Kết quả tìm kiếm

Cụ nói em cứ nghĩ là khoá ở cần số.... Cái cụ nói thì em biết roài...

Cụ nói có quả KHOÁ SỐ là ntn cụ nhỉ...

Em đã một vài lần qua đây,em nhớ ko nhầm thì có biển cấm quay đầu xe ở đây ,biển cắm trước đèn tín hiệu, Em đã phải vòng vào phố NS sau quay lại( cụ chủ hay qua đây kiểm tra lại)

Em ra đường sợ nhất các cụ,các mợ cứ xi nhan là rẽ( ko biết đằng sau là có xe hay ko?)

Ngồi một mình bên bờ phố cổ Hội An.

Em đã chạy đến Hội An,em chạy đường QL1 ,chỉ chạy chậm đoạn Ninh Bình- Vinh còn lại quá ngon.

Ok cảm ơn cụ.

Trưa mai em có lịch đi vào Quảng Trị gấp ,em định đi tuyến đường mòn HCM, cụ mợ nào mới đi cho em xin tý ý kiến ạ. Vì vừa rồi mưa bão ko biết có sạt lở gì ko??? Cảm ơn các cụ mợ nhiều.

Cảm ơn cụ,em thích dòng OL.. của Mít.. nhưng lại ko thích hộp số vô cấp.

Dòng này (2018) Ol.. là bản số vô cấp tất hở cụ?

Cụ chủ cứ mua đại một cái ( ko cần phải nhiều tiền) Nếu cụ đam mê chắc chắn sẽ thay máy khác( lúc đó mới biết sở thích của cụ) Còn nếu cụ ko đam mê ,thì cứ có cái máy ảnh chụp choẹt là đuọc rồi.

Cụ chủ đi như vậy là chuẩn rồi,khi cầm đến vô lăng ở Việt Nam! Mình là một điều nhịn là chín điều lành. Còn nói về quy luật nháy đèn pha ở Việt Nam! Thì em chịu ,mỗi xe nháy một kiêu chẳng biết điều nào mà lần.(còn bên tây quy định rõ ràng nháy đèn là nhường( chủ động nhường đường) hoặc nhắc nhở...

Theo em là tại lốp cụ à,(lốp của cụ là lốp quá tốt rồi ,nhưng số nhọ chả biết thế nào) Đá quặp ngang như thế thì phải vào vành,đâm từ dưới lên thì phải có vết,chạy hết hơi thì lốp này có vành chống dập nên ko bị.

Theo em cụ thích mạnh mẽ thì mua c300 , còn thích tinh tế thì e200/ Máy e200 của merd ko hề yếu cụ nhé,

Cụ chủ chụp ảnh đẹp quá... Thiếu nữ bên hồ Inle của em đây.( em cũng đi dịp vừa rồi có vài cái cho thêm xôm) Tộc người cổ dài.

Một năm bớt đi 100tr cụ nhé( thế là linh động) nếu ko thì kiện thôi, Không thể nói là y trang thì như thế cũng được, Xe năm 2017 khác nhiều cụ chủ nhé.

Tuần sau cụ ra ngoại thành quê em lúa chín đầy...đùa cụ tý,nơi khác em ko biết nhưng MCC chắc gặt hết rồi. Em góp một cái BM Khau Phạ,

Chưa có văn hoá thấp tốc thì làm gì có văn hoá cao tốc hở cụ. Ngẫm mà buồn....

Tại sao khi đỗ lên dốc lại cài số 1 và xuống dốc lại cài số lùi, Lý do này chỉ áp dụng cho xe chạy nhiên liệu Diezen (hoặc xe có tính kích nổ cao-xe máy đang quá nóng) Ví dụ: khi đang đỗ xuống dốc mà cài số 1(xe đang chở hàng nặng,hoặc phanh tay ko tốt-hoặc lý do nào đóvv..vv) lức tác đọng vào...

Em thêm cái cho xôm..