Kết quả tìm kiếm

Việt Nam còn nhiều cái nhục lắm bác ạ ! gần 90 Triệu dân có cùng suy nghĩ như bác đấy.

Kể cả không kích lên mà chỉ đi số nguội thôi đã là không tốt rồi bác ạ. bây giờ toàn tim chỗ vẵng là chạy lun cần gì phải nguội. bác không trợ giáo được thì cứ bảo em giúp cho. Thần kinh em vững lắm , mấy ông tập lái cứ đưa cho em rèn giũa đảm bảo không lái hay được thì em xin rút khỏi OF ( trừ...

Nếu là em thì đừng hòng lấy dược tiền dầu hộp số. Em không mắng cho một trận thì chớ kể. Có lần vào Toy Hoàn Kiếm thay dầu máy ,anh thợ trẻ loay hoay thế nào mà tụt mịa cái đầu bơm dầu vào máy thế là chít với em lun ( Toy thay dầu máy bằng bơm áp lực ). Em bắt lập biên bản ngay , trạm trưởng ký...

Vào cua ngửa lòng bàn tay kéo volang thì cũng là BT sao bác lại phải sợ thía ? bác chưa làm được vậy thì hú em ,đảm bảo thích ngay mà !(b)(b)

Em thấy em này cũng được đấy. Diesel là hơn đứt mấy em máy xăng rồi !

Nếu chỉ để đố là xe gì thì em có cả tạ. Search trên net thì khối. Nhàm quá !

Ngồi ngay ngắn ,lưng dựa vào ghế , tay phải đưa lên volang.Nếu cổ tay vừa đúng với vành volang la các bác đã ngồi đúng vị trí.

Quá đơn giản so với qui định bác ạ ! Dây côn của bác bị chùng. căng nó lên đến khi nào để số 1 ,cắt côn và ga lên mà xe không trôi là được ( không bị dính côn ) khi đó số má vào sẽ ngọt ngào ngay thôi.

Xe của bác là loại gì vậy?

Bác lôi cái thảm ra cho vào 1 cái chậu lớn rồi đổ dấm trắng pha thêm 1 it nước vào ngâm 1 đêm là có thể hết mùi.

Ông thợ đó có phải mới vào nghề hay không hả bác nghiabui911??? Sự việc này thật 100% các bác ạ. anh ấy mua chiếc xe đó xong lại bán cho người dùng khác mà vẫn chẳng ai hay biết gì cả.( che mắt thiên hạ không phải là việc quá khó :)):)) )

Em được biết rằng 1 thợ buôn xe chuyên nghiệp đầy kinh nghiệm còn mua phải xe Mz6 đã bị đâm nổ hết túi khí , vặn Chassit ( tổng thiệt hại lên mấy chục triệu đồng đấy ). Để khẳng định với các bác rằng : chỉ xem thôi thì chưa nói lên điều gì hoàn toàn chính xác cả.

Xem xe thì phải xem tổng thể bác ạ ( kể cả đăng kí , đăng kiểm ) rồi suy đoán thôi. muốn biết chính xác km xe đã chạy thì bó tay lun. ai dám nhận rằng mình xem xe là biết xe chạy bao nhiêu KM thì em xin tôn là xư phụ. :)) :))

Việc gì phải hình dung ,Bác cứ thử mà xem rồi sẽ thích ngay mà !Nếu số 1 mà giật thì côn số chưa thuần thục rồi :)):)):))

Nếu không dùng số 1 thì hãng SX làm số 1 làm gi hả các bác? hãy học bọn tây nó khởi động các bác ạ :đề nổ vào số 1 đè ga kịch ,vào số 2 ga kịch , váo số 3 , cứ như vậy gọi là ga tây các bác ạ. kiểu đi như vậy là chuẩn nhất vì tây nó phát minh ra xe hơi mà. (y)

ISUZU là hãng sản xuất mạnh về phân khúc xe tải. Ở thị trường VN em chỉ thấy dòng Trooper là chấp nhận được còn em Hilander thì tệ quá. máy kêu , nội thất đơn điệu và chóng xuống cấp. hệ thống lái và phanh tay thì được hãng bê nguyên của xe tải nhẹ vào . Nói chung chiếc này là máy dầu kinh tế...

Vấn đề này em thấy đã có 1 topic bàn đến rồi mà. Theo em không nhất thiết phải là ở đâu cả chỉ cần thấy thoải mái và tự tin là được đừng gò bó làm gì. hãy mặc sức mà làm cho tay lái trở nên bay bướm không phải theo 1 qui tắc nhất định nào cả.

Bác hungcvp đã chạy đường đèo bằng xe số tự động chưa nhể? Nếu thích em biểu diễn cho mà xem. đảm bảo không cần dùng phanh luôn. Nếu bác nghĩ như vậy thì em e còn lâu bác mới lái hay được. :)) :))

Xe số tự động nào cũng có chế độ leo dốc và xuống dốc bác ạ. khi lên thì cứ đóng vào chế độ leo dốc là ok. lúc xuống để ở D khi thấy tốc đọ nhanh thì đẩy về chế độ xuống dốc là ghìm được xe lại như xe số vậy.

Bác SONGLAM nói đúng đó bác jeep ạ. lên số nào xuống số đó là chuẩn cho tất cả các loại xe để đảm bảo an toàn và không hại xe.