Kết quả tìm kiếm

Sợ két nước chưa bục thì hư máy luôn rồi :v Đó là cái phần hay nhất của việc để người khác làm việc trên xe của bạn và ko hiểu họ đang làm gì:)). Nói chung thì thông thường xe nào cũng cần khoảng 2 gallon ( chắc khoảng 7.5l). Màu ko quan trọng đâu bác, quan trọng là cái bao bì nó in cái gì. Bác...

Nếu xe bạn mà cho nước lọc vô, chạy một lúc là chết máy ngay vì nước lọc ko có biên độ nhiệt tốt như nước làm mát nên khi chạy với quãng đường dài, động cơ bị overheat và khi đồng hồ nhiệt chạm đỉnh thì xe chết máy, có thể bị crack lốc máy hoặc cylinder, blown head gasket,... Khi bạn warm up xe...

Mấy cái coolant này thì tuỳ vào yêu cầu của hãng xe mà chúng ta theo, ví dụ thằng toyota, honda, huyndai, lexus, nissan,...nói chung là xe châu Á thì sẽ xài loại coolant khác ( các bác lên google search Zerex coolant hoặc Valvoline Zerex, họ có loại dành riêng cho Asian Vehicles). Còn một số xe...

Độ mòn thì tuỳ bạn chạy nhiều hay ít, nếu chạy nhiều thì phải theo độ mòn thực tế, nếu chạy ít thì theo thời gian hoặc số km đã chạy. Có khá nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hệ thống brake của xe bạn. Nếu xe bạn mà là xe mới brand new từ dealership ra, mới 30,000 mà bị như vậy thì nên vào hãng để họ...

Thì dựa vào kinh nghiệm, thì hiện tượng máy rung hoặc khi bật điều hoà thì quạt radiator chạy thì sẽ tạo là lực truyền động dẫn đến việc xe bị rung. Với lại muốn biết chính xác thì phải mang ra garage để làm check-up. Còn bạn thì nghĩ gì?

Cái quan trọng là bảo đảm nước ko dính vào các thành phần điện tử như dây điện, cảm biến thôi,... Còn lại vô tư

Okay, mới làm một số nghiên cứu trên mạng. Vấn đề của xe em là khi em fill nước làm mát đã để không khí lọt vào bên trong. Cách em làm là dùng phương pháp để máy chạy thì áp lực trong két nước sẽ tự đẩy không khí ra ( cũng dùng tay bóp cái ống két nước bên trên). Sau đó lấy xe chạy một vài...

Wow, ko ai biết vụ này hả? Sau khi bị overheat thì mình tiến hành xả không khí kẹt trong két nước. Bây giờ thì ko còn overheat nữa nhưng mà vẫn ko có heat trong cabin. Mình bật máy heat lên hết cỡ, quạt hết cỡ nhưng chỉ có máy lạnh thôi. Có ai biết ko chỉ em với?

Mình nghĩ có thể cái mount nó lâu ngày nên bị rỉ sét, lỏng rồi. Có thể chỉ cần vặn chặt lại, hoặc phải thay motor mount mới. Mình nghĩ vậy thôi.

Xin chào tất cả các bác, Hôm nay em mới làm cái súc rửa và thay nước làm mát két nước trên con xe của em Infiniti G35 đời 2004. Lúc đầu thì em cũng xả hết nước ra từ két nước vs bình chứa. Sau đó thì em dùng nước nguyên chất + dung dịch súc rửa đổ trực tiếp vào két nước và bình chứa. Sau đó em...

Theo mình nghĩ thì tùy trường hợp: đường nội thành hay đường cao tốc. Cơ ban thì mình thấy giao thông VN thuộc dạng stop-and-go nên cơ bản cruise control là ko hữu ích ở đường phố vn

Em ko biết bên VN xài loại nào nhưng bên mỹ những cái chất phụ gia này rất nhiều: Phụ gia dầu động cơ, phụ gia dầu hộp số, phụ gia thêm vào xăng, thậm chí có cả phụ gia chất làm mát/chống đông,... Bên Mỹ có khá nhiều dòng sản phẩm phụ gia để làm sạch muội than, có một số cty lớn như Royal...

Em nghĩ là bị rỉ dầu. Thường tốn kha khá để sửa. Có 2 trường hợp: 1 là hao xăng, 2 là hao dầu. Còn xe có tí khói lúc khởi động thì các xe cũ như vậy là bt. Đặc biệt là mùa lạnh thì sẽ có nhiều khói hơn mùa nóng.

Lạy Chúa =))=))=)) Nếu hết nước rửa kính thì đơn giản là thím mua chai refill rồi fill vào cái washer fluid reservoir thôi. Nếu kĩ thì có cái dipstick đó r check xem có đủ, dư hay thiếu gì ko =))=))

Trường hợp của bạn mình cũng từng bị qua tại hồi trước đi 99 Accord =))(giờ đi Infinity g35 r) Theo mình nghĩ trường hợp của bạn liên quan đến starter (alternator là bộ sạc điện cho xe vì khi xe chạy và bật đèn, a/c này nọ thì một mình con battery ko ăn thua, theo mình nghĩ con alternator nó...

Em thì ko rành về xe lắm nhưng ở bên Mỹ cũng theo học đc mấy cụ build xe bên này thì họ nói như vầy: - Thường thì cứ 2 lần thay nhớt thì lay lọc dầu nhưng bên đây người ta thường thay luôn cả nhớt và lọc dầu một lần luôn vì nó chẳng mắc bao nhiêu hết. Nếu thường xuyên chạy 80-90 mph (128-144...