Kết quả tìm kiếm

Nói khẽ thôi nhé :D

Lão ko đọc kỹ à??? Có đấy ở phần tiễn đoàn ý

Nó triện visa chưa mà giờ này còn chém???

Mợ có thể in phần danh sách đoàn (xe, nick, tên, sdt) rồi photo 1 ít hôm đi phát cho các xe để nắm được và tiện liên lạc ko ạ?

Liên ngân hàng nên chắc phải chiều mới nổi mợ ạ. Em chuyển từ Tiên Phong Bank, tk xxxx5699.

- Em mới chuyển 4t của nhóm đi xe Explorer vào TK me3G. - Bọn em đăng ký đêm giao lưu ở xã xong quay ra Lai Châu ngủ, nhờ các bác đặt giúp phòng ks luôn ạ. - Các bác cho em chi tiết lại thông tin của nhóm như sau: Đi xe 01 Escape: . Explorer (Nguyễn Tuấn Anh - Nam - 0912815888) ...

Em đăng ký 01 xe Escape và 4 người: Explorer, BS Tomduy, duongtruong va ban cua duongtruong. Có việc gì cần giúp 1 chân 1 tay trong quá trình chuẩn bị thì nhà XO, bác Rách, bác Cua cứ ới em nhé.

Lúc nào lão phê cứ gọi em đến em đưa về nhá ;)

Với phòng này thì bác nên để nguyên vậy. Tư vấn cho bác chủ nhà gọi người chuyên làm âm học phòng nghe về để thêm tiêu/tán âm vào cho nó ổn. Bên vnav cũng có mấy shop làm về cái này, bác có thể qua đó tham khảo. Em thấy chủ nhà chơi đồ âm thanh cũng kỹ mà ko hiểu tại sao khi làm phòng ko có ý...

Đẹp ạ :)). Còn cho đồ vào nghe có ra gì ko thì em chịu nhá! Làm đến thế này rồi thì cũng chả góp ý được gì nữa, hehe.

Theo chủ quan của em là có thể chạy nhanh hơn nữa nhưng vì chạy lần đầu nên em cũng nắn nót hơn ạ :)

Hôm rồi em chạy Escape 3.0 2004 của em đi HN - Phả lại - Hạ Long - Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - HN = 720Km. Tổng cộng 1.640.000Đồng tiền xăng, xăng 20.600 tính ra là đúng 11L/100Km. :) Em chạy rất thoải mái, không hề nắn nót và không có ý định tiết kiệm xăng, điều hòa full, dừng xe có việc...

Kết hay quá \:D/ “keep your passion alive and see you all"

Nhỡ lái dầm thì cũng ko sợ vì xe ko sàn nước nó xuống thẳng đất :))

AWD là dẫn động 4 bánh toàn thời gian mà cụ! Lúc nào nó cũng chạy 4 bánh hết. Nếu có lock là nó lock tỷ số truyền trên 2 cầu trước - sau để đi đường xấu thôi. Cụ thử đọc kỹ hướng dẫn của xe hoặc vào box offroad đọc các bài về phân loại xe 2 cầu xem.

Nếu chỉ vì những điều như thế mà ra đi thì em đi lâu rồi ạ. Cuộc sống nó còn nhiều điều phải hi sinh bản thân vì nó. Là người Việt nên mong nước Việt nó được như thế thôi ạ.

Ý mợ là trách nhiệm của chính quyền ở đây đã đầy đủ ạ? Em thấy là chưa đủ mợ ạ, chưa thể hiện là đã làm hết khả năng để cứu người! Còn ở quote trên kia mợ hỏi em đọc kĩ chưa ý là nhảy từ cái cầu BC thì chết trước khi tiếp nước phải ko ạ? Rơi tự do trong ko gian mấy chục m mà ko xảy ra va đập thì...

Xã hội bây giờ nó vô cảm thế đấy cụ ạ. Thôi thì tự lo giữ lấy mình :(

Cụ nói cơ chế thì em nghĩ là đúng. Cái mạng người đã rẻ, cái xác người thì chắc khỏi nói. Cầu BC thì em cũng đã nhìn kỹ ko ít lần, từ dưới và trên cả hai bờ nên em biết nó ntn. Thuyền chài thì chắc chắn là kinh nghiệm về dòng chảy và địa hình đáy họ hơn bất kỳ LL cứu hộ nào rồi. Ở đây em chỉ nói...

Chỉ cần không chạm mặt nước thì cơ sống vẫn còn cao! Thế mới nói mạng người VN nó rẻ. Bên các nước kể cả xác định là vớt xác thì tàu thuyền nó cũng lượn đầy rồi. Chỗ này cửa thông ra biển, không chặn vớt ngay lúc nhảy thì khả năng mất xác là cao, nhất là đúng vào giờ thủy triều lên xuống nữa thì...