Kết quả tìm kiếm

cái này bác chỉ còn cách đưa cho anh chàng nào biết về điện tử kiểm tra mạch với lại chip điều khiển thui bác ạ em chư đủ trình độ nên ko jams chỉ *-):77:heeeeee

hixxxx theo em các cái đó có thể do nguyên nhân là do bộ điều chỉnh cầm chừng hay còn gọi là cái bộ điều chỉnh lagangti cái này có 2 cách điều khiển mà trong con mit lancer là dùng motor bước tuy nhiên nó được điều khiển bằng ecu thông qua tín hiệu của các cảm biến ví dụ nhiệt độ nước làm mát...

mất lái theo em i mất lái các bác khác phục bằng các cách sau: thứ nhất đừng bao giờ lao quá nhanh. kiểm tra lốp thường xuyên xem có bị mòn nhiều hay khôg hãy thử độ rơ của vô lăng bằng cách đành lái nguội kiểm tra độ rơ của bánh xe bạc đạn kiểm tra bơm trợ lực dàu trợ lực kiểm tra thước lái...

hee toàn bộ những cái đó theo em là không bình thường thứ nhất cái lốc điều hòa ai lại thiết kế kêu két két ghê thế bác nên kiểm tra bộ truyền động của nó. thứ hai cái tốc độ cầm chừng của bác 700 là hơi thấp bác nên kiểm tra bộ điều khiển cầm chừng thứ ba 13,5l/100km cho v6 la không đáng...

mung wa được đó bác em đang cần:)):21::69::77:

heee bác hay quá. rất được(b)

heee xôm tụ qua nhưng theo em chọ số sàn hay tự động phụ thuộc nhiều vào các yếu tố sau: - bác có tiềm lực như thế nào về đạn dược, máu me - bác sử dụng nó ở thành phố thì AT còn đi đường nú thì MT - bác thích tiết kiệm xăng thì MT còn bình thường thì AT vì nó chênh lệch cũng khá khoảng 1-2l...

bác thử kiểm tra xem ở một số xe bác sẽ thấy có một con ốc chỉnh khỏng cách. hoặc bác kiểm tra xem có một lá thép báo phanh bị mòn xem thử đã đến luc thay má phanh chua nha. chúc bác thành công.

cho nên em mới kêu các bác lên số 2 khi ở nửa côn thui ai lại rit xe 2000v thế làm ji cho xót xe hở bác.(y)

thôg thường thì mọi người lười cài dây an toàn vì thấy nó hơi vướng nếu như các bác thấy ở các xe đời cũ thì ít người cài vì nó không có tín hiệu bằng tiếng mà chỉ có tín hiệu bằng đèn cảnh báo thui. ở các xe đời mới thi may nhờ có tín hiệu bằng tiếng cảnh báo nên nhiều bác tài " sáng tạo" ra...

chạy xe khởi động ở số 2 các bác đừng thấy thiên hạ làm thế mà làm theo nha. khi các bác đã packing rùi ấy thì nên chạy khởi động ở sô1 là hiệu quả và an toàn cũng như có lợi cho xe nhất. sở dĩ thiên hạ chạy số 2 là có những lý do sau: +> thiên hạ lười vô số nhiều +> họ không thích nghe tiếng...

bác nào có hình máy con lexus voi bmw bị thủy kích post lên thấy hình cho thú vị nhe:101:

đề nghị nhà nước ra luật cấm chơi tenis lun quá. heee hoặc trang bị khóa cơ lẫn khóa điện cho chắc ăn.

Hee còn cách khác nưa để tiết kiệm xăng là tắt máy lạnh đóng kín cửa sẽ giảm được khoảng 5% vì ko chịu tải và không bị cản bởi sức gió. Cái này đã được chứng minh rồi:77::^):6:

Con cách để ko bị thủy kích là để xe ở nhà đửng rra đường là tốt nhất vì đường bây jờ ngập ko a :69:

đây là một ít kinh nghiệm mà em thu thập được khi xe bị thủy kích thi trước hết nếu quan sát khói xe ta sẽ thấy khói sẽ ra nhiều hơn và có màu trắng đục. Sau đó nếu lên xe chạy máy thì bác sẽ nghe tiếng xe chạy có tiếng gõ nhỏ giống như tiếng tàu hỏa thu nhỏ ấy. Con khi bác khởi hành thi thấy xe...