Kết quả tìm kiếm

Trưởng ban đối ngoại, trợ thủ đắc lực của chủ chánh và chủ tịt là đây :))

Thấy anh đẹp giai là cô giáo Nga lại lân la rùi :))

Đầu tiên thì có ai quen ai đâu cụ?

Oạch! Người iu của em đoá cụ :)

Cụ lầy lãng mạn ghê vậy ta!

Theo em thì: Thứ nhất kiểm tra xem bugi và dây cao áp: nổ máy, lần lượt rút từng dây nối với bugi, con nào rút ra mà máy chạy vẫn như chưa rút là có vấn đề ở đây. Thứ hai là vệ sinh mấy cái van. Lâu ngày có thể nó bị bám cặn. Thứ ba: kiểm tra lọc xăng và xăng đổ có phải là chuẩn hay ko. Thứ tư...

Cụ ra Nguyễn Khuyễn nhé, em ko nhớ địa chỉ cụ thể vì chỗ đó có nhiều hiệu làm lắm

Chắc chắn là tại khoá có vấn đề. Khả năng bị chập hoặc lý do gì đó trong cái mạch điện dẫn đến ăn nguồn

Cụ mang lại ra xưởng thôi, quá đơn giản. Chắc nó bị tuột cái rắc hoặc lỏng chỗ tiếp xúc điện ra motor đấy

Hay quá, đây chính là tuyến đường huyết mạch về quê của nhà cháu đấy :))

Cụ sử dụng thiết bị điện tử trên máy bay như thế này nguy hiểm quá. Sau chuyến đi cụ về viết bản kiểm điểm ngay nhé. Cơ mà chuyến đi của cụ cũng hoành tráng nhỉ?

Có chuyển và còn rất đảm bảo nữa đó cụ

Ít vậy thôi hả đồng hương?

Gốc: Nội - Gia Lâm, Ngoại - Đông Anh Ngọn: Hà Nội Gấu: còn lâu mới nói. Khúc giữa (Thân sinh): đang sờ tây ất Thái Nguyên Mong được giao lưu ạh!

Em đang thích con Camry 2.4 số sàn. Hôm trước ông anh vừa bán có 450tr, em tiếc quá.

Sao nhà Thái Nguyên chúng ta trầm thế nhỉ? thế này mà có thành lập hội rùi chắc một năm may ra off được 01 lần mất thôi. Haiz!!!!!!!

Cụ thật là bá đạo quá. Lần sau phát huy nhé!

Có em nữa nè :P

Chắc chắn là vụ này ko thể làm theo mô hình trên web được, đúng là một công trình nghiên cứu khoa học kinh khủng khiếp :)