Kết quả tìm kiếm

E thì cũng chả thích chế choác j, nhưng xe người ta đã thay dây theo dòng kia thì bi.h m mà lắp đúng chuẩn của Pride lại phải chế lại dây và các vật tư khác ấy chứ E thấy có chữ 503 kìa, ko bít nó có tương đương vs lốc Sanden 503 ko nữa

Thank cụ, h.qua e qua gara tháo ra thì lốc đg chạy là lốc Mitsubishi dạng vít xoáy mà đã có bác ở trong topic này chạy đánh giá rất tốt Đây ah: https://www.otofun.net/threads/kia-pride-cd5-beta-tap-84-mai-la-niem-tu-hao.834077/page-86 . Nên để hạn chế việc chế cháo thì e lại lắp loại ấy, giá...

Xe e đăng kiểm đang là 165/70 rồi thì chắc ko thay đổi dc, vs đổi là cg tốn ối xèng hic

Hic e mua nó đã thế sẵn rồi đó chứ, trong cái đăng kiểm cg ghi cỡ lốp 165/70/r13 ah

Vâng, bát bèo e mới thay cả đôi rồi, E ra chỗ bác Hà Hunter ở Ng Khánh Toàn thì thợ kiểm tra hóa ra là do điểm cuối càng I bắt vào trục xe bác ah, cái bu lông bắt vào càng nó bị dơ ra, thợ bác Hà bảo ko xử lý cái đấy sập càng xuống thì tèo X_X, e đg phải ra gara để thợ xử lý vụ đấy. Cụ CT cho e...

Tại e mới đi thay mới rotuyn, má phanh, cao su thước lái, cao su càng rồi, thợ gara cg tháo ra rồi lắp lại rồi (ko có máy căn chỉnh, căn bằng mắt thôi) nhưng vẫn bị, có lẽ e nên ra chỗ cụ Hunter đối diện 168 Ng Khánh Toàn thử cân chụm xem sao, nếu ko ok thì tính đến thước lái phải ko cụ, mà nếu...

Xe e bị gãy calang e đg định chế bằng tấm inox lỗ cụ CT thấy t.nào ah, vs xe e đg bị mất lái ( đi xe tay lái dễ bị chao sang cả 2 phía nhất là tầm tốc độ 50-60km/h hoac luc sang số), e nghĩ khả năng cao do thước lái cụ có bít ở đâu sửa thước lái tốt ko ah

Xe Pride của e hiện đi dễ bị chao xe, mất lái, e nghĩ đến 80% xe em bị mất lái là do thước lái rồi ah, ko bit sửa thước lái ở đâu tốt, giá cả tnao cụ nào bít xin chỉ giúp

E đã vốt kụ, cụ cho e hỏi cụ làm ở đâu ah, và khi lắp lốc sanden thì có cần chế thêm j ko ah ( dây, jac co,...)

Có mùi thì e nghĩ cụ phải vào đây ah

*-:) Xe cụ có phong cách riêng đấy ah, phần nắp capo e thấy đẹp, có mào trông hơi giống taxi ah, cụ dán kính lái ah trông như phản quang

Vâng, e phải kết hợp mua của cả HĐ vs PG thì mới dc gần đủ. E vẫn còn thiếu: + pittong phanh trước ah, PG tư vấn là mg ra để đọ hoặc mg mẫu đi tìm. E tính bí quá thì ra tiện dc ko ah, e cg ko bít nó bằng chất liệu j, có lẽ là thép ko phải nhôm vì khá nặng. + Cái cần gạt mưa của e hiện nó như cái...

E ra Hải Đăng rồi nhưng thiếu mấy thứ sau ah, liệu có dùng các vật tư này của dòng khác dc ko ah( vd morning,...) Bát bèo trước Xi lanh phanh trước Xilanh phanh sau Cup ben phanh trước Phớt bi may ơ sau Dầu phanh Puly bơm trợ lực lái Cầu chì tổng Vè che mưa Bộ gạt mưa (cả lưỡi và cần) E hỏi bên...

Hic e mg xe ra gara chưa định làm nhưng tháo lanh tanh bành ra rồi nên vội quá ko kịp đọc hết mặc dù h.qua e ngồi cày OF đến gần 5h sáng ah

Oh e nhầm ah, cái ống bên trái của e là cái ống này đây ah (trên hình e khoanh màu đen bên trái) mà chưa có ống đấu vào đấy ah, Vâng nhà sx đã thiết kế ra cái j là đều có chức năng của nó, chẳng qua thợ ngại làm hoặc người sửa trước chưa mua đc đồ ngay nên khắc phục tạm thời. Thế nên e mún biết...

E xin sử dụng tư liệu ảnh của trang khác, cụ chủ tịch cho e hỏi ah: 2 cái dây e đánh dấu màu đen bên trái và bên phải là có chức năng j ah, hiện tại xe e nó đang bị bịt kín đầu và chả bít cắm vào đâu ah :-??

Xe e thợ tháo ra thì xilanh bị rỗ cg ghê bác ah, cái này hình như gây bó phanh ( e đg bị bên phụ trước)

Vâng e vot kụ 1 ly, cái j ảnh hưởng đến vấn đề lái là e nghĩ quan trọng

Cụ cho e hỏi hàng for Pride và hàng hịn là thế nào ah, hàng for Pride là hàng giống của xe nguyên bản phải ko ah, e tưởng hàng của hãng là tốt nhất, hàng hịn là hàng của 1 hãng khác làm như kiểu hàng OEM phải ko ah

Hic e đi thì e chỉ thấy 2 vấn đề là: hỏng điều hòa và bị chao xe (Hai cái này thì cực kỳ quan trọng rồi), còn để biết dc bằng cảm quan của em thì e ko biết dc những thứ kia nếu ko tháo ra, nâng gầm lên thì biết dc thêm mỗi cái là bí bó phanh bánh sau lái và bánh lái phụ. Hic ~:>