Kết quả tìm kiếm

Khi mình dùng xe chính là lúc mình nâng cao tay lái, chứ không phải chỉ là lúc mang xe ra tập. Không cần lái xe hàng ngày, nhưng nếu bỏ ngắt quãng chỉ vài ngày thôi, thì đã phải làm thành thục lại cảm giác lái mất một lúc. Lái xe là vậy.

Em nhớ rồi cụ ạ. SYM Venus 125 đời 2016. Cụ vào link mà xem: http://www.sym.com.vn/san-pham/venus-125-efi-5.html

Trên đường bằng chỉ cần hoặc P, hoặc phanh tay. Trên đường dốc, cả 2. P cứng 2 bánh chủ động, thường là 2 bánh trước. Phanh tay cứng 2 bánh sau. SUV bốn bánh toàn phần phanh tay làm gì nữa?.

Có thể nói tình yêu của anh ấy chưa đủ nhiều với bạn, anh ấy chưa thực sự thấy phải cảm ơn tình yêu của bạn dành cho anh ấy (bạn chấp nhận con anh ấy, nhưng anh ấy cảm thấy việc đó bình thường, nghĩa là "giá trị" anh ấy còn nguyên, chứ không phải là đã một lần gãy đổ, đang có 1 đứa con riêng)...

Có thể valve cảm ứng khí nạp bị bẩn. Đến đại lý Huyndai cắm ODB kiểm tra sẽ biết chính xác.

Để quen cảm giác côn, ga cho nhịp nhàng, ăn nhau, cụ nên tập tại chỗ một lúc chân côn, chân ga và cảm giác tua máy. - Nổ máy tại chỗ, hạ hết kính xuống cho dễ nghe tiếng máy, đạp ga lên xuống và nghe tiếng máy, nghe quen rồi cụ sẽ cảm giác được máy nhanh chậm thế nào, khi lái xe chuyển số là do...

Đầu tiên nhất là cần thành thạo trong sử dụng, nghĩa là việc sử dụng côn, phanh, ga, phanh tay là phản xạ tự nhiên, không phải suy nghĩ rồi mới thực hiện động tác. Muốn vậy không có cách nào khác là phải thực hành nhiều. Yêu cầu trực quan nhất khi lái số sàn gọi là thành thạo là không bao giờ để...

1. Xe chủ topic, thợ hút không hết, nhớt mới đổ vào trộn nhớt cũ bị đen, bây giờ đã hiểu vì sao. Muốn hút hết thì đầu ống hút cần được đưa tới vị trí thấp nhất của đáy carter. 2. Các hãng người ta khuyến cáo dùng lọc dầu 2 lần vì còn sử dụng lại mà vẫn còn tốt, vẫn đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, để...

Rất nhiều khả năng xe bác bị mòn ly hợp. Trong quá trình sử dụng bộ ly hợp bị mòn, làm cho không cắt được côn hoàn hảo, vào số khó khăn (dính số). Khi đi chăm sóc kỹ thuật theo lịch trình cua hãng, có nội dung điều chỉnh ly hợp, nhưng chỉ đến một mức nào đó thôi. Mòn quá thì phải thay bộ ly hợp.

1. Có động cơ ôtô không có lỗ xả nhớt đáy carter à? mà bắt buộc phải hút (một số thợ ngại phải cho xe lên cầu nâng mới dễ làm, phải mở nắp che đáy động cơ), nên hút cho dễ, kết quả hút không hết như cụ chủ topic. 2. Các bác thường bao nhiêu km thay nhớt máy? 2 lần thay nhớt máy 1 lần thay lọc...

Chẳng cố thể hiện cái gì cả, tôi cũng thắc mắc như vậy với chiếc xe đầu tiên (mua lại) của chính mình, 2 garage đầu đưa xe vào khám đều tư vấn làm lại piston-serment. Đưa xe vào đai lý của hãng đo áp suất nén, vẫn bình thường. Họ chỉ vệ sinh động cơ thôi. Rất nhiều trường hợp bị "bắt bệnh" nặng...

Ơ hờ, nắp đổ dầu nó chứa nguyên dàn cốt cam, cò mổ, gần như kín mít, biết lỗ nào mà thoọc... ôi thợ thầy... thợ này dễ vặn bay răng lỗ ốc, bulong lắm. Hút dầu qua lỗ đổ dầu ngoài việc khó hút hết dầu thì chắc không sao đâu (với điều kiện họ đừng tiện thể đem vào máy đất, cát, bụi...).

Oto thì luôn xả dầu từ lỗ xả đáy carter, bây giờ em mới nghe bác nói lần đầu tiên thay nhớt máy ôtô bằng cách hút. Thợ nó thoọc vào lỗ nào để hút hả bác? Cái lỗ thăm nhớt bé chưa bằng ngón tay út, lại dài thoòng loòng làm sao mà thọc ống hút vào tận đáy carter được. Nhà chế tạo không làm đó là...

Em bắt buộc phải dùng Total Quazt 9000 5w-40. Dưới nắp capo nó đã dán ngay cái khuyến cáo đó rồi.

Bệnh tình xe cụ gần 2 năm trời, có cụ thương tình móc lên, thành ra có dịp tán gẫu. Chả hiểu sau đó cụ đã đem xe đi sửa chữa chưa. Em mà gặp là em cản ngay lại và cho lời khuyên khác. Cụ hãy đi "sinh thiết trước đã, trước khi kết luận bị ung thư". Hiện tượng trên hoàn toàn bình thường. Không...

Cách xúc nhớt carter của cụ là được rồi, nhưng ý kiến của em là cụ không cần phải chạy xe 100 km, mà chỉ cần nổ máy tại chỗ, canh chừng 1 h, rồi xả nhớt ra khi còn nóng, làm chừng 2 lần thì quá sạch. Tuy nhiên càng làm sớm càng tốt. Càng để lâu càng nhiều thời gian chi tiết máy bị ocide hoá...

Các đồng chí thợ chỗ bác làm dỏm lắm, vì họ không biết nhiều về máy dầu. Thế là bình thường đó bác ạ. Bác chỉ có 1 chú ý cực kỳ quan trọng là nhớt bác thay có đúng, đủ tiêu chuẩn động cơ của xe bác không? Vì máy dầu áp lực cao (tổng thể), nuôi turbo tăng áp. Vì vậy nhớt là của (riêng, ghi rõ...

Xe cụ tay lái đang nhẹ, đi thay rotuyn mới (còn thay dầu trợ lực và tra mỡ thì luôn luôn làm tốt lên chứ không sinh bệnh được), mà tay lái nặng lên, ắt thợ nó đã đẻ bệnh cho xe cụ rồi. Rất có thể đã có trục trặc ở hệ thống trợ lực điện. Cụ nên đi kiểm tra ở một garage có kinh nghiệm, họ sẽ tháo...

Ít mẫu mã cho xe côn tay 150 cm3. Đi nhiều và đường dài như bác chủ, động cơ Suzuki là ưu tiên 1, nhưng xe Raider có kiểu dáng kén người lựa chọn.

Kimco là hãng xe lớn nhất Đài loan. Thị trường truyền thống là châu Âu, Bắc Phi, Nam Mỹ. Ở Đài loan có 2 hãng chính là Kimco và SYM. Chính vì không ngoi lên được ở thị trường trong nước, SYM đã phải chuyển địa bàn sang Việt Nam và đại thắng ở đây, kiếm được rất nhiều tiền nên bây giờ không biết...