Kết quả tìm kiếm

ko hiểu sao mà nghĩ Indo kinh tế bằng việt nam mà đem ra so sánh. bó tay thiệt

In do là G20 mà là nước có đk kinh tế khó khăn.

2 đội nhóm cuối chiếm hơn 50% thành phần tuyển quốc gia. Chắc chỉ có nước mình thôi.

yên đang rẻ mà không trả bây giờ đợi yên tăng giá mới trả thì lỗ sao cụ

Thượng tầng quay xe nên phải theo thôi bác. Tín hiệu đáng mừng thoát oda nhật lùn

số bọn Nhật đưa ra là năm 2010 rồi, bây giờ mà tính lại chắc hơn cả trăm tỷ USD, để cho bọn Nhật làm là đội vốn gấp 3 gấp 4 lần, lúc đó con cháu mình è lưng trả nợ cho bọn Nhật lùn. Phương án của tư vấn thẩm tra là tối ưu nhất rồi.

phương án cụ đưa ra là phương án của tư vấn thẩm tra của bộ khoa học công nghệ mà

Rất nể các cụ thuyết phục ý chí thay đổi cụ Jica nhưng Jica nổi tiếng bảo thủ mà. Mà Jica tự tin rằng CP sang năm chốt 350km/h. Trong khi anh chủ Jica đang lo sốt vó tháng 12 này qua lobby trực tiếp luôn.

Mình đồng ý cách thay đổi lối chơi cụ Trâu hướng tới nhưng hoàn toàn không đồng tình cách lựa chọn nhân sự của cụ này. Các tiền đạo nội có phong độ tốt thì không gọi lên tuyển, ưa thích cầu thủ nhỏ con.

Cụ chủ thớt là người duy nhất 1 mình chống các cụ khác để bảo vệ phương án của bọn Jica. Hi vọng bọn Jica sẽ liên hệ với chủ thớt để cho 1 chân vào làm hoặc là cụ chủ thớt là nhân viên bọn này rồi.

Giả sử chốt phương án 350km/h thì cụ thích Nhật hay TQ vậy. Chắc là anh Jica quá. Kk

Đâu phải như tư nhân muốn đuổi ký cái rẹt là xong.

Thật sự không hiểu công tác gpmb của xứ mình. Lãng phí thời gian gây thiệt hại kinh tế còn gấp nhiều lần tham nhũng mà làm được việc. Trong khi cùng thể chế với a2 mà không học hỏi kinh nghiệm của ảnh để làm cho nhanh. Một điểm nữa là giá định để đền bù gpmb bằng 1/2 hoặc 1/3 giá thị trường nên...

Giống như đấu thầu sân bay Long Thành mới đây. Cái anh nhà thầu biết mình ko đậu nổi nên mua báo chí PR về ảnh quá trời. Xong rồi tạo drama sau khi công bố kết quả trúng thầu.

Tư vấn của bộ gtvt là Nhật thì đúng rồi. Mấy nay anh Nhật mua báo PR ảnh quá trời.

Cảm giác cụ chủ thớt mê hàng Nhật quá trời, trong khi ở đây các cụ khác đã phân tích rõ vì sao tuyến cũ cải tạo theo khổ mới tốn nhiều chi phí so với làm tuyến mới và xây tuyến 350km/h hoàn toàn là lãng phí nếu chỉ chở khách, tạo một nợ công khổng lồ cho con cháu. Trong khi công nghệ của Nhật là...

Chính xác đó bác, làm tuyến đường sắt này mục tiêu phải là chở hàng và vận chuyển thiết bị quân sự nhanh chóng. Chọn làm 350km/h mà từ HN-SG là con cháu gánh nợ, chưa kể bù lỗ chi phí vận hành, sửa chữa mỗi năm khoảng 1-2 tỷ.

Tuyến 350km/h có thật rẻ hơn vé máy bay ko cụ. Bản chất đi xa vẫn là đi du lịch thôi, còn đi làm thì họ chọn đi máy bay chứ. Chọn 350km/h thì bài toán vận chuyển hàng hoá hoặc vận chuyển vũ khí quân sự thì giải ntn. Chả lẽ xây thêm tuyến mới nữa.

Từ đây đến năm 2030 thì sẽ làm xong giai đoạn 2 các tuyến cao tốc bắc nam tốc độ 120km/h và số lượng người dân sở hữu xe hơi sẽ gấp hai gấp ba lần hiện nay. Làm tuyến dsct bắc nam tốc độ 350km/h chỉ chở khách mà giá vé bằng hoặc cao hơn máy bay thì được mấy ai đi hả cụ chủ thớt. Trong khi nhu...

bác Thủ khóa này vừa có tâm vừa có tầm. Các dự án cơ sở hạ tầng nhiệm kỳ này triển khai và hoàn thành rất nhiều. Hi vọng bác Thủ làm thêm nhiệm kỳ khóa sau nữa.