Kết quả tìm kiếm

Con này 720-750tr là chuẩn. Altis 1.8 giờ cùng 745tr thôi :-) Trên 900tr thì lại mắc lỗi như con Focus ecoboost, định giá 899tr, giờ bán 750tr. Focus mà định giá 750-760tr từ đầu có phải giờ chạy đầy đường rồi ko? Hay Civic lại muốn soán ngôi vitara để trở thành xe ế nhất VN.

Quan trọng nhất là bao nhiêu xiền hả cụ?

Luật này em ủng hộ. Nên nhập khẩu xe mới chứ không nên khuyến khích nhập khẩu xe cũ. Xe củ mua lại trong nước thải ra cũng đủ rồi.

Chào các cụ các mợ, Cảm ơn các cụ đã tư vấn nhé, và đã lôi cái thớt này lên lại lần nữa. Em đã ở VN và đang làm cho một công ty khác không phải FPT (lương thấp hơn FPT). Ngày xưa FPT định trả lương cho em là khoảng 800tr/năm trước thuế.

Thời xưa là tru di tam tộc, tứ mã phanh thây còn nhẹ. Cụ ở đấy mà hình sự.

Xây như này thì đẹp, nhưng mà khó bảo trì, bảo dưỡng. Cái khó là chỗ đó!Tiền xây thì em gái em tài trợ một lần là ok, nhưng tiền bảo dưỡng cái trường này kinh phí lấy đâu ra?

Lần sau cụ inbox thôi.

Nói thật em không tin cái vụ này lắm. Việc va chạm ban đầu chắc là "bất khả kháng", sau nó trùng hợp nên dựng thành câu chuyện hay, tất cả các bên đều được lợi. Có vậy thôi. Thông thường va chạm phát là mất lái mẹ cả hai xe rồi. Ở đây chắc chắn từ lúc va chạm đến lúc dừng không còn là "đường...

Nó xếp thứ 4 ở Mỹ đấy. Chấp các thể loại Santa Fe nhé :)

Con này em thấy đi không ngon bằng con Outlander mới ra hay sao ấy. Khi nào cụ đổi xe cụ bán lại con Sò này cho em nha.

Altis là xe cao cấp trong phân khúc, mà cao cấp thì khách hàng phải có chọn lọc chứ, cụ so thế sao được. Khác gì cụ đi so số xe bán được của Camry với Mer E. Xe Hàn tuổi gì mà đi so với Altis. Bán ngang giá hay dưới giá khoảng 20tr so với Altis đố anh Hyundai bán được chiếc nào luôn.

Nếu bác bạn đồng ý thì nhập theo đúng thủ tục thôi. Nếu chịu khó đi làm thì không mất đồng nào. Còn không thì nhờ anh cskv khoảng 2-3tr là xong. Cụ thuộc diện đúng pháp luật nên chả ngại gì đâu. Đừng có nghe cò vạc chăn dắt mà mất tiền oan.

Năm năm sau cụ mới thấy được giá trị của Toy. Vì từ sau năm thứ 5 trở đi, Toy sẽ ổn định và bền bỉ, không hỏng hóc gì, vào hãng chủ yếu là sơn về xước với làm đẹp. Còn các thể loại nhiều options như Elantra thì đi sửa mệt nghỉ, sửa cái này hỏng cái khác, cứ vòng luẩn quẩn thế làm cho cái xe lúc...

Mazda 6 không thể so với Camry được nhé. Còn CRV thuộc phân khúc khác. Cụ đi thử con Mazda 6 xong qua chạy con focus ecoboost đã thấy khác :-) ko tin cụ thử đi.

Năm năm sau cụ mới thấy được giá trị của cái sự nghèo nàn của Toy. Vì từ sau năm thứ 5 trở đi, Toy sẽ ổn định và bền bỉ, không hỏng hóc gì, vào hãng chủ yếu là sơn về xước với làm đẹp. Còn các thể loại nhiều options thì đi sửa mệt nghỉ, sửa cái này hỏng cái khác, cứ vòng luẩn quẩn thế làm cho...

3 năm đầu thì như nhau vì không hỏng mấy, chỉ có thay dầu, còn hỏng gì thì có bảo hành; 3 năm tiếp theo đó là focus vào hãng đắt hơn một chút (thằng toy 500k-1tr/lần thì focus 1.5-2.5tr/lần); 3 năm sau đó nữa thì thay đồ focus nản luôn ---> mang đi bán thì giá bằng 1/2 đến 2/3 con Altis cùng đời :)

Đi dã ngoại thế cụ làm con Ranger Wildtrak 3.2 + cái nắp thùng cao có phải ngon hơn mà cũng tiết kiệm được 200tr không? :)

Em gái em là con gái của chú 3D của em mà. Em lấy tên chú và tên bố nuôi làm nick mà chắc cụ không để ý thôi.

Các cụ cứ khen anh Tuấn với GS mà quên mất em gái em (thiết kế & tài trợ chính cho dự án) là hơi buồn đấy.

Trường này em họ em tài trợ chính đấy ạ. Em họ của em thì con của chú em nhé. Cho nên các cụ đừng chê chú và có cái nhìn không thiện cảm với em gái em nữa nhé.