Kết quả tìm kiếm

Hỏi tý ko phải, nếu em ko lấy "biển đẹp" thì có được giảm giá ko ạ

Em thấy thêm cái cánh gió vào nhìn oke hẳn lên

Vậy cụ chốt với thợ đi Bán cho người dùng, cụ mất công tiếp khách, có thể cụ mất 1 buổi đi check test + (có thể) thêm 1 buổi đi ký HĐ công chứng, rồi mất phí dịch vụ rút hồ sơ. Nếu lương cụ cao thì (thời gian đó + phí rút hồ sơ) >10tr đấy.

Vâng cụ. Thực ra em mong là mong vậy, chứ cũng lo bổ sung adas hay 6at mà tăng giá vài chục thì chưa chắc lúc đó đã chọn xl7. Tỷ dụ bổ sung ghế da, cam 360 theo xe mà giá ko đổi thì lại là kèo thơm :D

Em cũng đang quan tâm con xl7 hybrid này. Với giá bản 2 tông màu, lăn bánh tỉnh em đc báo 590tr. Giá này có vẻ đứng im khá lâu rồi, em nghĩ 570 sẽ phù hợp với khoảng thời gian xe đã ra mắt hơn. Nhưng ko biết sang 2026 suzuki có đưa các cải tiến như đã có trên swift và fronx lên 1 bản nào đó của...

Số điện thoại của chủ thớt đẹp thật Giá xe thì chưa đẹp mấy

Cố lên fadil là cố gấp đôi luôn đấy cụ

Giống như mua nhà vậy bác :v

Tham gia Bác thớt tham gia nhóm Facebook này, rồi tham gia nhóm Zalo của trưởng nhóm nữa. Nằm vùng 1 thời gian là sẽ thành thợ

Bác nói đúng, nhưng đó là góc nhìn của một người dùng nhiều kinh nghiệm, chịu khó để ý, tìm hiểu. Chứ nhiều người dùng chỉ biết lên xe nổ máy đi, lật cái thảm sàn lên, mở cái ốp cốp ntn cũng ko biết chứ chưa nói người đi mua oto lần đầu, họ sẽ lo sợ nhiều thứ.

Ăn xăng khiếp vậy khả năng phải có xe bồn đi song song để "tiếp nhiên liệu trên không" ý

Giai đoạn này bán xe cũ khó phết, nhất là xe lâu năm mà chạy ít. Từ khi vf bán đc nhiều, giá xe mới các hãng giảm nhiều phết. Người bán thì nghĩ chạy ít nên giữ giá. Người mua thì thấy chênh quá ít so với xe mới :D

G 20 vẫn hơn E 25: smartkey, điều hoà tự động Còn lại thì na ná nhau

Ko biết bjo thế nào. Chứ trước em mua là chủ cũ nhờ cò thu hồi biển vẫn mất 1 tuần. Còn bấm biển ko có sẵn tại phòng đăng ký thì mất $ thêm cho bước làm biển giả lắp chạy tạm :v

Cò thì cộng thêm giá cò 5tr nữa. Nhưng cái rút hồ sơ, thu hồi biển số thì ko có chuyện phút mốt đâu, loanh quanh chục ngày. Trừ khi bjo cụ rảnh thì cụ chủ động rút đi.

Cụ hoán cải nó thành xe van biển D, sẽ đc coi là xe 1 hàng ghế và con cụ đc ngồi trên :v

Em cũng thấy đoạn xe dịch vụ và đi nhờ là bất cập. Ví dụ hãng taxi sẽ ra quy định số trẻ tối đa họ chở đc để chuẩn bị ghế, xong gia đình mà 2 bố mẹ với 3 đứa con, sẽ phải đi 2 xe à Phiền phết, chưa phù hợp với tính hình kinh tế xã hội của nước mình cho lắm.

Sao bằng huỳnh đài đc cụ. 2 năm ra 1 con all new. Santafe đời sau khác hoàn toàn đời trước

Em thắc mắc đích danh với vf3 Là vì nhiều gia đình mua 1 con cho vợ đưa con đi học, còn tầm 5-6 tuổi đã tự mở cửa lên xuống cửa trước được. Bjo phải ngồi sau thì thao tác lên xuống nếu đưa con đi học thì có khó khăn lắm ko Em ko sở hữu vf3, chưa từng ngồi sau xe đó luôn nên đang hỏi các cụ chỉ giáo.

Các cụ thông não giúp em cái này với Chuyện là vừa tranh luận với mấy thằng bạn vụ VF3 sẽ chở trẻ con như thế nào sau ngày 1/1/26, khi luật mới đc áp dụng, cấm trẻ em <10 tuổi ngồi ghế trước và phải ngồi ghế/đệm an toàn cho trẻ theo lứa tuổi. Em đang thắc mắc: 1. VF3 có đc coi là xe có 1 hàng...