Kết quả tìm kiếm

Vấn đề không phải công nghệ xạc, mà là hạ tầng đường dẫn điện!

Trộn thì không làm giảm được điện trở!

Công suất của 1 trạm xạch như thế này với 4-5 trụ sẽ tương đương lượng điện cung cấp cho cả 1 khu phố lớn. Bình thường những cái biến thế đang sử dụng trong HN cho các khu dân cư chỉ loanh quanh 400kW thôi (cái biến thế nào cũng được in công suất của nó rất to, thường không treo quá cao, rất dễ...

Có cái gì đó chưa đúng lắm khi thiếu điện áp xạc. Nếu chỉ xạc ở điện áp 220v thì công suất cũng chỉ đạt 220kW khi dòng chỉ 1000 A. Nếu muốn đạt 1.000 kW thì điện áp xạc phải sít xoát 1000v DC. An toàn với điện áp 1000v DC không hề dễ và lớp cách điện của dây dẫn cho dây xạch cũng là 1 vấn đề để...

Mấy cây đào phai bây giờ cũng đang bung hoa

Trêơ XN em năm ngoái mưa nhiều, ít nắng làm mấy cây đào to bị chết, những sống sót bây giờ mới đâm hoa, có cây còn mới bắt đầu ra nụ!

Phần lớn người Đức mua xe theo thu nhập, nhìn họ đi xe gì thì có thể đoán gần đúng thu nhập của người đang lái. Quy định thuế của họ liên quan đến phương tiện đi lại để có thu nhập sinh ra thuế. Đi xe nhiều hơn tự bỏ tiền túi, đi xe thấp hơn, phần chênh lệch thuế không trả lại, nên họ đi đúng...

Khung gầm như xe tải giá rẻ có Fò Tủn và Pajero Sờ bót, còn lại toàn giá khủng!

Xe em để trong nhà, nhà có 2 người lái được, nhưng không ít lần bà xã vẫn thuê taxi (không phải đi trong HN)!

Tốn hơn xe Toy!

Em trích ở cái box bên kia: Trải nghiệm Dịch vụ hậu mãi đẳng cấp mới dành cho khách hàng sở hữu Volkswagen | Page 2 | OTOFUN | CỘNG ĐỒNG OTO XE MÁY VIỆT NAM Bây giờ nó hết hót rồi, hồi em mua thì lượng bán của nó bên tầu 1 năm bằng lượng bán cả thế giới 1 năm bây giờ!

Tầm nhìn đủ để xử lý đấy! Có lần em đang đi trên cao tốc. 1 cái công chở thép tấm cuộn tròn đánh rơi 1 cuộn xuống đường. Em nhìn hướng nó chạy để chọn làn xa và vượt nhanh qua. Bác tắc xi chạy sau đoán sai, bị nó kẹp ép vào giải phân cách cứng. May ngay phía trước bắt đầu vào 1 cây cầu lớn, hết...

Ấm lên, tụi hoa giấy nhà em bắt đầu ra chồi, tuần tới chắc cả mấy cái nụ của chậu hồng (ở cửa sổ thứ 3) cũng sẽ bung ra!

Em chẳng bị mấy cái bệnh này nên chẳng so sánh được, nhưng có 1 thực tế là khi tụi em hẹn ngồi với nhau trong HN, thì lúc tụi đi 4B đến là lúc tụi em đứng dậy ra về. Ưu điểm kông thể chối cãi được là nó rèn luyện tính kiên trì, nhẫn nại cho người đi 4B trong nội thành!

Cái xe này với hệ thống tự ổn định 4 bánh khi gặp trơn trượt bánh nó rất bám đường. Chẳng bao giờ em đi vượt quá khả năng của cái xe cả. Gần hết tuổi thứ 14 mà chỉ đúng 1 lần bánh rê trên mặt đường, đèn báo hệ thống ESP (tự ổn định thân xe điện tử) báo 3 lần, lần thứ 4 em không chắc chắn lắm, vì...

Khó hay không là do mình hết! Dù cũng đã tận dụng được một ít, nhưng cũng đã bỏ lỡ nhiều cơ hội. Xã hội Mã không ổn định được như VN, kinh tế của họ chủ yếu do nhóm dân số chỉ chiếm 20% dân số là người gốc hoa, nhưng giống như Thái là lờ đờ của họ kiên định hơn để phát triển kinh tế. Cả thời...

Tác nhân dị ứng trong tôm, cá da trơn,... thường là do 1 loại protein mà thịt loại tôm cá ấy rất giầu!

Cho đến nay do chất lượng dầu ở VN nên không chỉ VW mà phần lớn các hãng xe Đức chưa dám đưa xe dầu của họ vào. Chắc tương lai cũng phải chờ khá xa. Ngày xưa song song với việc mở hướng kinh doanh ở tầu, họ cũng tìm đường vào VN, nhưng có vài trục trặc nên không được!

Không chỉ là do xe VW phổ thông ở tầu, mà phụ tùng thường được thiết kế dùng chung cho không chỉ mấy cái VW mà cả Audi, Skoda,...

Em đang chạy cái Tiguan. Còn hơn tháng nữa là nó hết tuổi 14, sang tuổi thứ 15. Chi phí phục vụ nó thì hơi hơn cho xe Toy một chút, nhưng nói chung nó cũng lành và quan trọng nhất là phụ tùng cho nó rất sẵn, cần là có, giá không cao kể cả sản phẩm VW Genuine. Hôm vừa rồi thay dầu, em mua cái lọc...