Kết quả tìm kiếm

đây là đồng hồ xe gì vậy cụ?không giống SLI sedan của em

em làm cái bơm điện ở metro thế là đi đâu yên tâm luôn!hehe

Quả này lắp vào M3 chắc là đẹp lắm đấy ạh,nhưng dễ bị trầy,mà trầy thì khó sửa

Đấy là r17 của sonat nhưng lốp loại dầy 215/55/r17 bình thường là 215/45/r17 và công tơ mét bị lệch chút ít đúng không cụ chủ?

Khái niệm xưa rồi cụ ơi.có gì mà phải bảo dưỡng hả cụ?

Em dự là đầu DVD có vấn ợ!

Xe xuất sứ đài loan thì cụ thay thụt đài cũng có sao...hehe

Làm gì có chuyện...cụ top nhể!hehe

Sao cụ chủ không làm một em mec C đời mới nhỉ?

omaika,em sori các cụ.đúng thế thật.quả thực em không biết ạh!

cụ giật capo lên két nước làm mát nó nằm trước quạt thông gió cụ ạhh.vơi thì cụ đổ thêm aqua vào

Mùa đông những ngày lạnh cụ mà chờ có khi phải mất 5 đến 10 phút đấy,suốt ruột lắm ạh.em cứ khoảng 1' là cho em nó lăn bánh từ từ khi nào đủ nhiệt phát là kéo ngay.hehe

Đâu cụ:star/stop thì nếu đang nổ mà bấm thì tắt còn nếu đang tắt bấm thù nổ chứ đang nổ rùi mà bấm thì làm sai mà đề tiếp được?star/stop của em nó hơn ở chỗ đấy ấy ạh!hehe(em tự sướng tí)

Của em là forte,cứ lên xe là em phang star/stop luôn(tức là nổ máy luôn ko chờ đợi gì cả)như thế có sao không các cụ?

Theo em nếu có điều kiện thay được 4 quả giống nhau là hay nhất,đi khác với quả này quả kia chứ!của em 215/45/17 đã ngon rồi.cụ mà thay 215/50/17 còn ngon nữa,lệch tí km thôi.hehe

Tốt nhất là câu điện từ xe khác hoặc bình acquy khác sang và để xe nổ 1 lúc tắt hết các thiết bị trên xe đi

Bình thường đề lên phát em thấy trắng luôn chứ nhỉ,để sáng mai em test kỹ lại xong em mách cụ nhé!em dự chẳng làm sao đâu.

12 củ chả đủ cái pionner của em,thôi thì những gì cần thiết thì cụ làm trước!

Chính xá địa chỉ ở đâu hạt rẻ mà hàng lại xịn hả các cụ?em cũng muốn mua.

Cụ nhấp vào TRIP lần lượt nó sẽ hiện ra cho cụ.bình thường em toàn để nhiệt độ máy để em theo dõi,nhưng em nghĩ nếu đủ nước làm mát chắc chả bao giờ quá nhiệt trừ khi bị lỗi.