Kết quả tìm kiếm

Tọng tài được đấy, đang thuyết phục bọn Thái bỏ bàn thắng

Có hiệu lực luôn và ngay thì phải chấp hành thôi. Giờ chính phủ phải xoá những điểm giao thông như bẫy đi. Mấy mợ bảo đi đúng sợ gì thì quanh năm đi từ nhà đến chỗ làm rồi đón con đi chợ thế thì cả đời cũng khó vi phạm nếu không muốn. Còn dân lái xe chuyên nghiệp thì căng, mỗi cung đường nó...

Em nhớ ở fun có bác nào nói bọn khác nó giải quyết cái trước vạch + vàng = vạch liền phân làn + vàng. Trong khoảng vạch liền mà đèn vàng là được qua, độ dài vạch liền phụ thuộc tốc độ trung bình của đường khi vào nút giao. Cá nhân e thấy hợp lý, vạch liền ai cũng thấy, ko bị che khuất gì. Em...

Cái nồng độ cồn phát huy từ lúc bỏ được cái này chứ ko phải là mức 0, cũng ko phải do mức phạt vì mức phạt trước đó đã tăng rồi. Thực thì tốt, bỏ 50-50, bỏ hỗ trợ người thân đi thì mức phạt thấp cũng hiệu quả.

Cụ cho xin quý định nào mà khẳng định : " Và việc xây dựng bức tường bê tông kiên cố ở cuối đường băng là sai mọi quy chuẩn an toàn. " Là 1 trong những chuyên gia chém gió trên off, e "khẳng định" mọi thứ tồn tại trong khu vực cất hạ cánh ở sân bay nó đều tuân thủ quy định - dù e chả biết quý...

Em chấm cái.

Vì chậm tí bạn khác trả lời thì nhịn. Rất nhiều lần thì chướng ngại vật tìm ra rất nhanh, nên nhiều cháu ko dám chơi ăn cả 2 điểm.

Ai bảo cụ ko ai tranh bấm, cậu số 2 cũng bấm bằng mọi giá mà ko đc đó. Để đc làm cái việc chấp nhận trừ điểm vẫn nhất thì cháu nó cũng chơi rất hay trước đó rồi. Luật có thể thay đổi, nhưng đổi kiểu gì cũng có tình huống thế này hết.

Cụ cho e xin clip thể hiện việc cs mỹ truy đuổi coi trọng an toàn của dân hơn mình. Em cũng hay xem mấy clip truy đuổi bọn tây và thấy cũng bám đít dài dài đợi tình huống có lợi thì cần thiệp. Và xe chạy cũng gây tai nạn bình thường, khác biệt là dân nó đi oto nên an toàn hơn xe máy.

Các cụ cho e hỏi cầm 2 phòng bì tiền từ nc ngoài về VN dễ thế ah?

E nghĩ hạn chế tải trọng và làm cầu mới gần đó có 2 cầu dùng đc luôn. Chứ sửa chữa bây giờ rút kn thì chi phí cũng quá tốn. Kèm theo đó tìm nguyên nhân sao nền móng bị xói ghê thế kia. Để các cầu khác chưa bị sẽ ko bị thế nữa.

Đang nói về sửa chữa gia cố trụ cũ, chứ ai hỏi cụ làm mới đâu. Em thấy cụ Leu có ý về liên kết của bệ cũ và bệ mới bao quanh là hợp lý. Nếu hệ cọc kn mới chịu tất thì bệ mới đỡ bệ cũ; còn 2 hệ cọc cũ mới cùng chịu thì liên kết và tính toán, thi công thế nào là rất phức tạp. E chỉ thấy cụ Leu...

Em nghĩ chất lượng các bộ sách được cấp phép là tương đương nhau. Chỉ cần ra quy định bỏ phần viết trực tiếp vào sách, và các trường chọn loại nào thì phải chọn trọn bộ đó. Như thế thì sách vẫn dùng lại được. Hiện tại các trường nhặt sách các môn từ các bộ sách khác nhau là gây khó khăn cho hs...

Cụ cứ trung trung với thực thực. Ai sai thì phải chịu tránh nhiệm trước pháp luật, chứ cần gì ô nào phải trung thực, trung thực mà sai thì cũng lên đường. Sập cầu và vấn đề quá nghiêm trọng, e tin sẽ điều tra tỉ mỉ, nhưng lỗi ở khâu nào, nguyên nhân tại sao, có ai phải chịu trách nhiệm ko ...

Cụ có thông tin gì để khẳng định gói 64 tỷ đó nhà thầu này làm ko? Ko chắc chắn thì ko nên đưa tin thế cụ ah. Cầu sập nó nhiều nguyên nhân, đợi kq điều tra thôi. Mà nó sập tại thời điểm thiên tai thì càng khó dtra. Giờ án tại hs thôi, dvi nào sai, sai đến đâu sẽ xử, nhưng sai đó dẫn đến sập cầu...

E đọc thông tin thì sửa chữa lớn 2019, 2023 chỉ vôi ve thôi cụ. E tìm bên thiết kế sửa 2019 mà ko thấy, có cụ nào biết không ah?

Tiêu chuẩn nào gãy ko được rời :))) . Mà lắm thớt quá, các cụ sáng bên cọc bt DUL chém cùng đỡ tốn TN.

Ô nào bảo cắt đưa ra lập luận chứ, sao bảo làm sai bắt người khác cm. Thôi nhường cho cc chửi, chửi to lên cho mn biết.

Cụ tìm hiểu chưa, sao dám nói chủ đích cắt?

TM3 nó định hướng lên điểm và nó chỉ chứa đc từng đó cháu, số lượng giáo viên cũng chỉ đáp ứng 1k1. Cụ nhét thêm 500 vào thì cụ cho phương án thử xem? LND e chả biết bao nhiêu cháu 1 lớp e mới hỏi các cụ mà chưa thấy kết quả :( , toàn kêu xã nhà chứ chưa thấy kêu quá tải.