Kết quả tìm kiếm

Người nhà em cũng bị nó alo kiểu gì mà kết bạn zalo với nó, rồi đi bán vàng ck cho nó mất 140 củ. Nếu còn tiền chắc cũng chuyển. Bảo lúc đó bị thao túng tâm lý kiểu gì mà u mê thế.

Chia buồn với mợ.

Em trải qua vụ 1 dài 1 vuông, rồi cả 2 đều vuông, rồi lại 1 dài 1 vuông, nản kkkk

Em ko tiêu hóa được nhạc của anh Đ này nên ko quan tâm ạ.

Xưa xe cỏ nhà em cũng bị taxi đâm vỡ mít, xe taxi đang chở khách, em chỉ chụp ảnh xe rồi bảo bác tài đi. Về nhà sửa mất hơn củ, thôi tặc lưỡi cho xong, ngẫm họ cũng ko cố ý.

Trước em cũng bị dị dỗ xài món visa này, nhưng hỏi ra cũng thấy nhiêu khê, mình thi bao việc nên té.

Rồi cuối cùng cái anh vặn to vào đã lên tiếng kkk

Cá nhân em thích Jimny này lắm, nhưng giá thì bó tay, chỉ dành cho dân chơi thôi kkk

Tình huống khó có thật, em thật kkk

Em cũng hy vọng nó có tiến bộ, chứ với mấy thương hiệu thuần Tàu trước đây thì băn khoăn quá.

Phân lô, bán nền nhanh ra xèng hơn nên doanh nghiệp Việt bỏ qua, em đoán vậy ạ.

Xe Tàu thì thôi em nhường các cụ ạ kkk

Cũng ngồi thử rồi ạ, hệ thống treo có khác gì nhau đâu mà khác biệt được nhiều ạ.

XL7 phù hợp gia đinh, chạy khá tiết kiệm, như chân của em chỉ tầm 5,5 đến dưới 6l/100km. Thiết kế của Su khá thực dụng. Chú em cạnh nhà có Expander nhưng chạy XL7 cũng phải thừa nhận chả khác biệt gì, lại rẻ được 50 củ, ăn uống tiết kiệm hơn.

Cụ chủ kiên trì nhắn tin thật, em thì 3 dòng là té, mang ra ngoài bán cho nhẹ đầu.

Bon này chắc có bảo kê rồi.

Quả vô lăng và đồng hồ yêu thế, giống hệt con xe tải nhà em.

Chưa hiểu xác xuất kiểu gì mà ghép nhầm phách cả 3 môn nhỉ, vãi kkk

Vấn đề này cao siêu quá, em ko rõ được, nhưng em nghi ngờ việc vận chuyển hàng ở tốc độ cao trên 120km/h có ổn định không ạ. Với lại năng lực quản lý, bảo trì của ta, có vẻ tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Tầm 2tr công tháo lắp, vận chuyển 1 cái đh em đánh giá là ko đắt ạ. Còn VAT, rủi ro, bảo hành, hoa hồng... Riêng cá nhân em chỉ mất có 500k do thằng em nó là thợ, em thì phụ nó lắp. :D