Kết quả tìm kiếm

Đại gia VW của Đức còn dính lỗi khí thải thì người Nhật bị phốt cũng ko lạ lắm. Thép đã bị kém, về VN lại làm mỏng hơn nữa thì làm gì chẳng yếu. Xe với cộ gì mà thằng bạn bảo: Này, đừng tì tay vào móp bây giờ. Cứ nghĩ nó nói đùa :)

Nếu cụ đi cao tốc Trung Lương thì chắc chắn có. Em từng nhìn thấy thợ bắn ngồi ở vệ đường, nấp sau mấy tấm betong để tránh nắng :).

Cũng may thật, mà không phải vì ko chạm 2b vì em vẫn còn một ít khoảng cách đủ an toàn, mà lúc em phanh, có cái xe tải nhỏ phía sau cũng phanh kịp !.

Chặng hiệu cụ 2b lại dám vượt xe tải để làm gì ở chỗ đường cong đó ? Xe bánh nhỏ, phanh một phát là nó xoay ngang xe ngay ! Nhưng được cái xe này mít khá nặng và gầm thấp nên cũng không dễ xòe đâu :) .

Lỗi của ai thì người cũng đi rồi ! RIP

Mấy năm trước em cũng bị đâm mít, mà để xe trong bãi có người trông. Sáng hôm sau ra lấy xe thì thấy cản sau có vết bùn xoa bẩn bẩn, còn rõ cả vết 5 ngón tay miết bùn. Nhìn kỹ hóa ra cản sau bung rời ra rồi !. Hóa ra mấy chú bảo vệ để người ta lùi vào bung cản mà không bắt được bèn bôi bùn đất...

Nếu ông ý kể lại được thì chắc chỉ bị nhẹ ? Thế là may mắn lắm rồi. Em chỉ hơi phân vân, 2b rẽ trái mà chỗ này không thấy lối rẽ . Hay là lối rẽ ở trước điểm va chạm hay sau đó hả cụ ?

Các cụ ở ngoại tỉnh đi xe vào SG cũng dính như thường. Một trong những lỗi phổ biến là đỗ xe nơi có biển cấm đỗ, mà cái này theo thói quen, không thấy bị phạt nóng là cứ tiếp tục đỗ, và có thể số lần vi phạm lên tới vài chục lần !.

Khó tìm nếu cụ chủ không có một bằng chứng nào. Đêm mưa gió có khi họ lùi vào cũng ko biết có gì xẩy ra. Nếu xe hàng xóm thì cụ có thể theo dõi bãi xe ngay sau đó. Chắc chắn xe họ cũng có vết xước tương ứng nếu chưa kịp ra gara. Thôi, cụ đi bảo hiểm hoặc coi như đen thôi.

Xe Kia Morning bị chịu phạt nguội tới 145 triệu đồng ! Theo Người Lao động: Phản ánh với phóng viênBáo Người Lao Động, anh V.N.T (ngụ quận Thủ Đức, TP HCM) cho biết mới đây, anh truy cập Cổng thông tin điện tử Công an TP HCM để xem danh sách phương tiện tham gia giao thông bị xử phạt qua hình...

Sức người hơi khó cụ à, vì không có thế. Chắc lại cứu hộ tới thôi. Ko bị sao về người là may mắn nhất rồi, mọi vấn đề còn lại chỉ là tiền . Trường hợp này em cũng nghĩ tài xế muốn quay đầu hay gì đó mà khi lùi bị nhầm chân ga, phi luôn xuống hố.

Theo em cái biển xanh hình tròn là hướng phải theo: chỉ được rẽ phải. Nhưng nếu có thêm đèn thì chỉ khi đèn xanh mới được đi, và đi vẫn chỉ là rẽ phải. Mũi tên trên đường thì không còn hiệu lực nữa vì bị cái biển hiệu lệnh chi phối và có thể coi là thừa.

Cái này là giao thông chỉ biết trước mà không biết sau. Muốn đi an toàn là phải biết đầy đủ trước sau phỏng các cụ :) . Kiểu giao thông không biết sau không chỉ trường hợp này mà còn: đi chậm cản mũi kỳ đà, chuyển làn trên cao tốc vô tư như đường làng, rẽ phải, rẽ trái ko nhìn xe sau đang tới...

Vấn đề là chủ xe có thể thay đổi số điện thoại nên giải pháp đó cũng ko triệt để. GIải pháp hay nhất là có 1 trang web để mọi người có thể tự truy cập và gõ biển số xe vào, vi phạm thế nào hiện ra hết: ngày, giờ, nơi bị dính lỗi... Em thấy trong tpHCM và Đà Nẵng có làm cách này rồi.

Như xe em, tem bảo trì đường bộ quá hạn tới 6 tháng xxx cũng ko hỏi gì. Tem đăng kiểm mà quá 1 ngày là cũng die :)

2b tạt đầu thế thì không biết cụ định giữ thế nào :))

Em không biết có thuộc phạm trù VHGT không, nhưng chắc chắn là nguy hiểm. Nếu là 1 xe công-ten-nơ hoặc một tài xế lơ đãng cỡ 0.5 giây thì có thể đã to chuyện.

Chuyện này khá thường xẩy ra với các xe khách, gọi là cố tình giết người thì cũng hơi quá. Cũng chỉ là bực mình và đi lấn một chút kiểu như để xả xì trét thôi. Đương nhiên ép như vậy là không được. Nhưng đôi khi xe khách họ muốn vượt, lái xe con cảm giác ko an toàn và ko cho vượt. Vấn đề là xe...

Đường đèo núi thì nói chung vắng xe, có thể nhìn từ khá xa. Điểm mù chính ra sợ nhất là đi trong phố, 2b từ các ngõ nhỏ vọt ra, hoặc các ngã 3, ngã tư vắng xe, đột nhiên có 2b xuất hiện từ điểm mù. Đúng là cua trái là ngại điểm mù nhất !.

Điện thoại có nghĩa là phải vải người trực tổng đài, mà ko biết bao nhiêu người hỏi cùng lúc đây? Mà những người mắc vài lỗi thì làm sao mà đọc hết và nhớ hết được ? Tại sao không đưa lên 1 cái website thì vừa đơn giản, vừa thuận tiện, cứ smartphone thì bất kỳ lúc nào, chỗ nào cũng có thể tra...