Kết quả tìm kiếm

Em thì em ước gì có cái máy phát hiện sớm biển hạn chế tốc độ, biển nội thành nội thị, đỡ phải căng mắt soi biển suốt, nhất là nhiều khi bị khuất bọn xe tải cóc nhìn thấy biển.

Mợ bỏ cái leg xuống đi nhá, cứ gếch lên thế kia các cụ ở đây mất tập trung, ứ bình loạn được.

Vâng em nhớ có báo nào đó đăng là mãi cuối năm 2006 mới bắt đầu có loại súng bắn đêm, cả TP.HCM mới có 3 cái, giá khoảng 500 triệu/cái đấy, không phải xxx nào cũng được dùng dâu, lấy đâu ra mà mang lên rừng bắn tỉa. Nếu nói chụp hình xe đang chạy ban đêm bằng súng có Flash thì chắc chắn là...

Cụ làm cái biển thật to "TÔI ĐANG GIỮ KHOẢNG CÁCH AN TOÀN VỚI XE TRƯỚC - CẤM CHEN NGANG" Cứ giữ khoảng cách đúng như thế thì sẽ tụt dần và bao giờ hết xe trên đường thì mình về đến nhà đấy. Mà bao giờ mới hết những ông chen vào giữa cơ chứ.

Trời, cụ ấy dự "mất ắc quy" là hết điện ắc quy ấy, vì phải bật đèn cứu hộ mà, chứ có phải bị chôm ắc quy đâu.

Súng bắn tốc độ ban đêm nó chụp hình bằng hồng ngoại, làm gì cần Flash. Máy thường thì chỉ bắn và chụp ban ngày được thôi các ụ ợ, có flash to bằng cái đèn pha may ra mới chụp được đêm tối như thế. Máy chụp Hồng ngoại hơi bị đắt tiền và hiếm đấy. Em dự là các cụ chạy đêm toàn bị xxx nó lòe thôi.

Mấy ai mời được nhà báo đi cùng quay phim chụp ảnh như cụ. Nên nếu mình đúng là phải cãi tới cùng ngay tại hiện trường, chứ ký BB xong rồi đi hầu chúng nó có mà hết hơi. Cụ chủ thớt nhớ liên hệ cụ Vua Nui mượn anh phóng viên hôm lên giải quyết nhé.

Tưởng cụ phổ biến nét văn hóa giao thông mới, hóa ra chuyện cũ như xưa. Loại đó cứ phải nhẩy xuống xe túm lại cho nó bài học.

Tùy từng xe các cụ ợ, chả giống nhau đâu. Tốt nhất là tìm đúng cái hướng dẫn sử dụng của xe đó mà tra cứu thôi.

Rạch ròi ra thì khó phết đấy. Theo Luật thì ông đầu tiên ko có lỗi, Ông cuối cùng lỗi thể hiện rõ ràng là không làm chủ tốc độ + không giữ đúng khoảng cách an toàn, còn các ông ở giữa sẽ đổ vạ lung tung, rằng tôi đã phanh được rồi, dừng lại rồi nhưng tại thằng đằng sau nó đâm đ.ít tôi đẩy tôi...

Chuyện gì nữa đây thế này??? ^:)^

Khiếp, đọc truyện của cụ cứ như đọc tiểu thuyết, ù hết cả đầu mà kết cục cũng chẳng ra làm sao, Gấu thì vỡ mũi, vợ 2 thì bị vặt hết tai. Đúng là dùng sách của nhà chùa là ổn nhất. Hai, ba... em Chuỗn.

Em thấy phim hành động của Mỹ hay diễn trò này khi các băng nhóm muốn thanh toán lẫn nhau, không biết ở VN ta có vậy không nhỉ? mà sao thấy bên bị nạn giải tán nhanh thế cơ chứ, tẩu tán luôn biển số ?

Rạch ròi ra thì khó phết đấy. Theo Luật thì ông đầu tiên ko có lỗi, Ông cuối cùng lỗi thể hiện rõ, còn các ông ở giữa sẽ đổ vạ lung tung, rằng em đà phanh được rồi nhưng tại thằng đằng sau nó ủn em lên nên em mới bị ủn vào thằng kia, cứ thế liên hoàn cãi nên theo em là: Ông cuối cùng đền ông...

Chỗ đó phân làn lâu rồi, em đi qua dù có xxx hay không là cứ chuyển làn cho nó lành. Kể ra chỗ đó hơi chật, đang đi bên trái mà muốn sang phải cho đúng làn đi thẳng cũng khó đấy, xe máy đầy ra cóc chịu dẹp cho mình sang, cứ phải vừa xi nhan, vừa ne, vừa còi, sốt cả ruột.

Có bài rồi mà cụ. Cụ xem kỹ lại đê.

Theo tin vỉa hè thì mấy chú đi mazda vượt ẩu chèn xe tải trước đó nên đến trạm soát vé xe tải nhìn thấy chú mazda, nóng mắt phi từ bên trái qua bên phải định đè chết luôn nhưng may mấy bác ngồi trên mazda bọc thép nên thoát chết bỏ của chạy lấy người luôn.

Đây là mấy chú dân phòng phường cụ ợ.

Mai em cũng về cạo trọc cho nó tránh cụ nhể?

Thực ra không phải vậy đâu cụ ợ. Xe nào cũng vậy thôi, khi mình làm chủ nó rồi thì thấy AT hay MT cũng vậy thôi. Khi vượt xe với MT thì cụ chủ động về số khi cần, còn AT thì có thể chủ động về số cũng có thể để xe nó tự về số. Thao tác tăng, giảm số của AT (Manual) còn đơn giản, nhẹ nhàng hơn xe...