Kết quả tìm kiếm

Giá cao nhẩy, tầm 7 lít rưới là hợp lý hơn, có thế dân mới mạnh dạn thử của độc là lạ đuợc.

Con này được đấy, nhưng hàng bây giờ toàn đài loan thôi, kg còn made in Japan nữa, cụ nào kiếm được con Japan xách về thì chuẩn.

Ý tưởng của cụ hay đấy.

Con này đời cổ roài cụ ơi, giờ fom mới nom phê "nòi nuôn"....

Nhìn chung em X-trail là ổn, nhưng em nhìn riêng quả mông của em nó thì ôi giời ơi sao mà khủng khiếp quá, đặc biệt là vào buổi tối, nó xấu quá là xấu các cụ à.

Nhìn kỹ vẫn còn đẹp phết đấy cụ à. Cố tìm con máy dầu cho khỏi lo khoản ăn uống.

Thanks cụ!

2 cầu là VL cụ nhé, thêm hơn 1 lít nữa.

Tổng thiệt hại cho em EL của cụ là bao nhiêu vậy?

Cụ lấy xe roài, đi có sướng cáyjawfng người kg? Em đang nghĩa con Ranger XLS AT.

Thêm cái lỗ thở trên nắp cabo cho nó oách cụ à.

Mình cũng có ý tưởng giống như vầy, nhưng phông phải là sơn mà là nhét thêm một miếng nhựa dẻo cùng mâu xe vào cái khe giữa thùng và cabin.

2 mảnh này đều của BT50 mà cụ, có lắp được cho Ranger kg nhỉ.

Bổ sung them một chút nữa là lúc đó Carens đang cố gắng đánh lái sang phải để tránh vụ đâm nên phần nào góp sức cho vụ lật.

Chức chắn là mẻ roài cụ ơi.

Con Carens lật là giải pháp tốt nhất trong tình huống này, nếu kg sẽ có nhiều điều kg thể lường trước được. Còn Eco có bung túi khí kg, theo mình là kg, vì "đâm chưa đúng cách" !

Lội chứ kg lăn, thống nhất với cụ là như vây nhé. Ở HN sau vụ 30/10/2008 thì chưa có vụ nào gọi là lụt lịch sử nên chắc kg phải lo đâu cụ à.

Mình thích con 10, 01. Đánh lộn cho chắc ăn, nếu sơi con 10 mà không lộn con 01, đến 6h15p nó ra quả lộn thì tiếc phải biết/

Mình vote cho con Ranger.

Em tưởng con oai troách bơi lội thoải con gà mái nên kg cần lăn tăn vụ này cụ.