Kết quả tìm kiếm

Êm thì cháu không dám chắc, nhưng ồn thì chắc chắn ít hơn Camry VN và nhiều sedan khác. Máy cũng cực êm luôn: hôm đưa V2 vào GaraVhải, 1 em thợ tưởng máy chưa nổ còn đề phát nữa, đỏ hết cả mặt vì ngượng!. Mà chính nhà cháu cũng bị vài phát như thế 8-}. Có khi ồn tý lại dễ nhận biết các cụ nhẩy...

Theo tầm ngắn nhà cháu thì bác Hungisu được lợi nhiều lắm về cái vụ giá rửa bướm này đấy ạ. Là lãnh đạo cty mà lại được một bài về giá vô cùng thực tế thế này thì còn gì bằng. Là vì cháu cũng đã từng ở vị trí như cụ, nên cháu trân trọng những bài học vừa quí (và hiếm) lại chân tình như anh em...

Không cần phải chi li thì 5.2 hay 5.4 cũng là con số quá mỹ mãn rồi cụ ợ. Nếu mà em VIT nhà em nó chán em, thì em sẽ để mắt đến dòng pick nhà cụ!:D

Cái cản sau này thì gần giống cái cản nhựa phỏng ạ? Cháu nghĩ nhìn mặt sau thì ổn. Trước khi đi vào chi tiết, cháu thấy ta có nên thống nhất qđiểm chung: nếu không nâng xe lên với bánh to hơn, cao hơn, thì không nên làm cản quá hầm hố nặng nề, vì vóc dáng của VIT nhỏ nhắn. Theo cháu p/a max...

Nếu là cháu thì chẳng phải làm gì sất: bỏ luôn lên nóc chằng dây lại. Xong!

Cái cản cụ thiết kế trông hợp lí hơn ạ! Tuy nhiên nếu cụ bỏ em cản nhựa (?) thì cố gắng để 2 bên lắp khớp vào chỗ trống. Nếu Cụ dập được lỗ đèn tạo gờ cong thì đẹp. Em cũng đang lăn tăn cái cản trước. Cụ làm xong cho em xin vài đường cơ bản để em học tập ạ?

Vâng, ngày xưa là thế, bảo vệ bờ biển là chính, xong là em Osa chạy ngay về bờ. Bây giờ để bảo vệ Trường sa thì ta chưa có em nào phù hợp ạ. Giả dụ có 1-2 em frigate Gepard cũng chẳng nhằm nhò gì...

Cụ nên dùng cái gương của ZACE ấy. Gương chiếu lùi của ZACE là phụ kiện chuyên cho lùi nên khá to.

Mình sẽ điểm qua một số tàu chiến của HQVN nhé Tây gọi là OSA, tầu mang 4 tên lửa, tầm 30-40km, 2 ụ pháo tự động bắn theo ra đa (bắn kinh phết đấy các cụ nhé) Còn tên lửa đây, có tên là 'con tằm' vì giống con tằm thật. Tên lửa này có lịch sử vẻ vang nhấn chìm 1 tàu khu trục (nôm na là to...

Hoan nghênh sáng kiến của cụ! Khi lùi cụ có thấy gương bị rung/nhòe không? Cụ nhìn vào gương trước hay cái gương hậu ấy?

Tại sao đang yên lành các cụ lại muốn thay côn? Trước hết cụ phải kiểm tra xem có bị trượt côn không đã chứ (Hề hề, cháu không biết kiểm tra thế lào đâu đới nhé:-h). Cháu nghĩ trong manual phải có con số tương ứng của đồng hồ vòng tua và tốc độ đường bằng (?). Nếu cùng vòng tua mà tốc độ giảm...

Cái dây cao áp nó gồm những gì mà đắt thế hở cụ?

Chúc mừng cụ tai qua nạn khỏi! Nhưng cụ làm chúng em giật mình: hay là cái kim nhiệt độ của mình nó ngủ yên một chỗ từ bào giờ mà không biết (?) Có lẽ phải kiểm tra xem em nó có động đậy không chứ nhỉ. Cụ Viking thợ cả đâu cho anh em biết cái kim nó hoạt động thế nào cái?

Đúng thế bác V.Phương ạ. Bác cứ hỏi và thảo luận với anh em cho nó thật rõ đã, rồi hẵng quyết. Ví như cái thanh ổn định ngang, bác cần nó làm gì? đi đâu?... Vịt là xe 2 cầu, thiết kế để đi đường xấu, off road. Nếu bác thích êm ái thì nên đổi hẳn xe. Chứ em ngồi xe Nissan Patrol safari 4.8 suôt...

Nhiệt liệt hoan nghênh Chào cụ Phưong gia nhập hội VIT. Hiện thì chẳng có thủ tục gì ghê gớm cả, cụ cứ có lòng thành thế là làm bạn được rồi. Cụ cứ vào chỗ này của OF rồi tham gia góp ý, bàn luận, hỏi han vô tư. Khi nào anh em off thì cũng thông báo loanh quanh cái chỗ "Daihatsu-Isuzu-Suzuki"...

Chúc mừng! Nhưng nói thật: trông thì oách mà chả giống Vịt tẹo nào cả!=))=))=))

Các bố ơi, chúng ta có vẻ đi quá xa chủ đề " tên lửa clăp" zồi. (mặc dù cháu cũng rất ức bọn ấy). Cứ nói chuyện đánh tàu thì vô cùng các cụ ạ, oánh nhau hàng nghìn năm nay rồi.

Hoan nghênh các cụ tinh thần cần cù nghiên cứu. Tuy vậy đọc qua cũng thấy một số điều vô lý hoặc nhầm lẫn (VD: ảnh tên lửa Yakhont với Shaddock là 1. Cái thì ở trong ống phóng, cái trên bệ mà thôi. Cũng chẳng có thằng nào tàng hình, hay mang đầu hạt nhân cả, rồi cự ly bắn đến trên 200km thì có...

T7 này cụ chạy VIT đi hash à?

Đấy là mấy cái đi đi lại lại cho oai trên mặt nước, dọa được mấy cái tàu cá, nhưng lại là mồi ngon cho máy bay, tên lửa...:(( Còn cái này giống cá mập hơn, "đớp" tàu bạn lúc nào không biết: Nhật báo kinh doanh Nga Kommersant hôm 27/4 đưa tin một công ty đóng tàu của nước này tại St...