Kết quả tìm kiếm

Em ko rõ vì cũng là người dùng thôi. Nhà em đổ 2 gói một lúc, nói chung là hết cái mùi khó chịu.

Em đã sử dụng và thấy khá hiệu quả. Dù ko thể biết chính xác nó phân hủy thế nào, nhưng hết sạch mùi luôn.

Chiêu trò hứa hẹn loanh quanh xong lại bảo hết xe, đòi ép giá lấy bản 2019. Nói chung là 1 dạng lừa kích cầu.

Chạy máy dầu rồi mới hiểu cảm giác phê khi ra cao tốc hoặc khi cần vượt xe khác. Không phải xe khỏe để lạng lách đánh võng, nhưng cụ nào đi nhiều sẽ hiểu giá trị tích tắc khi tham gia giao thông. Còn máy xăng thì 3.0 trở nên mới có thể so sánh với máy dầu, mà xăng 3.0 nó hít thì như hít bia.

Vấn đề là cứ có tí là dính, dù chỉ 0,0001mg là tèo téo teo nên dân tình sợ. Tối nhậu mai đi là dính, nghỉ đến trưa đi vẫn dính, nên xác định là nhậu chỉ có nghỉ 1 ngày thì ai dám nhậu nữa. Mấy quán mở chiêu taxi đưa về cũng không bền, vì đã nhậu mà về taxi thì sáng mai cũng chịu ko dám lấy xe...

Chuẩn rồi cụ, Mit đc khung gầm, cách âm ngon rồi, trau truốt nội thất là doanh số đảm bảo cạnh tranh ngang ngửa CRV. Bản 2.0 Pri mà đủ phanh điện, cửa gió 3 hàng ghế, chỉnh taplo chút mà giá loanh quanh 940 là top.

Su nó ko trọng thị trường VN, kiểu bán đc bao nhiêu thì bán, gọi là duy trì thị trường thôi.

Chủ yếu là cửa gió điều hòa, phanh tay điện tử thì mới có cửa đấu. Về cơ bản Mit ngon, theo xu hướng expander kéo dịch vụ hậu mãi lên là ngon.

Cụ nào có GL hay win ngon ngon inbox em nhé, em đang tìm 1 em để cafe tí lúc rảnh.

Phở HN mà ngon thì ngoài nước, thịt, gia vị, thì bánh phở và quẩy là ko thể ko ngon. Em đã ăn là cứ phải gọi mấy cái quẩy, dù biết là nhiều dầu chiên nhưng thích nên cứ tặc lưỡi.

Pajero sport máy dầu là máy của Triton , bền và tiết kiệm có tiếng rồi.

Nhưng rõ ràng là càng nhiều xe thì thị trường sẽ vào gia đoạn cung hơn cầu. Cách đây 1 năm thì CRV lạc 70 củ, fortuner thì lạc 100 củ... giờ thì thi nhau giảm giá khuyến mãi, đó là cái lợi cho dân đen mà cụ?

Cứ có cạnh tranh để giảm giá cho dân là mừng. Còn độc quyền thì còn khổ dân đen.

Cái này thì nước ngoài cũng thế thôi các cụ à, xem đua GP cũng gầm rú ầm ĩ cả.

Khó nói lắm vì cái giá ảo vãi chưởng. Bán khuyến mãi còn thăm dò chứ bán giá công bố hãng em tin anh Vin ko bán đc xe nào.

Thang cuốn có nhiều dang, thang bậc khác mà thang trượt khác. Thang bậc thì đa số ko ai leo, nhưng thang trượt thì rất nhiều người di chuyển khi thang đang chạy. Điển hình là các sân bay lớn luôn có các thang trượt hỗ trợ song song với người đi bộ. Văn hóa đứng trên thang trượt thì phải đứng nép...

đêm khuya thì taxi thôi cụ.

Đông Anh giờ giá đang đỉnh rồi, cụ nào ôm chắc khó nuốt. Dư tiền thì để đc, chứ bank thì chắc chắn mệt đấy ạ

Nissan ở VN vẫn chưa có chủ chính thức thì phải, ko rõ có ảnh hưởng nhiều đến doanh số ko chứ em thấy Xtrail và terra bán ít lắm.

Lái pickup thì cái gương hậu ko tác dụng nhiều vì cái thùng và nắp nó che gần hết, quan trọng là 2 gương bên, bản thân gương 2 bên cũng to nên lùi an toàn.