Kết quả tìm kiếm

Cả Việt Nam có khoảng 20 chiếc. Toàn người thừa tiền thích trải nghiệm. Họ chả thiếu xe. Đi loanh quanh tp

Bể phốt hình trụ. Đặt chính giữa. Hồ nước vòng quanh.

Đã có xe chạy 100.000km rồi. Nên thời gian test pin thực tế cũng nhanh thôi.

Xoay cả bể phốt. Cấp nước thì dùng ống mềm thôi. Xoay 360⁰ rồi phải Xoay lại chứ không quay vòng được.

Xe điện chi phí thấp. Lại nhà trồng được. Hết khấu hao xe nó hạ giá cước xuống thì xăng với Hybrid ôm nhau xuống lỗ.

Thấy nhiều cụ đánh giá ô tô như kiểu đánh giá điện thoại ấy nhỉ. Cấu hình và giá bán. Điện thoại thì bán cho đại lý, bảo hành và cung cấp phụ tùng là xong. Ôtô thì khác hẳn. Nó phải đạt các chứng chỉ an toàn. Hệ thống 3S, thời gian bảo hành, giá cả và thời gian cung cấp phụ tùng. Xe điện thì...

Gặp mấy ông Úc đánh giá 0 ⭐ như MG thì lại hẹo.

Liên minh này mà không bắt tay làm trạm sạc thì lại ra đi không kèn không trống thôi.

Em nói thật nhé. Bỏ 1 tỷ ra mua xe thì phải quyết đoán lắm mới dám xuống tiền cho 1 chiếc xe tàu. Lại là xe điện nữa. Giá bên Trung Quốc là hãng bù 200tr rồi đó. Về Việt Nam liệu còn bù được không?

Xe xăng không cần trạm sạc. Cũng có chiến được đâu. Định kiến hàng tàu còn lớn lắm

Hàng tàu thì lúc nào chả nhiều cụ khen. Nhưng khi xuống tiền thì không chắc.

Đẹp đấy chứ. Chị em tha hồ seo phì sống ảo

Thằng dầu mua ếch của thằng bán ếch nhưng chưa trả tiền. Thằng ếch ở lại chờ lấy tiền nhưng thằng dầu té chết mất rồi.

Nhưng đây đâu phải thớt xe điện.

Khó hơn nhiều. Ô tô còn có vạch kẻ được để căn. Máy bay lấy cái gì

Dù còn dễ chết hơn ấy. Cụ thấy máy bay thương mại có được trang bị dù đâu. Vì cái này phải luyện tập. Chứ lớ ngớ dễ chết hơn.

Điều khiển 1 chiếc xe ôtô dễ hơn rất nhiều 1 chiếc máy bay. Nên công nghệ tự lái sẽ áp dụng cho ô tô trước. Sau mới đến máy bay

Nó không nhanh như máy bay trực thăng được đâu. Tốc độ tối đa chỉ khoảng 150km/h thôi.

Khi nào những chiếc ô tô trên đường không còn vô lăng nữa. Mới đến thời của những món này.

Cụ sai chỗ nào đó chứ. Đường bộ đã 2000km rồi.