Kết quả tìm kiếm

Hồi sáng em vào Ford Pho Quang thấy chưng fiesta at sedan nhìn cứng cáp gầm cao, cốp dày cao rộng, khoang xe lùi mạnh về sau tạo chỗ trống sau ghế rộng hơn cả FC MT. sau giá 25 k có xe ngay.

Em chả biết nhiều nhưng ngồi xe SANTA FE của anh cột chèo (nói là xe nhập chuẩn e rô) chỉ có 5 chỗ thôi như là SUV Êch vậy mặt dù nó to rộng hơn. thấy 0 im lặng bằng ngồi môn, cũng có 6 bịch chè, 1 hình. Nhưng mà số tay, ông cụ bác chủ thớt mà xài số tay chạy phố mệt vật vả.

Em chỉ thấy nó giá cao thôi. So với hạng xe 1.5 thì là ngon. nếu AT tầm 24 thì có thể níu chưn doanh số VIOS.

Chúc mừng cụ Stranger. Vừa rồi đi bảo hiểm em thấy Ếch bác kia đời khá cũ mà bị vặt kính hậu, thấy cũng ớn.

Lúc em mua xe vào Toy nhập seo nó bẩu em YARIS chăng những, chẳng những...mà còn là xe nhập, xe nhập...cho cái giá thì em khiếp thật... Vào Toy nội thì tỏ thái độ lạnh lùng như thể càng lạnh lùng thì càng được lót tay lấy sớm...nên em qua Ford...vào vào Toy trc 2 lần chứ 0 phải em thiên vị 4.

Người Mỹ nói giữ 1 chiếc xe cũ còn work bình thường là save cả mớ tiền, cũng có lý thật. Giờ xe em còn khá nguyên xi mà bán đi số tiền 0 biết mua xe gì

Hình như là La Dalat là xe nhiều chất Vịt nhất

Kết luận: Toy : cơm, Ford : xôi. Cả hai đều cứu đói tốt. doanh số của xôi đúng 0 bằng số lẽ của cơm.

Vầng ạ, dream II lúc mới có cũng tầm đấy, 1 con DD cũ cũng 7 cây. thời đó lâu lâu mới thấy 1 chiếc Rim cả làng phải xúm ra trầm trồ, còn hiềm hơn Bỉm Mẹt bây giờ nhiều...:)) Mà cũng mới đây thôi...Nói để thấy là có dư chút tiền chưa biết đầu tư / xài gì thì mua vàng cất cho chắc...

Quy ra vàng cũng 0 phải là đắc. 18 cây thì phải. 2009 em mua MT 1.8 vị chi tới 19 cây lận...xưa mua con rim gần 10 cây rồi :))

Thấy quả thuế té xỉu thật. Xe em nhà SG Ford trả 430. mấy con mông 1 vạch chưng ở đấy cũ thật cũng đòi 430. Nên em nín luôn.

Nói như bác Maz cũng chẳng có tí lý gì :)). APV lại được nhắc tới, lại chở chuối đầy khoang =))

Biển số SG và xe cũng ở SG bác v_t ạ, xe cũng chưa đi xa lắm chưa đi khỏi SG quá 200 k .

Từ ấy nói lái lại mà thực 0 biết thì hẳn là hoạn quan, ở OF mazspeed giải thích tốt nhất cho cụ rõ, đi mà hỏi bác í

Là chuyện thường trong kinh doanh, bán ít hơn không có nghĩa là phải lỗ là đau là ha`ng zo?m. Hàn rẻ TQ đầy ở Walmart tất nhiên bán được nhiều, điều đó cần nhưng chưa đủ làm nên đẳng cấp. Cứ theo số liệu của cụ GAT viết phía trên thì em offline nghĩ phím cho ý này.

Nhưng thực tế là khá nhiều người thấy như vậy, khó đừng được. thà im luôn nhắc ra thì lạy ông tôi ở bụi này là con ỉn nó lỗi mốt... So sánh giữa xe nhật và Mỹ thì chõi lắm vì phong cách/ cách nhìn Á, Mỹ khác nhau lắm. Cứ so sánh xe nhật xe nhật, hoặc nhật hàn thì dễ hơn.

Ỉn có thể so với APV, ít nhất cũng là cùng loại xe Nhật, nhóm cỏ cú, cả hai hay dùng taxi, cùng xe Nhật thiết kế "hợp lý" cho các nước đang phát triển, ít hao xăng, bán lại ít lỗ, xe nhẹ thùng mỏng, máy lâu hư...tuy APV có ưu điểm rẻ hơn nhiều, không gian thoáng hơn, ngược lại nhìn 0 sang bằng...

Nói gì thì Hàn, Nhật cũng 0 bằng Mỹ đâu, cụ đừng cố ép Ford như xe Hàn vô ích.

Tiếc là bác cần FC AT. Em có FC MT 1.8 đời 2010 mua mới cuối 2009 mới đi 20K, chưa hư hòng gì ngoài quẹt xước đã vào hãng sơn lại. Giá mới là 580 hoàn tất thuế/giấy chắc cũng tầm 620. Xe em biển SG, em bán 460 (mô phật giá như bác gì ở box Ford tư vấn 450 đến 480), 0 bao sang tên. Lý do là em...

Hôm qua em đi vòng xoay bị ca xxx 5 xị vì vuot đỏ. Đường phố chật chội, đông như giòi, xe máy xẹt mỏ như nhặn. Lâu lâu radio phát: truoc tay lái là sự sống hãy lái xe bằng cả trái tim, pà mẹ toàn bò bò thụt thụt thua con trùn đất có lái được đâu. Đóng thuế cầu đường vào xe cao ngất làm gì cứ bò...