theo em thì bác cứ kiểm tra các mục sau :
- Kiểm tra 4 cái bugi xem có cái nào đen xì không - thì là đang bỏ máy đấy.
- kiểm tra lại 3 cái chân máy - xem cao su có bị vỡ
chỉ 1 trong 2 nguyên nhân kia thôi - và có thể kiểm tra bằng mắt thường đc.
chúc bác may mắn .
đa số các xe đều giảm sóc rời lò so, xe em cũng vậy,
em đang mua thêm 2 cái đệm cao su giảm sóc chỗ nhà Mast 16 -nguyễn công trứ - về lắp thêm đây.
cụ qua đó tìm loại tương ứng là lắp đc
Xe cũ e cũng bị hiện tượng này. Khi full tải. Sau đó e tiện 2 vòng cao su đệm vào trên nóc giảm sóc sau và lọt vào ụ giảm sóc. Làm mông xe nhỉnh lên. Đi vào sóc, đặc biệt là các gờ giảm tốc êm ái hẳn.
thật ra,em găm đồ sẵn rồi, tuy nhiên ngó vào dây cam xem nó bị chai, rạn nứt thì cũng thay đấy - nhưng nhìn nó vẫn mới nên kệ - có khi chủ cũ thay rồi cũng nên :-)
xe bác có ngang ngửa em đã bán cho lão Lê Thiệp không ah
nghe nói ô chú đã xử lý phần mọt cho em nó - là bọn em oánh giá ngay đc tay nghề và tâm huyết của ông vừa chú vừa thợ ấy rồi. :-)
note - từ ngày cưới em nó - lão Lê thiệp có thêm nghề tay trái - sửa xe. he he
Sáng đèn phanh thì kiểm tra và bổ xung dầu phanh. Kết hợp ngó 4 bánh xem nó có bị chảy dầu phanh ở bánh nào k?
Sáng đèn ABS đa số là do bẩn ở đầu cảm biến ABS ở 1 trong 4 bánh. Vệ sinh xong là khỏi.
K thạo thì ra tholamho thôi.
theo như cái ảnh của bác thì đã có 2 cái van 1 chiều đc mắc nối tiếp với nhau - 1 cái zin theo xe, 1 cái của xe maztit . nên nếu có thay thế thì cũng chả giải quyết vấn đề ga không đều đâu, có mấy thứ nên kiểm tra
- vệ sinh chế hòa khí
- kiểm lại 4 bugi xem màu có đều - để xác định có cái nào...