Kết quả tìm kiếm

Em ko so sánh về kỹ thuật phanh hay kết cấu xe mà chỉ so sánh mức độ an toàn giữa 1 xe phanh lết bánh và 1 xe phanh không lết bánh (tốt nhất là gần như không, chỉ sần sật nhè nhẹ thôi là tốt nhất). Các cụ cứ trải nghiệm đi rồi sẽ phát biểu khác.

"Không cần" khác với "bắt buộc" hay "phải" nhiều lắm đấy cụ ạ. Em thật, em rất nhịn để cố tranh luận với cụ, nhưng quả thật em hết kiên nhẫn với cách tư duy của cụ. Mình phải ra tòa thôi.:D

Cuộc trải nghiệm ở đường nhựa bằng phẳng, đi thẳng tắp chứ có phải tránh/lách gì đâu nên hệ số tay lái coi như bằng 0. Lúc bánh đã lết, xe đã trược thì tay lái giời cũng ko điều khiển được xe nữa. Mà quả thật ngày đó em cứ cưỡi con 82 là lo ngay ngáy ví cái phanh nó "ăn" quá, đụng phanh là dê...

Cụ hiểu ngược. Vạch dừng xe là phải dừng xe trước vạch khi có hiệu lệnh dừng xe, ko có vạch dừng thì chả ai bắt dừng hay bắt phải đi cả.

Em chỉ thấy cấm dừng đỗ bên trái đường 1 chiều thôi. Còn chỗ kia em thấy vớ vẩn, em đi lùi thì bên nào là bên phải?:D

Thực ra khi rơi vào điều kiện đường trơn và tình huống như thế, xe ko ABS có thể còn nguy hiểm hơn rất nhiều so với cảm nhận của người cầm lái vì dù bánh xe lết trên đường thì thực tế xe vẫn ko dừng lại sớm hơn được và nguy hiểm hơn nữa là nó làm mất lái hay nói đúng hơn là mất kiểm soát tay...

Luật quy định thế nhưng vẫn có cách vượt trong giao cắt an toàn, đúng luật, vì Luật cũng chả quy định hay giải thích thế nào là vượt xe.

Cụ chủ mới vào OF nên em cũng thông cảm thôi. Cụ đừng quan tâm nhiều đến chuyện phải đi thế nào ở chỗ nọ chỗ kia mà quan trọng là cụ có hiểu Quy tắc giao thông, Luật GT và biển báo hay không thôi. Em ở HN, đi các tỉnh TP khác thì cũng như cụ ở tỉnh TP khác về HN thôi. Quan trọng vẫn ở chỗ mình...

Ke ke, cựu thành viên OF mà còn bị chúng nó xơi đểu huống hồ các bác đi xe đạp OF.:D

Cụ thử dẫn chứng Luật cho anh em xem đỗ thế sai ở chỗ nào, sai so với quy định nào của pháp luật GT? Mấy thằng trật tự Phường nó thuộc loại gì? Pháp luật cho chúng nó quyền hạn gì? Pháp luật nào cho chúng nó quyền kiểm tra kiểm soát/xử phạt vi phạm Luật giao thông?

Lạy các cao thủ OF^:)^. Về lý thuyết hoàn toàn có thể tăng số/ giảm số khỏi cần đạp côn một khi đồng tốc được các bánh răng chủ động và bánh răng bị động. Vấn đề ở chỗ chân ga, khả năng kiểm soát vòng tua máy & kiểm soát tốc độ của các cụ dù có tinh vi đến mấy cũng ko thể đồng tốc tuyệt đối các...

[/COLOR] Cụ trích ở đâu ra cái quy định đèn tín hiệu theo làn đường kia vậy? Nếu có thì quy định đó thì chỗ Cửa Nam cũng không có đèn như vậy. Cái đoạn đỏ kia thì em thừa nhận vì nó có vạch dừng xe.

Cái này ở đâu ra vậy? Thính này có vẻ thơm nhỉ.

Theo em hiểu thì khi không có vạch dừng xe, các phương tiện không cần tuân thủ tín hiệu đèn. Tất cả những chỗ nào cho phép rẽ phải/rẽ trái khi đèn đỏ đều không có vạch dừng xe. Chính vì vậy em cũng hơi e ngại việc rẽ trái ở làn 1 khi đèn đi thẳng đỏ và đèn rẽ trái xanh có thể là sai luật (tất...

Em đến chịu cách hiểu và suy diễn luật của cụ. Nếu cụ là xxx sẽ suốt ngày phải cãi nhau với Ofer.:( Không biển báo phân làn, không mũi tên dẫn hướng, em hỏi cụ là dừng xe khi đèn đỏ thì trái quy định nào???

Cái này nó đọc rồi hiển thị ra ở đâu hả cụ? Cái rổ nó cũng mềm ấy chứ.

Không có cơ sở để vịn lỗi này đâu cụ ạ. Làn đó không phải làn dành riêng cho xe rẽ trái.

Thực địa ngã năm Chợ Cửa Nam - Hai bà Trưng - Lê Duẩn - Nguyễn khuyến đây. Các xe rất hay bị xxx vịn vì rẽ trái từ Hai Bà Trưng ra Lê Duẩn mà đi vào làn số 3 trên hình vì làn đó là dành cho xe đi từ Lê Duẩn rẽ Hai Bà Trưng (như cái xe đỏ kia). Để rẽ trái Lê Duẩn, đi theo mũi tên xanh là chuẩn...

Thuốc chữa kiểu gì cụ ơi, bó, đắp, bóp hay uống, có phải nằm điều trị không, thời gian điều trị bao lâu? Cụ cứ cho cái địa chỉ đi, bệnh này em chữa hơn 10 năm nay với các kiểu trị liệu rồi mà ko khỏi.~X(

Liệu cái chìa khóa của cụ có vấn đề gì chăng, nếu nó bị lỗi chíp, đèn thief sẽ nhấp nháy liên tục và vặn lên nấc đề sẽ không có tác dụng gì cả.