Cụ nghiên cứu cái này thử xem. TLX full oách phết đấy, cụ cứ xem xe đi đã, Limited tìm máy 2.2 khó lắm. Gặp Limited em sẽ alo cụ.
À của em cũng TLX 2.2 không cửa nóc và chỉ có CD (em đặt đúng như vậy vì không dùng cửa nóc và không xem video khi lái xe) - không nằm trong tầm ngắm của cụ nhé :D
Có làm mà không xong? thế tức là làm xong lại hỏng ngay giống cầu Thăng Long rồi. Hầy zà, thôi cụ chịu khó tìm đường khác mà đi nhé, việc này khó lắm không giải quyết được đâu :d
Cụ hỏi xong là xong gì ạ? Sửa chữa vá víu thì xong đoạn này lại đến đoạn khác, xong đoạn sau thì đoạn trước nó hỏng phải quay ra làm lại để dân luôn có đường tốt mà đi còn gì. Cụ hỏi thế thì có thánh cũng chịu ! :d
Gớm các ông tướng í cứ vẽ chuyện. Em mời các tướng đi dọc 6km "đường" Kim Giang mà xem! Nắp cống lô nhô cái cao cái thấp, cái to cái bé nằm lung tung khắp nơi, chả theo tiêu chuẩn nào cả, được cái là tuổi thọ nắp cống ở đây cũng khá dài, cỡ 2 tháng chứ chả chơi! Xe cộ qua đây không ngó ngoáy ***...
Cụ tính chuẩn đấy. Em cũng So TLX 2.2, đi Cửa Lò chở 5 người, điều hoà, chiều đi 6.7lit/100km. chiều về đường đông hơn hết hơn 7l/100km. Chạy đường dài cái đồng hồ nó tính chuẩn phết, đường ngắn pha trộn thì đồng hồ chỉ để tham khảo. Lâu rồi em không để ý mức tiêu thụ vì chạy có 20km 1 ngày thì...
Em chạy: Castrol Power 1 Scooter 4T 10W40 và BP Vistra 10W-40 Scooter rất ổn, máy êm ru. BP chạy mát máy nhưng không bốc bằng Castrol. Không tính lần 1&2 thì 2500 km thay dầu, lúc xả dầu cũ ra vẫn sánh, như vậy HDSD là tin tưởng được. Để yên tâm em sẽ thay mỗi 2500km.