Kết quả tìm kiếm

Bữa đi về quên tắt chìa khoá, để qua đêm, hết bình, mang ra sạc lại vi vu. Xe em 9 tháng rồi

Thì mình nói tuỳ người mà. Ai như bác 3 năm hết khấu hao thì cứ mua, mình đi sh 10 năm còn chưa hết khấu hao nên mình chọn sh thôi

Cái gì 50 vạn cơ á cụ, là nửa triệu cây số đó. Xe máy đc 5 vạn thôi

Cụ nghĩ thế này, người khác nghĩ khác. Cơ mà medley đi 3 năm bán 40 em nghĩ cụ hơi lạc quan rồi

Không nói về các hãng khác nhưng mua pi đi chủ yếu là thời trang thôi cụ ạ, chứ mua pi vì ít lỗi vặt, hay vận hành ổn định thì không dám đâu ạ. nhỡ có hỏng cái gì cũng không có mà thay đâu cụ ạ. Em medley này có mấy người đi đâu mà có tai tiếng, mấy hôm đầu thấy lác đác vài em, giờ chả thấy em...

Cụ tới từ ngôi sao nào? Trong hay ngoài hệ mặt trời ợ?

Mình khẳng định là xe đi bt không ép số thay nhớt đều đặn. Và khoảng 3,4 vạn hai xe đều xì khói, 3 cái chuyện thay nhớt, ktr bugi, lọc gió trên dd này ai chả biết hở cụ

Nhà mình cũng có si và wave luôn, cũng như nhau, chả thấy khác gì độ bên cả, 3 vạn làm lại nồi, 4 vạn thay bạc

Thì từ gấp rưỡi sau mấy năm gấp 2 đó cụ, ya cũng tốt thôi, nhưng so với honda thì nó cũng same same cả, mà dân ta thì khoá honda hơn. Nhà ai hầu như cũng có xe hon và ya cả, dùng 1 tg là người ta nhận ra hết, không xe ya nào gọi là tạm giữ giá, ngoài ex. Mà với tình hình hiện nay, có vẻ em t150...

Mình nói giá để cụ thấy cái đánh giá chung của mọi người về hai con xe sau tg lâu dài sử dụng thôi ợ. Còn cụ đánh giá thế nào thì đó là quyền của cụ, mình chỉ nói cái chung thôi

Mình nói xe cũ mờ =)).

Em đâu cần biết là cụ có biết hay không, nhưng xe mới chỉnh cái ốc đó là bt nhá cụ, nên cụ nói xe mới mà chỉnh cái gì? Thì nó sai lè ra, và chắc là cụ giả vờ quên nên em nhắc cho cụ nhớ thôi ạ. Cụ chắc ở nước ngoài lâu quá, nên nói động cơ 125 hon không hợp thị hiếu việt nam, nói luôn với cụ 125...

Chả nố tới si, kể cả ju cũng không ăn đc fu về nước hậu vì số 3 của nó rất dài, lên số 4 cũng không thêm đc nhiu, cụ có thể seach diễn đàn tham khảo thêm. Cái này có nhiều, còn nói si ăn fu, chắc có mình cụ thôi ợ. Bây giờ hai em si đổi ngang em fu chưa chắc họ đổi, thời gian tới 6/7 năm để kiểm...

Cụ không hiểu về xe lắm nhỉ. Chỉnh cái ốc ly hợp trên lốc máy cho phù hợp kiểu sang số của từng người. Vd ngày xưa mình thích đi xe Đạp số nhẹ hều thì chỉnh cái đó, nhưng sẽ không đi mo lửng dc, thi thoảng hóc số. Xe làm hậu hay đề gì mình không quan tâm cơ mà máy 125 của fu thì đời neo tới...

Mấy phút nó mới kêu mà, đợt nọ mình thử đang đi tắt bộ đk, 1 lúc đèn nháy tùm lum

Nó có giá trị đồ cổ thôi, con cd 125 mà mới long lanh giá cũng tương đương. Giá trị sưu tập, chứ mua xe đó sao mang đi cày cuốc được. Mình một ngày 50km, cứ sh việt nam mà táng, cũ thì bán đi mua cái khác

Phân khối hơn, xác nhẹ hơn, ăn xăng gấp 1,5 nói thật là nếu chạy không nhanh hơn mình nghĩ ya nên nghỉ luôn mảng xe máy mà đi sx đàn là vừa

Với kinh nghiệm chạy ab lâu năm mình khuyên bạn chọn con cao cấp, do nó đẹp sơn hài hoà, bản thể thao dán tem nhăng nhít nhìn thấy ghê. Còn về tính năng ngoài việc có thêm vài cái đèn thì chả khác gì cả.

Tuỳ loại nhớt thôi cụ, em thay 90k đi 1000, mấy cụ đi vài ngàn ttường là motul cơ

Ngày xưa mình thử sơn cho em fu fi rồi, sơn cặp phuộc nó không bị bạc màu, nhưng dễ trày hơn sơn tĩnh điện. Phải chăm sơn lại, mà dùng máy sấy tóc mà sấy cho nhanh, đừng phơi bụi bám. Sơn tĩnh điện không bằng sơn hãng nó mà tróc là tróc một mảng, cái tay dắt sơn zin lởm hết sức