Kết quả tìm kiếm

Bây giờ khá sớm bác ạ. Độ giữa tháng 2 dương lịch, bác đề xuất để nóc nhà cho phép đặt là vừa. Còn tuỳ tình hình thay đổi chứ.

Phải đề xuất kịch liệt chứ bác. Đề xuất với tầm nhìn 2050 luôn ấy chứ ạ. Đào tạo bài bản và Chưởng thành từ cơ xở, nó thể hiện ở những lúc như ni, bác ạ.

Lỗi này tôi sửa rồi, lỗi nhỏ thôi, hết khoảng dưới trăm triệu j j ấy, bác ạ. Không đáng ngại đâu.

Ọp pơ cái dì cũng rành thế nhể.

Khồng bác ạ. Từ giờ, ta phải lựa chọn Siêu cao tốc và Thấp tốc. Hạn trước 2035 phải lựa chọn xong, cậu nào không bình chọn được thì xê da, để người khác vô.

Sai rồi bác. Rất cần chỉ đạo từ cậu Sở trưởng, bác nhé. Trước đó khá lâu, cậu Sở trưởng đã có thông báo gửi mọi trường do họ quản lý, nội dung đại laoij: "Tình hình mưa lũ thì tau cho phép và ra lệnh tụi bây căn cứ tình hình thực tế tại chỗ, tự xử lý nhá; ví dụ Ba Vì có lụt đâu.". Và nhà trường...

Nó nằm ở khía cạnh khác bác ạ. Các ao hồ tự nhiên vốn có, nó có sẵn hệ thống thoát nước tự nhiên, ta cũng đưa hệ thống thoát nước thải của ta vô đó. Giờ, bác lấp bớt ao hồ hoặc đất mặt đi, cụ thể nhất là khu Cầu Giấy mới bây giờ, khu diện tích khổng lồ giữa 2 đường Đường Láng & Đường Vành Đai...

Hầy dà, không may, cậu đồng chí kế nhiệm nó lại thuộc về cái đội mà bác có vẻ không ưng lắm, thì làm răng bác?

Vậy, trên menu để sẵn ngoài cửa, họ có viết: Đơn giá bán chưa bao gồm thuế XX% và phí phục vụ YY% không, mợ Mac? Chí ít khoản Tax, tôi nghĩ là họ phải công bố.

Đi nguyên tầng 1, kinh thật.

Bác cho xin cái link, để tôi lấy tiền phạt toktoker, dùng để thưởng cho cậu đồng chí cán bộ.

Dự án 350kmh chở khách giờ nhà quê lắm dồi bác ạ. Thằng khựa nó đã thử nghiệm và thương mại hóa 650kmh rồi, chuẩn bị lên ống 1000kmh. Thế thì cái ĐSCT đáng kính của ta là 1 đống rác công nghệ của thế giới à bác?? Chết thật. Không thể như thế được chứ. Tụi tui cử lãnh đạo to cắp sách đi học...

BRT vốn được ưu tiên rồi bác. Tức là, xe rẽ trái phải nhường xe BRT, nếu có. Bác để 100 met hay 50met, mức độ nào đó cũng vậy, xét trên quan điểm nhường đường. Và chắc chắn nó tốt hơn nhiều lần so với cái 50cm hiện tại.

Tôi tag bác lairai vào đây. Trên Lào Cai phường (nguyên Lào Cai city) có tệ không bác? Tôi đọc thấy cũng khá căng.

Thêm 1 điểm nữa bác ạ: "Nhưng nôm na là Ông S đã đặt cọc lần 01, trị giá 2 tỷ, trực tiếp cho NovaReal. Kế tiếp. ông S vay của NH mua nhà của Nova, tài sản thễ chấp là căn nhà. NH chuyển tiền trực tiếp cho Nova. Ông S đã trả 900 triệu tiền lãi. Ông S không trả tiếp tục, NH kiện ông S. ". Thế...

Cái sự Quay đầu hay Rẽ trái cũng vậy thôi bác, trừ khi có 2 làn rẽ trái, còn thì bao giờ cũng phải Áp sát lề đường trái trước, để đè mấy chú bên trái - nếu có. Rồi mới rẽ. Tất nhiên, cái sự Đè mặt ấy, cần độ 50-100met đường dẫn, chứ không phải 2met như trên ảnh. Và thành thực là tôi không hiểu...

Việc Hà Nội có 1 kịch bản cho tình huống khẩn cấp, chắc là có từ 1971 rồi. Việc họ có sử dụng không + họ phải sử dụng như thế nào + thực tế họ đã sử dụng như thế nào, thành thực là tôi không biết + không nhìn thấy. Tôi tin là tuyệt đại đa số ốp phờ cũng vậy, bao gồm cả cá nhân bác, trừ những...

Ô, thế là đồng chí Nova coi như hy sinh à bác?

FDI chỗ bác quá là tự diễn chuyển. Doanh nghiệp nội địa tụi êm vượt xa rồi: Từ đầu thập kỷ, đã có thông báo lịch nghỉ cho cả mươi niên kế tiếp. Cụ thể: "Lịch nghỉ trong năm: Tivi cho nghỉ ra răng, tụi bây nghỉ đúng như rứa. Hết thông báo". Đấy, thế có phải oách không.

Thế ạ. Trên clip, tại 0:01, tôi thấy góc quay chỉ được vài mét: Như con xe trắng trong hình thì nó cũng phải rẽ rất gấp, nếu muốn quay đầu. Và, trên đường BRT đoạn Lê Văn Lương hay Láng Hạ và cả Giảng Võ, tôi thấy tình trạng y hệt.