Kết quả tìm kiếm

Cám ơn cụ đã tư vấn, em chốt GLS350 rồi cụ ak:D

Em không phải ném đá Lex VN nhưng cái giá nó quá cao so với giá trị mang lại. Thà ăn lãi ít mà bán được nhiều xe còn hơn ăn dày mà bán được ít.

Xe đẹp giá cũng đẹp cụ nhề:)) Em thấy xe RR Phantom tiện nghi cũng đến thế là cùng nhưng do sx nhiều chi tiết thủ công hơn và có lái logo nên cái giá chả đẹp tí nào=)) em đang nói tiện nghi chứ không nói đẳng cấp đâu nhé kẻo các cụ lại ném đá em:)) Ngồi em MB mới này đẳng cấp chỉ sau em Bentley...

Giá S400 MB là 6,899 tỉ còn S500 MB là 11 tỉ các cụ nhé, do thuế VN đánh vào dung tích xi lanh nên mới có cái giá chênh nhau nhiều thế chứ tiện nghi không khác nhau là mấy.

=D> Cụ mua luôn một cái để đi cho nó sướng=D>=D>=D>

4v hay 10v không quan trọng bằng chủ xe giữ xe và thay đồ tốt khi nó sắp hỏng hay đến hạn phải thay, còn xe mới mà đâm đụng hay ngập nước thì cũng loại luôn. Ở VN đồ thay thế đắt nên khi cần thay nhiều cụ ngại vào hãng chứ nếu giá hợp lý em nghĩ cũng nhiều cụ máu đấy. Em có tham khảo thấy xe...

Những tiện nghi hàng ghế sau cụ xem giúp em cái xe nào sx hàng loạt mà hơn MB ak?

Em nói thật với cụ, cụ mượn ai đi mỗi xe 1 tuần cụ sẽ biết mình mua xe gì. Em không phải dìm hàng Mazda đâu nhé, em đang đi Mer có lầm qua Mazda đi thử mấy xe trong đó có M6 thì chỉ góp ý với cụ ngắn gọn: sao lại có cái xe gì nó phòng phành và chán thế. Cụ sale Mazda nào mà đọc được cho em xin...

Nếu cụ muốn lành thì em khuyên cụ mua xe Nhật cho yên tâm còn xe Đức nói chung không lành lắm đâu ak. Cụ mua C tầm này cứ xác định đầu tư tầm 50-100 triệu nữa thì như đi mua xe mới và có cái nên thay hãng có cái nên thay ngoài. Đi Mer nó còn phải có cái thú và cái đam mê nữa ak:)) chứ nhiều cụ...

Chị em đang đi Mer C phát biểu một câu xanh rờn: hôm lâu chị đi thử Camry sao lái thấy cái vô lăng nó cứ dơ dơ như cái xe đồ chơi của trẻ con ấy nhỉ=)) Em cũng đến CẠN LỜI:))

Nếu cho em chọn giữa GLC300 và E200 cùng tầm tiền em chỉ xem thông số kĩ thuật mà chưa thử thì em sẽ chọn GLC300:D:bz

Em chưa được thử GLC nên em không biết nói thế nào ak. Tất nhiên tuỳ sở thích và sự tiện dụng của cái xe với mỗi người khác nhau mà họ có sự lựa chọn cho riêng mình. Em thấy lái gầm cao nó thoáng xe, tầm quan sát rộng hơn và khi phi đường xấu nó đỡ khó chịu hơn. Em dẫn chứng bên trên là em hay...

Ngồi S400 Maybach em nói thật sự đẳng cấp nó còn hơn mấy xe cùng tầm tiền như Lex LS460, 750li, A8 4.0, Jaguar XLJ...

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) sẽ chính thức giới thiệu hai phiên bản Mercedes-Maybach S 400 &S 500 trong tháng 3 này, qua đó hoàn thiện danh mục sản phẩm xe siêu sang Mercedes-Maybach S-Class. Với mức giá từ 6,899 tỷ đồng, Mercedes-Maybach được kỳ vọng sẽ tiếp cận nhiều nhóm khách hàng tiềm năng...

Cụ đi nhiều các dòng sẽ cảm nhận rõ được. Em lấy ví dụ mỗi dòng cụ đi 1 tháng thì sẽ thấy đi S không muốn xuống E và đi E thì cho xuống C300 cũng không muốn. Còn chỉ đi thử chốc lát sẽ khó cảm nhận hết lắm. Em đi S mà khi lên GL còn chả muốn quay lại S nữa đây này:)). Hôm lâu mượn chú con RR...

Cụ ngồi sau thì mua S400 lắp thêm đống option: đặc biệt ghế massage sưởi ấm mát và bệ đỡ chân, loa Burmerster hi end 3D:-". Còn nếu cụ tự lái thì S500 đạp phát lên 100 luôn, cảm giác nó phiêu hơn=))

Nếu cụ thu nhập 100 củ/tháng trở lên thì em khuyên chân thành cụ làm em S500 2010-11 check choác còn ngon đảm bảo phê lòi, C hay E thì cũng chỉ là muỗi thôi:D mà đi dòng này rồi sau chỉ muốn lên gầm cao thôi chứ khó muốn xuống đời thấp hơn lắm\:D/

Em cũng sắp phải đi đk rồiX_X

Cụ bổ xung cũng đúng, thích lái sướng cứ xe sang cầu sau mà đi:D

Cái bảo dưỡng cấp 5v trong hãng em làm hết 50tr nhé. Mỗi dòng xe sx ra đánh vào một phân khúc người dùng khác nhau, các cụ đừng đem ra ném đá, em thật.