Hị, cụ mua em này về đạp 5 buổi chắc rụng hết xe.
cụ thích dòng touring có thể làm con Windspeed Long Rider giá tầm 10tr
dư giả hơn nữa thì có Surly (longhau trucker hoặc DiskTrucker)
Em vừa chạy QL 51 từ HCM về Vũng Tầu, đi trong đấy thích thật: đường to đùng chia làm 4 làn (3 làn ô tô - 1 làn xe 2 bánh), xe con chạy đc cả 3 làn, thích chạy làn nào thì chạy (ko hề có kiểu bắt "vượt phải" như trên đường 5. Đoạn nội đô thì xe con vẫn đc vít đến 60km/h. Nói chung là chạy xe...
Đi Tam Cốc - Bích Động thì thôi Tràng An hoặc ngược lại vì đều là đi thuyền như nhau. Có thể thay thế 1 trong 2 điểm đấy bằng rừng Cúc Phương, trời nóng thế này tắm nước khoáng Cúc Phương cũng khoái
Cụ có biết vì sao biển đc gỡ rồi lại phải gắn lại ko. Vì khi gỡ biển "đèn đỏ đc phép rẽ phải" thì các phương tiện muốn rẽ phải về Cát Linh ko đc rẽ nữa gay ùn ứ kéo dài cả trăm mét nên bên GTCC phải gắn lại biển "đèn đỏ đc phép rẽ phải" và từ lúc đó các xe có nhu cầu rẽ phải vào Cát Linh khi...
Luật ở đâu quy định là rẻ phải chỉ đc rẽ vào Hào Nam hở cụ, thế rẽ Cát Linh là "đi thẳng" hở các cụ
Đây là lộ trình hàng ngày của em, Chiều nào em cũng đi làm về bằng đường này: Rẽ phải từ Giảng Võ về Cát Linh kể cả khi đèn xanh lẫn đèn đỏ mà chẳng thấy chú nào đứng ra tuýt lại cả