Nhanh nhất là cung cấp các kiểu khẩu phần ăn dã chiến cho quân đội trong chiến tranh ngày xưa: lương khô. Mỗi túi kèm chai nước hoặc hơn nữa mỗi túi có viên làm sạch nước . Nước múc lên ném vào rồi dùng luôn
Bác ấy vẽ thì khó hiểu nhưng thực ra cũng dễ hiểu thôi. Ví dụ thế này nhé đê cũ rộng 10m chẳng hạn. Giờ cái đoạn từ đầu đường Thanh Niên tới Thắng Lợi theo tính toán của các bác ấy dùng vật liệu bê tông thì gọt đi được ví dụ 6m chẳng hạn để làm đường. Giờ đê chỉ cần rộng 4m thôi. Vừa có đường mà...
thoi chắc các bác ấy có tính toán cả rồi. Monng các bác tính toán đúng với tình hình thực tế và hệ số an toàn cho đúng thôi. Thi công cho đúng thiết kế. Còn thành sự thế nào cũng do trời
ảnh bác chụp làm tôi hiểu rõ hơn đoạn này. Tức là không phá đê nhưng tôi băn khoăn chút thế về độ dày ( độ rộng) của đê cũ và đê mới có khác nhau không
Bác nói không bị choáng rơi cao như vậy là xác suất rất thấp rồi. Ngồi trong xe lại ko đeo dây bảo hiểm từ mặt cầu đến mặt nước cả 10m. Người ngồi trong xe ô tô sập cầu Phong Châu giờ này còn chưa thấy đâu thì xác suất sống chắc 1 phần triệu
Tất nhiên bác nó có các luồng không khí xoay đảo chiều nhưng từng đợt gió mạnh chính từ lúc 18h30 đến 21h30 vẫn là từ hướng Tây. Nhà tôi ở khu trống nên tôi cảm nhận rất rõ
qua cơn bão vừa qua tôi thấy như sau từ thực tế : các cơn bão của ta xuất phát từ biển Đông bão di chuyển xoay theo hướng ngược chiều kim đồng hồ nên tạo sức gió bắt đầu từ hướng Tây khoảng rõ bắt đầu từ 18h. Gió hướng Tây ào ạt từng đợt khoảng 2-3 ph 1 đợt đến khoảng 21h30 lúc này coi như vùng...