Kết quả tìm kiếm

Giá này của người ngủ mơ thôi cụ ạ

Không rõ xe bác đời nào, với w203 thì mở cánh sửa ra, nhìn vào quanh khu vực chốt khóa trên cánh cửa, sẽ có 1 cái lẫy, gạt cái lẫy đó lên, ko mở được từ bên trong nữa

Giờ học online khá tốt, học trung tâm tốn tiền, vô ích thôi Ví dày thì cụ học của Topica Ví mỏng thì học Smartcom Cả 2 em thấy ok Quan trọng nhất, cũng như giảm cân, cai thuốc...học là phải kiên trì, chịu khó. Không có 2 cái này thì chỉ có 1 cách duy nhất học được tiếng anh, đó là qua nước nói...

Xe em cũng bị, nhưng chưa nghẹo hẳn, mỗi lần nổi đèn em chỉ đập mấy cái vào mặt ghế phụ là nó hết, có lẽ do dây dợ, jack dủng nó lão hóa

Cụ cho em hỏi cái bệnh giật của hộp số là bệnh riêng của c280 hay bệnh của chung hộp số 7G tronic (lắp trên c280, c230, e280)?

Khi nhiệt độ máy đã ổn định, thậm chí nó chỉ 500-550v/phút ở garanti thôi cụ ai

Bằng môt câu này thôi thì em đã đoán ra cụ vẫn là cụ toán mercedes, vì cách tư vấn vẫn kiểu...ba lăng nhăng Chẳng có hãng xe nào tưởng tượng để cho ra sản phẩm, sau đó mới thử nghiệm. Kể cả là hãng xe đạp chứ không nói đến ô tô

Chức năng của nó thế nào, hãng đã ghi rõ trong huớng dẫn SD, sự thật là nó chỉ khác nhau về số khởi hành, cũng không khác biệt đáng kể tiêu thụ nhiên liệu...cụ cứ nói những thứ suy diễn nghe nguy hiểm quá làm các cụ khác hiểu sai đi bản chất. Em thì biết gì nói nấy, không biết ngồi im thôi

Cụ là bác thợ tư vấn ba lăng nhăng nhất mà em từng biết :D

Rút cục là cụ vẫn không tin :D Khi nào cụ thấy xe nó có chế độ như này, thì mới như cụ nghĩ được cụ ạ

Để em phân biệt lại nhé. Sách nói sai đấy cụ ạ Về chế độ S/C: Như em đã trình bày, C khởi hành từ số 2 (mục đích của nó là để đi đường trơn trượt, có băng tuyết), S (là Standard) khởi hành từ số 1 trong điều kiện bình thường. Như vậy ở VN chỉ nên dùng S (vì làm gì có băng tuyết) Về chế độ số thể...

Vầng, cảm nhận của cụ thì đúng rồi, nhưng sách thì cụ nhớ nhầm đấy C nó êm ái vì khởi hành từ số 2, đạp ga nó cứ lừ lừ đi lên. Khi về số thấp nó cũng chỉ về số 2, nên không có chuyện giật Để tăng tốc vượt xe trong những tình huống không có đà, lên dốc...cụ chỉ gạt cần số về phía lòng mình, số sẽ...

Chả có sport gì cả. Nếu xe có chế độ lái khác nhau thì chuyển giữa các chế độ em không rõ. Còn nếu là nút có chữ C và S ở gần cần số, thì C là khởi hành từ số 2 (để tránh trơn trượt khi đường có tuyết, băng giá), còn S là khởi hành từ số 1 theo đúng tiêu chuẩn. Ở VN, đi S là đúng rồi

Cụ chuyển sang chế độ standard (s - khởi hành từ số 1) sẽ vọt hơn và bớt hẳn ỳ ạch

Anh Phạm Văn Mách đi hợp luôn

Cụ so với camry làm gì ạ, ngay cả c180 còn ko thèm so với camry cơ cụ ạ

Loanh quanh phần rotuyn, cao su thôi cụ ạ. Còn nếu độ chụm, triệu chứng rõ nhất là cụ đi sẽ bị nhao lái

Sao kêu khục khục mà lại đi kiểm tra độ chụm nhỉ?

Cụ nói đúng rồi, đi fiat cho nó lành =))

Em check 2 lần. 1 lần với anh Nhớ rất ok. Lần khác thì không có gì để mà nói, hỏi gì cũng không biết, không chắc, tuỳ anh...thậm chí quá trình check còn không đi thử xe (riêng điều này là vứt cả quá trình check đi rồi)