Kết quả tìm kiếm

Đi điềm đạm trong phố khoảng 10,5 lít, còn không thì 12 lít cụ nhé. Đấy là mật độ bình thường còn tắc đường thì khó nói lắm :D

Em cũng đến chịu "người quen làm trong Ford" của cụ. Em đang đi Focus 1.8 AT 2010, đổ xăng A95 1 triệu em đi được 500km. Thế mà không hiểu "nguồn tin mật" của cụ nói thế nào. Quan trọng là cách đi nữa, bảo dưỡng đúng lịch thì xe nó bền. Còn trong cùng phân khúc thì nó ăn hơn Altis, Civic tầm 1-2...

Nhà em ở gần bờ Hồ, cụ xem lộ trình này có được không ah? Cầu Chương Dương - Quốc lộ 5, rẽ trái lên cầu Phù Đổng hướng Lạng Sơn, đến KCN Ninh Hiệp thì rẽ trái tiếp vào quốc lộ 3 mới. Ông bạn em thì nói đi đường Bắc TL - NB - Phủ Lỗ rồi cầu Đa Phúc nhưng em thấy xa hơn so với đường trên.

Cụ xem lại mấy điểm tiếp xúc của cực ắc quy. Ngoài ra cụ nên mua bộ nạp ắc quy bổ sung 12V-10A để nếu ắc quy có hiện tượng yếu điện mình có thể nạp ngay mà không cần phải tháo. Trên thị trường cụ có thể mua của Lioa hay Robot. Em cũng đang dùng Robot 12V-10A giá khoảng hơn 700K, ngon bổ rẻ.

Cụ ra đại lý Lioa ở bất kỳ chỗ nào gần nhà cụ, em mua ở đại lý 135 phố Huế là 750K. Theo em là ngon bổ rẻ rồi :D

Em nghĩ thay đèn trần trong xe, đèn cốp, đèn soi biển số bằng LED là hợp lý nhất nhưng cá nhân em vẫn thích LED vàng (với đèn trần) hơn sáng trắng kiểu này.

Em vừa làm chú Robot 12V-10A rồi. Ngon bổ rẻ cụ ah. Loại 10A của Lioa giờ hết hàng thì phải mà 15A thì không cần thiết. Giờ khi nào xe có hiện tượng yếu điện là nạp luôn mà không cần tháo ắc quy. Tháo ắc quy xong ở xe em là cứ phải set lại code đài, rồi kính một chạm... mất thời gian lắm.

Chuẩn cụ ah. Giờ cứ đạo chắc cho lành :-)

Nếu thấy 1 lít ở cần số thì sẽ không sao đâu cụ ơi :D . Gần đây em đi đk ở trạm 2903 ở ĐHGTVT cũng thế, bác đk già đến khám xe đòi xem số khung (mà xe em cũng trải sàn như cụ), liếc thấy 1 lít ở cần số là "châm chước" cho ngay :D

Loại này của cụ có phải như trong link này không? http://lioavn.net/may-nap-dien-ac-quy-lioa-bc15-18-3187020.html. Cho em hỏi loại của Lioa này có chức năng ngắt dòng không cụ nhỉ? Em thấy với dòng nạp thì dây ắc quy không cần loại có tiết diện lớn, em mua loại 6mm dây đơn của Trần Phú là ok...

Em cũng đang định thay bugi 4 chấu cho chú Focus, cụ cho em hỏi khi thay bugi cụ có phải tháo cực âm của ắc quy để reset ECU lại không? Còn phải chạy rà để cho ECU nó học lại cách đi của mình nữa. Em nghe mấy bác gara bảo thế nên vẫn hơi lăn tăn vụ này.

Cụ ra Thanh Bình làm em này cho em,1 can 3 lít đổ trực tiếp vào bình. Theo em đánh giá là ngon bổ rẻ. http://thanhbinhauto.com/NUOC-RUA-KINH-INOCY-2740.htm

Cụ cho em hỏi loại này của cụ có tự ngắt dòng khi bình đầy không? Làm thế nào mình biết ắc quy đã đầy? Em nghĩ nó phải có đèn chỉ thị nào đó trên cái "Battery charger".

Nói chung những gì mà Ford VN cut option của FF classic thì em đã lắp hết rồi: tầm chắn gầm, tấm lót capo, 2 loa treble, lọc gió ĐH, hộp đựng kính, ốc larang loại đúc, lót cốp. Sau khi bọc ghế và trải sàn cho em nó nữa thì hoàn toàn hài lòng :-)

Đây cụ nhé, http://phutungford.com.vn/vi/spct/id112/Loc-gio-dieu-hoa-Focus/ Lọc gió điều hòa của Focus nó nằm ở gần chân ga, vị trí rất khó. Cụ cần có thể liên hệ bác Linh ở website trên nhé, bác ấy sẽ bán và lắp đặt hộ cụ luôn.

Cụ ơi, Merc C thay lốp Mit mà vẫn còn ồn cơ ah? Thế thì chịu với đường VN rồi, đành sống chung với lũ thôi :(

Cụ chơi da công nghiệp loại 1 ấy, tầm 4 triệu rưỡi. Phối màu hay để trơn tùy cụ chọn. Theo em loại này khá phù hợp với điều kiện khí hậu VN, còn da thật thì chát quá :(

Cụ cho em biết mua cái bộ nạp cho ắc quy này ở đâu không? Cám ơn cụ

Em thích cụ Quanglick này ở điểm người thật việc thật, có sao nói vậy. Em đã từng bọc ghế và trải sàn con Focus ở đây và hài lòng về thái độ và chất lượng. Nhất định sẽ còn quay lại :) PS: Em không có ý định PR gì cho cụ này đâu nhé thưa các cụ :d

Tùy từng loại xe nhưng thông thường nó nối từ lọc gió ra cụ nhé. Cụ có thể tháo ống cao su rồi vệ sinh bướm ga xem có nhiều muội không, có thêm RP7 nữa thì càng tốt.