Kết quả tìm kiếm

Nói như vậy không hẳn chính xác đâu. Người tiêu dùng VN sẽ khôn hơn, và Ford VN cũng sẽ ngày càng linh hoạt hơn, đúc rút kinh nghiệm đau thương của các dòng xe trước (Focus là một ví dụ). TOYOTA Việt Nam hiện đang đứng trên bục vinh quang nhưng cũng phải lo giữ thị phần chứ! Có thể TOY sẽ không...

Cứ chạy làm sao mà vòng tua không quá 2.000 vòng phút ở mọi tốc độ là tiết kiệm nhiên liệu nhất!

Ngoại thất có vẻ như không đẹp bằng đời 2009. Nội thất có Điều hoà Auto và ghế điều chỉnh điện là thích rồi!