Kết quả tìm kiếm

Sẽ nghe ngóng đến T6 , nếu CX5 không giảm sẽ chuyển sang CRV . Chốt

Mẫu mới chắc phải tầm giữa 2019 mới về cụ nhé

Chạy E200 đã phê lòi rồi , tiền mua E250 hay E300 cụ chủ mua E200 rồi lên mâm 20 inch , thay màn hình dài là quá ổn áp vẫn thừa 1 khoản khá khá

Xem xe ở đâu cụ ơi ?

Ra tết lại đầy xe ấy mà các cụ , các cụ cứ nhịn đi tết mấy hôm , ra riêng ngày rộng tháng dài tha hồ các cụ lựa chọn . Các Sale đục nước béo cò dịp này , ra Tết lại ngồi ngáp thôi .

Chuẩn cụ . Em chạy thấy chẳng có sự khác biệt gì. Cứ E5 mà phang

Nghe phán đã biết chưa bao giờ đặt đít lên mấy loại xe này . Ông chỉ cho tôi loại xe nào 1,2 năm đã long xòng xọc ??? Cụ chủ thớt nên chạy thử và trải nghiệm cả 2 , em thì em đi thử cả 2 rồi => loại Túc luôn và ngay

Cụ cứ nêu tên Sale và Showroom nào để anh em biết mà tránh . Thời buổi này có phải bao cấp đâu mà xếp hàng .

Nếu xe ồn và nhảy tưng tưng như cụ nói thì xe đó có vấn đề , em chạy 1 ngày 200km bản Facelift 2.5 1 cầu êm ru ( Đã thay lốp Mit ) . Áp suất lốp phải chuẩn chứ cụ để căng quá xóc là đương nhiên

Cụ chưa tính thuế nhập khẩu ạ . Xe này có phải nhập từ Asean đâu mà được hưởng thuế 0% .

99% là bản số sàn . Điều hoà chỉnh cơ.. mới có giá này , bên châu âu bản đủ , hộp số tự động ly hợp kép giá gần ngang Audi A3 rồi

Thế thì kể cả 3S 2014 cũng dính chứ nhỉ vì máy từ đời 2005 đến 2012 giống nhau

Theo em chức năng Auto Hold phải sử dụng thành thao nếu không nó là con dao 2 lưỡi nguy cơ tiềm ẩn thành xe điên là rất cao . Vụ Audi A8 đón Hà Hồ ở TSN là một ví dụ .

Lại tăng giá ah ? Anh Hải dạo này hay làm trò nhỉ ?

Có Factory reset cho từng hạng mục mà cụ chứ có phải cứ Factory reset là nó reset all đâu ?

Em từng chạy CRV 2015 2.4 thì vượt xe cũng đuối không riêng gì CX5 , dòng CUV hay SUV xác nó nặng , các xe 2.5 dưới 200 mã thì chắc như nhau cả thôi không như sedan em chạy Nissan Teana 2.0 CVT mà cảm thấy bốc hơn kha khá

Cụ review chi tiết cho anh em fan CX5 biết xem ưu nhược ra sao cụ nhé . Em mới lái thử 1 đoạn ngắn vài km chưa đánh giá chính xác dc.

1000 xe/ ngày là chuẩn nhưng là tất cả các loại xe chứ CX5 kịch kim cũng chỉ 150 xe/ ngày

Hôm nay nhàn rỗi em phi qua 2 hãng Mazda vs Huyndai để lái thử CX5 2.5 vs Tucson 1.6 Turbo. Trước tiên vào Mazda lái CX5 trước , máy rất êm , đóng cửa ngồi trong cabin rất tĩnh lặng , đi trong phố tốc độ khoảng 40-50km/h thì cách âm rất ổn => hơn phiên bản Facelift , số má chuyển rất nhẹ nhàng...

Hôm nay đi thử cả CX5 2.5 vs Tucson Turbo => chán Tuc luôn, nội thất thì trông như nhựa tái sinh , tay lái lỏng lẻo không mượt như CX5 , động cơ Turbo thì thôi rồi , độ trễ quá lớn , đi trong phố rất ì , ra đường trường thì còn tạm chấp nhận dc , trong khi CX5 thì số má rất mượt. Nhân tiện đi...