Kết quả tìm kiếm

Em thấy việc nhập làn theo sơn kẻ đường là đúng, em hay đi đại lộ thăng long, toàn thấy các bác từ ngoài phi vào, cắt chéo một phát vào làn ngoài cùng bên trái, thấy mà hãi, chẳng hiểu học lái xe ở đâu

Thế nhưng mấy điểm rẽ em đi mấy lần đều bị quá đà phải lùi cụ à

Thì cụ cứ lý mà chiến: Đường em em đi, em đi đúng tốc độ, em không xin vượt thằng nào cả

Làm gì mà khó thế ihihi, bấm còi, bấm nhẹ thôi, bấm còi ngắn để xe máy khỏi dật mình, rồi xin đường vượt lên thôi

Nghe cái tiêu đề mà thấy quá nguy hiểm, chỉ nên đi 1 chân thôi

Em thì đã từng đi ô tô từ hn đến đn nhưng đi xe open tour, chiều 6h ở hn, 6h sáng hôm sau đến huế, rồi nhảy tiếp xe khách đến đà nẵng khoảng 10h, thấy đi êm re

Về căn khoảng cách xung quanh xe thì phải đi lâu rồi sẽ có kinh nghiệm, tuy nhiên để có kinh nghiệm thì cụ phải theo đúng một số quy tắc sau - Phía trước: Góc nhìn từ mắt thẳng đến tay gương chéo xuống đường, cả 2 gương là đều chuẩn cả, cụ cứ thử đỗ sát vạch ngang ở đèn đỏ mà xem, cứ nhìn như...

Đi cả hai đường đều được, vì nếu đi 1a thì phi cao tốc đã đến thành phố ninh bình rồi, còn đoạn còn lại thì giờ đường cũng đã được sửa chữa và dễ đi hơn ngày xưa. Đường HCM thì đi vắng, lái nhàn nhưng phải cẩn thận nhiều csgt ở địa bàn tỉnh thanh hóa

Đắt hơn thì đương nhiên là sướng hơn rồi, ở nước ngoài những xe công trình cũng dùng AT, tóm lại chạy AT nhàn, và vận hành xe nhịp nhàng hơn

Đề nhìn xườn phía trước bên trái hoặc bên phải, nếu nó thò hẳn lên đầu thì để nhìn khoảng cách phía trên đầu

Có thể có các xe dòng khách tiết kiệm nhiên liệu, nhưng sẽ không chắc chắn và đẹp như của toyota, em vẫn like toyota

cụ nhờ ai đó đứng ngoài hoặc xe cụ đỗ rồi cụ lấy cái cây hoặc cái gì đó để đằng trước cách xe khoảng nửa m, rồi lên xe ngồi nhìn để cảm nhận

Từ ngày em có xe cũng đã được thử nhiều lần qua chỗ ngập, lần sâu nhất là chỗ vũ trọng phụng ra nguyễn trãi, ngập 2/3 lốp, gặp chú xe bus đi ngược chiều nữa căng hết cả đầu, nhưng cứ bình tĩnh, về số 1, tắt điều hòa, giữ côn và ga đều là ok

Đừng bao giờ lùi khi quay đầu, vì như thế sẽ mất tập chung phía trước và cũng không căn chuẩn bằng nhìn gương

Em lùi cơ bản nhất là cứ nhìn gương, với khoảng cách đằng sau nếu xe không có cảm biến lùi thì cứ lấy cái góc tay lái của cửa trước chéo xuống bánh xe sau thế là ra điểm cuối của đuôi xe đến đâu, chịu khó quan sát gương 2 bên và căn sao cho song song với xe đỗ trước hoặc song song với đường đằng...

Hay, nhưng chắc chỉ phù hợp với xe khách, xe chạy kinh doanh, còn xe cá nhân thì em chẳng thấy ra hiệu cho nhau bao giờ

Nhìn chung thì kinh nghiệm cũng nhiều tuy nhiên còn phụ thuộc vào rất nhiều bản năng và khả năng của mỗi người, cái này cũng giống năng khiếu, có người lái xe phản xạ rất nhanh, có người thì rất chậm

Theo em thì họ có mọi quyền hạn, và thường khi túm xong thì phải dẫn vào phường nào gần đó để sử lý

Cụ bà chắc thường luyện trưởng, taxi giờ đi linh tinh khủng khiếp, nếu có bị csgt túm thì lại này nọ

Chiều hôm thứ 5 em đổ xăng lúc 2h, tối về nghe tin xăng giảm 400 đ thấy đau ghê, biết là thế nào cũng giảm nhưng không đợi thêm được vì phải đi, bình xăng đi toi mấy chục k