Kết quả tìm kiếm

Giá dứoi 30k thì được chứ trên 30K thì quá đắt với lại xe này sử dụng đồ Nội Địa nhiều nhất 37% phụ tùng sản xuất tại VN, mà đồ sản xuất tại VN thì hơi bị lởm,giá 35K- 36k thì mua Ford Escape cho lành lại VIp nữa.

Hôm nay em lại gặp nó ở Huế hay nghĩ ngơi ở Khách Sạn 5 sao Hoàng Đế, hàng này là hàng của Đại Gia chơi, hàng Vip em ko dám mơ , em thích em này nhất hoành tráng ko đụng hàng.

Thế sao mấy bác cứ nói là CAP tốn xăng, làm em sợ ko dám mua CAP với ESCAPE , xe em cũng IN mà chạy trung bình tiêu hao cũng như bác, thế mà mấy người cũng nói IN tiết kiệm lắm làm em mua cái xe mà chạy ra đường ai cũng nói em đi xe thuê mới chán , nói cho vui chứ CAP, ESCAPE 2.3L và IN tiêu hao...

Vì bác chạy đường ngắn , IN em chạy 1 mạch từ ĐN đến Daklak chỉ nghĩ ngơi có 2 lần vì phải chạy theo 2 em Transist , nó chạy kinh quá em đạp theo nó mà gần tắt hơi , hôm qua em đến Service thì bệnh y chan bác gì nói với lại nhân viên bão dưỡng nói với em IN mà bác đòi đem đi cày như Ford...

Em thì tất cả các loại trên đều chạy cả rồi, nhưng vẫn thích nhất là Ford Laser vì tính năng ổn định+ ko hỏng vặt hơn so với Vios, còn Premacy thì em chưa dám nói vì chỉ chạy thử xe của người bạn, còn Vios thì em đã từng chạy vì lúc trước em chạy Taxi.Phải nói Vios là kém nhất với lại hay hỏng...

AWD là gì em quên rồi còn FWD là Four Wheel Driver= 4 bánh chủ động.

Bác nói sao đấy chứ CAP bệnh nhiều hơn IN, tùy theo xe hên xui thôi bác em đang xài IN mà khiếp nó đây rồi nè,ko biết CAP thế nào chứ IN em 2 lần chết máy giữa đường,1 lần chạy xa + đường đồi núi chết máy+ hỏng bơm xăng, 1 lần chở khách chạy đám cưới bị hỏng hộp số, xe em mua cách đây gần 1 năm...

Vừa rồi em nhận 1 xô đám cưới chạy từ Đà Nẵng rước dâu lên ĐakLak, chạy tất cả là 3 xe nhà trai , 2 Ford Transist+ 1 em IN của em , nhưng khi lên đèo thì xe em hình như có vấn đề về động cơ , tiếng máy nghe róc róc như xe chạy máy dầu+ lên đèo rất yếu , mặc dù em ko xài máy lạnh, có cảm giác máy...

Bác lại chọn IN??? em đang đi IN đây mà thấy chán quá , hao xăng, hay hỏng vặt nhất là cái bơm xăng, bác đổi CAP của bác lấy In của em ko , em đổi liền xe em chạy trên 15000 km rồi , bac chán CAP thích IN thì đổi cho em nha.

Đổi CAP đi bác nhìn CAP thấy fe quá,

Chiếc này em từng đi 1 thời gian trước khi đi IN , tiêu hao cũng bình thường tb 13l/100km, nhưng thấy ko chất lượng lắm , hay hỏng vặt.

Hàng VIP em ko dám mơ nó,đúng là hàng của Đại Gia chơi, mua em này chạy lo giữ ko cũng đủ mệt, sợ em nào nghịch nghịch lấy dao lam mà cào thi xướt hết sơn, em vừa rồi cũng bị mấy thằng cu nhóc nó nghịch lấy dao lam cào xướt hết chiếc IN của em,may cho nó em còn kìm chế vì nó quá nhỏ, chứ nó lớn...

Em thử rồi,ko chạy thốc ga nhưng đi thành phố là em tính trung bình vẫn là 13,8l/ 100km trở lên , hôm qua có 1 anh bạn cũng chạy IN cùng làm nghề như em nói tiêu hao như vậy là đúng rồi, vì bác ấy thời gian trước cũng chạy IN taxi , bác nói tb trong thành phố như vậy là bình thường,em cũng ko...

So sánh khập khiển thế bác xe dung tích 1.5L đi với 2.5L thể sao bác ko đi so CAP với LAND CRUISER xem xe nào hao xăng hơn, thế mà cũng so sánh với đánh giá .:77::77:

Em ko nghĩ như vậy , em cũng đang xài IN và cũng chạy Ford EV vì em là lái xe cho công ty, nhưng em đánh giá khách quan thì em EV có vẻ bền hơn em IN nhà em, mức tiêu hao thì em IN cũng hơn ko biết do bên em EV chạy dầu trong khi em IN chạy xăng có chênh lệnh như vậy ko,em thích TO hơn nhưng từ...

Em đang lái xe cho 1 công ty, vừa rồi vay mượn+ kiếm ít tiền mua 1 chiếc INNOVA để phụ thêm cho đời sống như chạy chở khách du lịch+ đám cưới...nhưng sao xe em nó hao xăng quá trời trung bình 14L-18L/100km trong thành phố, với lại xăng lên giá vùn vụt , xe mà hao xăng kiểu ấy thì làm ko dư đồng...