Kết quả tìm kiếm

Chả là Ông cụ nhà e bị viêm khớp dạng thấp thỉnh thoảng đau không chịu dc nên cụ nào có thuốc tiêm giảm đau để lại cho em nhé. Em mua với giá tốt đấy.

E dùng cái elm327 bluetooth. + fiatecuscan + cáp 3c chân nhưng ko dọc dc. Cụ đã từng đọc thành công siena 1.3 chưa?

E cũng có 1 bộ đọc lỗi như đã thử và ko đọc dc. Ko biết do máy đọc ko chuẩn hay là giắc ecu hỏng. Khi nào cụ đọc thử hộ giúp?

Cụ chụp cho em xem nhé?

Thì thế nên em mới thắc mắc trên này.

2 đường ngoài cùng là dg xăng đi, về . Cụ có thể copy nội dung tài liệu vào google translate để dịch sang tiếng việt.

cụ xem tài liệu này nhé: https://drive.google.com/file/d/0B3K9yTDSvAo-ZkQ5NW42ck1Gd00/view?usp=drivesdk

Đấu như nguyên bản của nó ý: đường xăng từ bơm phải qua fuel regulator rồi mới đến giàn phun. Đường xăng hồi sẽ từ fuel regulator về bình chứa.

Chắc là bị như vậy vì em thấy dường xăng từ bơm đấu trưc tiếp vào giàn phun. Ko hiểu thợ vn sáng kiến kiểu gì ý nhỉ!?

Cụ có thể mô tả chi tiết hơn dc không?

Cụ chụp đưa lên đây dc ko ạ?

Máy đọc của cụ có giắc đọc 3 chân không? Để đọc siena 1.3 ý?

Cho em xin tài liệu liên quan đến siena 1.3 nhé. Cảm ơn cụ! Pghoan@yahoo.com

Cụ tham khảo

Em có 1 bộ mua trên amazon . Nguyên si chưa dùng. Để cho cụ nào có nhu cầu 500k. Lh 0913048112

E dùng cái elm327 , cap chuyen 3 chan sang 16 chan và phần mềm fiatecuscan để dọc siena 1.3. Nhưng ko dc. Cụ nào có biết xin chỉ giùm. Xin cảm ơn!

Em có máy 5d+ lens 24-105L, thẻ nhớ, filter, túi đựng. Giá chốt 15 củ.

Cụ xem còn đường hồi xăng ko? đường này nối với van điều áp xăng ở họng hút. nếu ko có van điều áp xăng thì có thế áp suất kim phun lớn dẫn đến xăng phun nhiều, tốn xăng. e chả hiểu sao thợ lại tháo dg này bỏ đi.

Thường là chảy dầu bốt lái (van điều kiển dầu ) Làm lại mất 2 củ gì đó. Dầu bán khoảng 60k/ hộp . Nếu e ko nhầm là sử dụng dầu phanh.

Cụ thay bằng con led + 1 điện trở dùng cho nó bền.