Rotuyn, thước lái, củ đề, máy phát, gầm, càng, cổ hút, điện đóm, nước mát. Tóm lại xe cũ có bền mấy thì những thứ linh tinh trên nó hỏng suốt, sửa cái này nó lại hỏng sang cái kia
Trước nhà cháu cũng chơi 1 con 81, 86 đời chót, kim vàng giọt lệ. Lúc máu mua thì đắt, săn từng món zin để lắp, sau chán vứt lay lắt, mãi bán có vài triệu. Cái thú chơi nó tốn kém
Tôi chạy van 7 năm đây, spark van AT 2011, 29D 04872, bán tháng 10/2021 được 97tr. Vài năm trước còn dễ, giờ các cụ cứ ko có vách ngăn, thanh chắn đi đk thử xem có bị hành ko?
Bỏ vách ngăn, các thanh chắn, lắp ghế, đơn giản là thế. Cái ghế gắn chặt vào xe thì ko thể coi là hàng hóa được, ko nên cãi cùn với csgt làm gì. Hơn chục năm trước xe còn đắt, biển D còn được chuộng, giờ xe rẻ hơn rồi nên khó bán hơn
Ko chở người thì vẫn phạm luật, thay đổi thiết kế, chắng qua là ae CSGT lờ đi thôi. Bt cũng ko sao, lỡ chẳng nay có tn thì nhọc, mình chạy xe biển D 7 năm nhé
Nhà cháu chạy con spark van 7 năm, khoang lái phải nói rộng, cảm giác hiện đại hơn morning, phố thì loanh quanh 8l, đi đường trường khoảng 5,5l, gầm thấp, thân nặng 930kg, so với 660kg của morning nên chạy đầm hơn
Năm 2021 nhà cháu bán con spark van 2011 được 97tr, nói chung đi đầm hơn morning nhưng cũng tốn xăng hơn, hay lỗi mấy con cảm biến, thân vỏ cũng dễ mục mọt hơn