Kết quả tìm kiếm

Trung Quốc là thành viên Hội đồng bảo an, một trong những nguyên tắc của pháp luật quốc tế là cấm sử dụng bạo lực và đe dọa sử dụng bạo lực. Với một vùng mà TQ còn nhận là đang tranh chấp về chủ quyền để chuận bị ra đời COC, việc đe dọa sử dụng bạo lực dù không công khai, cũng đủ để làm mất hình...

Euro 2 chỉ là cái cớ. Nguyên nhân chính là cứu mấy nhà máy ethanol nở rộ từ thời anh nhạc sĩ, giờ lại phải đầu tư t t cho trộn với vận chuyển, biết bao giờ mới thu hồi vốn. Sai nối tiếp sai. E95 chất lượng chưa được kiểm chứng, nên bắt dân dùng thì chỉ có nhân dân là thiệt.

Em dự là tác giả bài này tự xưng là cựu sĩ quan công an cao cấp, chả hiểu gì về BRT cả.

Vẫn đắt hơn md tầm 200 củ thì hòn đá bán cho ai. Còn ảo tuởng lắm

Chỉ có ở 4'

Càng nghĩ thấy các cụ nhà ta, không như hội ba que, cắm đất cho đa phúc - nội bài cực chuẩn, giờ mở rộng cũng ở bên kia đường Võ Nguyên Giáp cũng vừa đủ khoảng cách 1km. Trước em cứ thắc mắc sao đài không lưu chỗ gửi xe cienco 4 lại ở bên kia đường, nay mới hiểu chỗ đó là ở giữa 2 đường băng.

Cháu trả lời cụ luôn, ở mỹ anh chơi golf rẻ bèo, chơi đâu chả đuợc, cần gì trong sân bay như mấy nước châu á hở cụ.

Bác nói đùa, chưa kể kinh phí làm đường băng rất đắt, thì chi phí giải phóng mặt bằng cũng cực khủng. Đường hoàng cầu mới rộng 52m mất tỉ rưỡi/mét, sân bay em dự hai bên ít nhất phải gấp 10 như thế, vậy chi phí giải tỏa cho đường CHC này có mất 10000 tỉ ko, rồi nhà ga, sân đỗ và chi phí trả cho...

Để một sân bay 50tr hành khách năm giữa thành phố 10tr dân thì về lâu dài ko ổn về mặt quy hoạch.

Suvarnaboumi hay Changi đều có sân Golf bên trong và bên cạnh chứ ko chỉ ở TSN. Vấn đề mờ rộng, bổ sung đuóng và cầu vượt hay mở rộng sân đỗ và đường lăn đã đang và sẽ làm chắc chắn giải quyết được ùn tắc trên trời và dưới đất ít nhất đến khi LT xong. Thu hồi sân golf ko rẻ và nhanh hơn cách...

Hầu hết ý kiến ủng hộ mở rộng TSN về phía sân golf hầu hết xuất phát từ ý tưởng là TP HCM cần phải tiếp tục thu được lợi ích cực lớn từ SB QT số 1 của VN này. Bất chấp mở rộng về phía sân golf là ko khả thi kể cả hiệu quà kt, an toàn, và ùn tắc giao thông. SG nên đi vào nên kt dựa vào tri thức...

Kinh doanh du lịch fải gắn giữa khách sạn và hàng không, là đúng rồi. Nhưng muốn ăn hết phần thiên hạ thật á

Cháu mà bảo bốc phét, cụ là sale cụ post cái bảng giá bảo dưỡng của hãng lên cho cả nhà xem cụ đúng hay cháu đúng. Cháu cũng có cam tình với Mit từ hồi học bên Úc, Mít rất đươc dân nước này chuộng, đi khá nhiều. Mọi cái của MR đều ổn trừ phụ tùng ở VN cưc đắt, ko thông dụng và bảo dưỡng ko ổn về...

Cháu xác nhận sau khi đi thử là tay lái mirage chỉ ko tự trả lái ở tốc độ thấp, còn đi nhanh khoảng 30km/h thì bình thường. Tuy nhiên, dù thích kiểu dáng và giá hợp lý, cháu vẫn qđ ko mua mỉrage vì giá phụ tùng và bảo duỡng cực đắt, đến mức vô lý. Khi tham khảo tại hãng thì ba đờ sốc trước là...

tội phạm rõ, công an đâu mà ko nhảy vào điều tra. đai biểu hải phòng anh phúc đâu mà ko vào giup dân ?

Cháu nghía cũng thích em này cho vợ cả, cũng biết là một trong những xe hạng nhỏ bán chạy nhất ở Úc, cơ mà xem bình luận ở các diễn đàn và youtube cả tây và ta thì ngán cái vô lăng xe này ko tự trả lái được. Như vậy thì đi vừa nhọc vừa nguy hiểm nếu ko quen xe. Nên dù là mến mộ xe Nhật và Mit...

Cháu thì có lần đỗ láo ở Nguyễn Hoàng bị đổ nước cống vào kính lái. Bực nhưng thấy còn khôn hơn lọ sơn xịt 60k này, cứ bỏ rẻ sơn hết 10tr là hết năm bóc lịch rồi. Đơn giản - đan rổ, chứng cứ với thiệt hại rành rành, chạy đằng giời.

Hóa ra là kinh doanh Bê mờ vê ở xứ thiên đường toàn là xe fake, xe lướt, phụ tùng fake giả làm hàng thật hở các cụ.

Khả năng cao là hại cụ ợ.

Em bây giờ quan trọng xe máy cho vợ phải có cốp rộng, không quá nặng, và chở trẻ em vừa dễ leo lên vừa không nguy hiểm khi di chuyển. Mọi yếu tố khác e ko quan tâm. Xe máy là xe máy, ô tô là ô tô, camry hay i10 nó cũng vậy vì nhu cầu của em nó chỉ như thế là đi trong nội thành, khoảng cách ngắn...