Kết quả tìm kiếm

Chuẩn đét, hiếm có hãng tàu nào trụ ở VN quá vòng đời 5 năm của chiếc xe, garage thì ít nên hỏng biết sửa đâu

19 hay 20 khác gì nhau, hy vong mức 11 đến 15 thì hợn

Xuống 11% là đẹp

Giúp từ thời chiến tranh đến giờ động cơ turbin khí của tàu chiến hay bảo dưỡng trực thăng họ Ka vẫn nhờ nước này cả.

Nhưng đội trinh sát con nai của huê kì lại hỗ trợ đội VN tuyên truyền giải phóng quân về huấn luyện và một số vũ khí và duy nhất đứng cạnh chính phủ trong lễ năm 1945, cái này bác Tô nói khi bên mỹ chứ ko phải em bịa, nên em cũng tâm tư ít nhiều. Nhưng ai cũng hiểu tại Mỹ lại coi TQ là đối thủ...

Nghe đồn 4' ko về explorer facelift nữa mà chờ thuế về expedition, tầm 3 tỷ - 3 tỷ rưỡi thì hót hòn họt chạy đầy đường hn và cao tốc. Chả ai mua nhật, hàn làm gì, kể cả là lexus

Nhìn sứ quán mỹ xây hoành tráng thì biết, nhìn làm hầm như boongke chống bom hạt nhân hehe

Như Nam Định bị sáp nhập nhà hàng giảm 30% là ít, TP chỉ có trẻ con người già và quan chức, quan đi hết cả thì dân nhậu với ai.

Nếu muốn bỏ thị trường mỹ thì loại bỏ yếu tố mỹ và ngược lại, suy cho cùng là cuộc chiến giành ngôi vương thôi. Phi và Viet cùng thuế 20% thuộc thấp nhất TG tức là mỹ cũng muốn coi là đồng minh của Mỹ để chống TQ chặn nốt đường ra phía nam của TQ rồi. TQ thì vành đai con đường xóa bỏ các chuỗi...

Lấy lý do chặn transhipment, VN đối tác XK thứ 2 của cam với 1,8 ty cũng cần nâng thuế lên 36%, nếu đàm phán tốt thì như mức cũ với đk cho công an VN vào truy quét đảo lửa. Thái thì đóng biên ko nhập được nhu yếu phẩm, Hoa Kì thì nâng thuế đè chết sản xuất campuchia, VN cũng nên hưởng ứng phụ...

VN có vị thế riêng, chả cần làm em hay làm anh, thế giới phẳng cạnh tranh hợp tác sòng phẳng đôi bên cùng có lợi, tâm lý phụ thuộc thụ động không phù hợp cho hiện nay và sắp tới, nhất là 1 nước có lịch sử 4000 năm như VN

Nga tuổi gì so với lịch sử 4000 năm của VN

Ai là anh ai là em?

Lại béo đội hải quan và công thương cấp và quản lý xuất xứ thôi

Indo là thành viên Brics như Ấn, sắp tới chống mỹ còn bị tăng thêm 10% thuế như đại tá nói.

Cụ thể hơn: Bangladesh: 35% Bosnia and Herzegovina: 30% Cambodia: 36% Indonesia: 32% Japan: 25% Kazakhstan: 25% Laos: 40% Malaysia: 25% Myanmar: 40% Serbia: 35% South Africa: 30% South Korea: 25% Thailand: 36% Tunisia: 25% Thuế cuối thế này thì transhipments vừa có thể từ TQ lại...

Ai bảo giá khai thuế 50k, giá bên mẽo đến tay người tiêu dùng cũng chả đến, dự 30k là cùng vì chả qua khâu trung gian nào.

Ko chỉ VTV mà thấy đa số các chiến sĩ bút thép trên mặt trận văn hóa tư tưởng hay nghiệp vụ báo chí đâu chả thấy giờ là bút mềm, hơi có tý thép tý thì lại chỉ tập trung sự vụ dọa làm tiền DN, hoặc đủ thứ thị phi showbiz, nên đừng mong bao giờ được như xưa. Sáp nhập tăng cường quản lý đội vô tổ...

Hàng VN đội lốt mỹ xuất sang VN có chịu transhipment tarrif ko nhỉ. Đùa thôi chứ TPCN với ô tô mẽo hơi bị ngon của nó

Chính các hãng như Ford hưởng lợi sao lại bỏ, họ sẽ lấy lý do đảm bảo chất lượng để ko cho nhập song song. Tuy nhiên ko chỉ Ford mà các hãng khác như Mec, BMW, WV, Lexus cũng sẽ nhập Mỹ vì nhiều nhà máy có sẵn ở thị trường này và ưu thế tay lái thuận.