Kết quả tìm kiếm

Nhớ xua cả đám chã nữ đi cùng nhé :D

Có chứ em, tuần trước tiễn đoàn thì tuần này phải tiếp đón niềm nở :D

Bác ko cần load về máy đâu, cứ copy cái link vào nút Up ảnh là nó chui vào máy chủ của OF luôn.

Range Rover đi thì cũng được, nhưng phải chờ tháng 12 trời khô hơn bác ạ.

Khả năng là lò xo và thụt theo xe đã tèo bác ạ. Bác có máu bộ gầm độ OME này ko, em đang thanh lý:

Em gửi bác hình ảnh minh họa

Em nghĩ là nên kiểm tra áp suất lốp nữa, đôi khi chỉ cần giảm 1 lạng hơi là đã khác nhiều rồi.

Ông đấy đầu trọc lốc, ko phải ông Tây Lông này rồi.

[@Vitfun;325099] đỡ phải lăn tăn

Làm được bác ạ, nhìn nó kiểu ntn:

Khộ, đêm hôm các bác mò vào đây làm gì cơ chứ :D

Hôm nay nhà Vịt họp kỹ thuật ở 60 Nguyễn Thị Định từ 6-10h tối. Anh em thu xếp ra nhé.

Bác có dụng cụ gì để kiểm tra không khí dưới hang ko? Em thấy nhiều vụ ngạt thở vì khí độc đọng dưới hang, giếng lắm ạ.

Vừa tời vừa ga hỗ trợ bác ạ. Tời lắp phía sau, luồn dây dưới vi sai trước là thiết kế chuẩn của các xe thi đấu offroad chuyên nghiệp rồi, nhưng xe đi hàng ngày thì ko cần đến mức ấy.

Chào bác, bên em mới về Dòng sản phẩm đèn pha và sương mù Narva Ultra Compact 150 cực kỳ nhỏ gọn cho các loại xe hạng nhỏ và hạng trung. Với thiết kế độc đáo, sử dụng bóng đèn thẳng đứng làm giảm chiều sâu của đèn chỉ còn 54mm, đèn Narva Ultra Compact 150 có thể được gắn trực tiếp bên ngoài cản...

Trước khi leo những cái đỉnh dốc như thế, người lái xe nên đi bộ để xem đường trước bác ạ. Khi đã lên xe rồi thì dựa vào các góc nhìn đã quan sát để ước lượng và điều chỉnh vệt bánh xe cho phù hợp, khi thân xe nằm ngang thì bắt đầu giảm tốc và điều chỉnh hướng lái cho xe xuống dốc...

CLB Nhàng nhàng cố lên, chúng em chờ các bác!!!

http://www.baomoi.com/Chuyen-ly-ky-o-doc-Com/141/11836009.epi

Từ trong Nam ra, cuối đoạn dốc dài là cua phải khá gấp. Với xe con thì ko vấn đề nhiều lắm chứ với xe tải, xe khách là rất nguy hiểm bác ạ.

Em chặn luôn các tin nhắn đầu 016xxx cho nó nhẹ đầu.