Kết quả tìm kiếm

Bác kia bảo là phải luân phiên bật tắt liên tục mà, tức là không phải chỉ lúc mới nổ máy đâu.

Thế là hỏng rồi, nó phải ra gió ấm chứ? Hoặc là cơ chế lấy gió nóng của nó bị trục trặc hoặc cảm biến nhiệt độ bị sai khiến nó "không biết" là nhiệt độ đang lạnh nên nó ra sức làm lạnh.

Trời lạnh ẩm thế này xe ô tô bật điều hoà nóng tại sao không bị ẩm và ngưng tụ hơi nước ở kính hả các bác? Chả nhẽ đầu tiên không khí sẽ chạy qua dàn lạnh để ngưng tụ hơi nước sau đó mới chạy vào bộ phận trộn hơi nóng từ động cơ để làm nóng trước khi thổi ra cửa gió? Nếu vậy hoá ra xe vẫn phải...

Nghe cụ kể thảm thế. Thôi năm sau cụ ạ. Năm nay dân đổ dồn về có khi năm sau lại vãn 😘

Nó ko biết thật ấy chứ (phê rượu hoặc cần). Chứ biết nó đã kiếm chỗ vắng dừng lại gỡ xe máy ra hoặc vứt xe đó tạm lánh cho hoàn hồn. Kéo cái xe máy trên đường nó chảy xăng ra cháy cho lại nhọ

Thậm chí liều lượng còn phải nặng mới lái được thế này chứ chỉ hơi phê phê là tỉnh ngay, đỗ và bỏ xe đấy đi mất. Sao đi xa thế mà cả 2 xe không cháy luôn nhỉ ? Đúng là thần kỳ cả xe và người lái. Mong người xe máy không sao.

ký MOU thôi, lấy cơ sở để hai bên trao đổi thông tin, nghiên cứu khả thi, tính toán... mua máy bay chứ có phải mua ô tô như các cụ đâu. Tây nó cũng biết thừa, nhưng coi như cũng là 1 cách PR cho cả 2 bên và đặt tiền đề biết đâu sau hợp tác được thật.

tks cụ

Cái chỗ Đầm thủy tú này có máy nhà hàng vừa ngồi ăn vừa view đầm đẹp. 1. Cụ cho hỏi đoạn từ hết cao tốc Bãi Vọt đi tới Kỳ Anh thì nên vòng ra đường gần biển đi (xa hơn tầm 5-7km) hay cứ đi quốc lộ 1A qua Hà Tĩnh ? Hồi e đi đường cao tốc mới đến Vinh nên em rẽ ra Cửa Lò đi đường ven biển tới tận...

cụ đi mấy ngày ấy nhỉ? 5-6 ngày thì tối đa tới Đà Nẵng thôi cho bọn trẻ con được chơi nhiều.

Cụ mới lần đầu đi đèo thì cứ thư giãn, không cần phải nóng vội, túc tắc mà đi, không lo quá tốc độ với vượt ở chỗ cấm vượt đâu ạ (vì những chỗ đó đều là những chỗ cua, khó người ta mới để biển cho an toàn nên cụ mới đi cũng không đi nhanh được đâu). Đảm bảo người ta vượt cụ nhiều chứ cụ chả vượt...

Em bị 1 lần đi đường dính đinh lốp xì còn 2.0 em nhẩy xuống bơm. Với đôi ba lần sáng ra lốp hết sạch hơi vì bị đinh, lúc đó mà mà không có bơm điện phải thay lốp dự phòng thì lích kích lắm. Đi xa càng phải thủ theo cái bơm có gì đỡ phải thay lốp trên cao tốc. À. em ko dán kính lái thôi, vẫn dán...

Cao tốc cam lộ la sơn từ năm ngoái đã cấm xe tải rồi mà cụ. Hẹp là vì nó có 1 làn xe + 1 làn khẩn cấp nhưng em thấy chạy còn sướng hơn nhiều đi đường 1, hơi tí có lối mở có mấy ông xe máy đứng thòi thụt chờ sang đường, với cả xe khách chạy ngang chạy ngửa dí vào đít xe mình.

Cụ già giờ cần tiền làm gì nữa đâu. Mà các khoản đó so với gia tài của cụ cũng chả đáng kể. Các khoản đều hợp lý và hợp pháp, chỉ có khoản Jeff chi 40 mil $ để làm phim về Melania kia thì sặc mùi "xin lỗi" cụ thôi. Không rõ nguyên nhân chính là mụ vợ tham lam, hay do Chum muốn thể hiện đó như...

Mục 2 cụ cứ theo đường HCM rồi lên cao tốc cụ ạ, đi đường 1 đông, lâu và còn mất an toàn hơn do dân cư, giao cắt, xe cộ nhiều.

Cụ nói chuẩn, riêng với em thì em cho cái áp suất lốp và bơm điện lên thành "must have" thay cho cái dán kính. Nó không chỉ để mình biết lúc dính đinh mà lúc lốp non quá hoặc căng quá, không đều... mình bơm lại cho chuẩn đi cho sướng. Còn cái dán kính lái em không dán, đi đêm nhìn vừa rõ vừa...

Vòng tua thấp mà chạy số cao cũng góp phần làm xe rung, ù đó cụ. Mấy bác đi AT ngày xưa đặc biệt là lái già hay dùng mẹo sang số sớm khi vòng tua chưa đủ để tiết kiệm xăng. Đổi lại khi đó xe yếu, rung, ù. Tuy nhiên trường hợp cụ thể của cụ có thể do cụ nhạy cảm với đúng tần số đó hoặc xe cụ bị...

E lại thấy cái lim như con dao 2 lưỡi. Tình huống khẩn cấp cần tăng tốc để tránh thì nó phế. Hay do em xem phim Mỹ nhiều nhỉ

Cụ đừng chỉ xem thông số. Cái này đi ngoài đường cụ nhìn thấy ngay. Với cả everest nó chỉ bị thấp nhất là ở cái bộ vi sai cầu sau. Còn vf9 nó thấp toàn gầm. Đấy là còn chưa nói góc tới, góc thoát, chiều dài cơ sở. Hình dung thử leo vỉa hay đỉnh dốc là biết con nào bị chạm.

Các xe máy dầu thường chạy địa hình khó, gầm cao hoặc ít ra cũng là cuv như đội fe, sò. Mấy con xe điện do pin nặng gầm thấp lắm, gọi là cuv mà chỉ như sedan. Bên cạnh việc phải xếp hàng chờ sạc và sạc xong lại phải đánh ra chỗ khác thì em thấy có mấy điểm lăn tăn sau: - trời mưa gió hoặc ẩm...