Kết quả tìm kiếm

Vài bữa là chán ngay ấy mà. Với lại mấy còn này họ bào kinh lắm. Thời gian thì mấy năm thôi chứ xe toàn vài chục vạn km không à.

Xe dịch vụ họ chỉ chạy 3-4 năm là đổi xe mới rồi. Họ mua liên tục và bán cũng liên tục đấy ạ. Lợi về nhiên liệu thì việc này họ đẩy nhanh lên.

Vinfast mà ra xe 16 chỗ thì đội dịch vụ nó đổi sang xe điện hết. Như Vũng Tàu -Sài Gòn nhà em. Xe Hoa Mai ngày họ chạy 2 quệt. Khoảng 400km. Ford Transit ăn khoảng 10l/100km. Ngày để ra khoảng 800k tiền chị phí.

Đấy là em tính vf5 ngang với I10. Chứ Vf7, vf8 vf9 nó lên nhiều ngay.

Phải nhìn đèn xe. Chứ nhìn túi khí thì không thấy đâu.

Bình thường họ chạy xe xăng vẫn có lãi. Giờ miễn phí sử dụng 2 năm. Cái này là họ ăn hơn với xe xăng rồi. Với xe gia đình không đáng kể. Nhưng chạy dịch vụ là số tiền khá lớn đấy ạ. Ví dụ xe Taxi i10 thôi. Ăn 5 lít. => 1000đ/km. Với 150đ/km tiền thấy dầu, lọc dầu, lọc gió. Tổng 1150đ/km. Giờ xe...

Vẫn đẳng cấp mà.

Kéo sản xuất về để tạo việc làm cho người dân. Giờ nhập khẩu lao động thì còn nói gì nữa.

Đang làm mái Long Thành đấy. Các cụ có muốn dột như T3 không. Để em bảo anh em cho chủ động.

Chính sách 4 không là sợ tàu à? Ẩm IC à

Đọc lại chính sách 4 không đi.

Thôi. Tắt cái đài 2 chục ấy đi. Kêu gào mấy năm nay rồi. Nó có chết đếch đâu. Giờ này còn cái văn đấy nữa.

Công nghệ mà không có vốn thì không phát triển được đâu.

Những xe chạy tuyến cố định là cự kỳ dễ cho tính toán quãng đường và sạc điện

1-2 triệu đô một quả đấy.

Cứ tăng giá lên. Sao phải phức tạp vậy. Dân không mua được. Họ sẽ biểu tình. Lúc đấy tự khắc hạ thuế xuống.

Vậy là tốt rồi.

Quan trọng là biết mình là ai. Khả năng có vậy thì phải chịu thôi. Không mua được nhà hà nội thì thuê hay về quê chăn vịt là đúng rồi. Thằng có 1,5 tỷ kêu không mua được chung cư. Thằng có 5 tỷ kêu không mua được liền kề Thằng có 20 tỷ kêu không mua được biệt thự. Cuộc sống là thê mà. Biết mình...

Ra ngoại thành mà mua. Cứ ngoi vào trong làm gì. Còn khó khăn quá thì về quê.

Miễn phí sạc thì chả khóc thét.