Kết quả tìm kiếm

Em thấy vậy là có vấn đề. Thế ở nước ngoài trời lạnh, Tây lông mặc áo len thì giật suốt ngày à?

Ặc! Gặp đúng hội rồi. Con của em cũng bị dò điện, hay gặp nhất ở hai chỗ: 1. Ổ khoá: Do buổi tối nên xe không có đèn nên cắm trượt chìa dẫn đến chạm tay vào => Giật 2. Người đi cùng mở cửa xuống xe mà vô tình chạm vào mép cửa => Giật Nhưng nó tuỳ lúc nha. Lúc ra Nissan Hà Đông, mình chủ động...

Con EL của em cũng bị vấn đề về còi. Bấm không thấy nhạy, phải ấn mạnh vào cái đầu bò mới kêu. Bực quá đi mất!

Ở VN, cứ Model nào lắp ráp lần đầu thì bao giờ cũng ngon vì chuyên gia bám sát để chuyển giao công nghệ. San anh Công mới lắp được vài năm nên chất lượng 1 tám 1 mười so với Hàn xẻng. Chắc chắn 2017-2018 thì chất lượng càng đi xuống. Còn a Hải thì xuống cấp lắm rồi, CX5 lắp ráp đời đầu ngon hơn...

Các cụ cứ mang tiêu chí 20 năm vẫn chạy tốt thì xe nào chả như nhau. Cứ xe nào cứ động cơ và hộp số bền thì tức là xe đó bền. Bằng chứng là mấy em Taxi đấy thôi. Vấn đề là sau một thời gian, độ cách âm, xuống cấp nội thất, độ an toàn khi vào cua mới là điểm đánh giá ai bền hơn ai. Nếu xét theo...

Vác thang lên hỏi cụ Cóc, có tiền đưa gái thì có đòi được không?

Dòng khác thì em không bàn chứ với bán tải thì nên chọn Ranger. Cảm giác lái cực kỳ an toàn: Phanh mút, Thân xe không bị lắc,...

Cách âm và êm so với Santafe thì sao hả cụ?

Em thì quen củ chắc giật tay nắm kiểm tra lại rồi. Chứ kiểu tự động này mà chẳng may "đơ" thì nguy hiểm lắm. Chả chơi!

Thế ra đường cụ nhìn trên xong thì cụ có nhòm xuống dưới không? Hihi... Đúng ra ống pô em Out phải thụt sâu vào trong, cho cụ tha hồ tưởng tượng

Em thấy trong mấy em này có mỗi em Santafe là có vẻ phê nhất. Chắc biết thân biết phận nên mặc dù CKD nhưng chất lượng tiệm cận CBU nhất. Santafe xuất hiện nhiều vào khoảng 5-6 năm trước. Dạo này có thêm CRV, Sò huyết, CX5,... nên không thấy nhiều như trước nữa. Mit Out phanh phát là cứng ngắc...

Có ai nói xe Mazda nhanh xuống cấp đâu cụ. Người ta đang nói đến Mazda Made in Vietnam nhé. Xe của cụ là phiên bản đầu tiên được nội địa hoá nên có sự giám sát rất chặt từ chuyên gia Nhật, do đó chất lượng là ngon. Nhưng ở VN chỉ ngon được giai đoạn đầu thôi, khi bắt đầu có tiếng hoặc nhiều...

Em nghĩ là do phân khuc Do giá tiền mà thôi. Thaco làm giá và Marketting quá tốt, y như điện thoại Oppo. Mình thấy hai thương hiệu này có cách làm quá giống nhau

Các cụ làm em M6 2017 đi. Bản cao nhất khoảng 1.2 tỏi. Tầm này năm sau, bán đi sẽ được 800-900 củ. Chi phí 400 củ đi taxi cao cấp trong 1 đến 1.5 năm là ngon rồi. Múc thôi!

Chỗ nút bấm bên cửa lái tối thui. Cụ có cao kiến gì không vậy? Cứ thế này phải mang đèn pin điện thoại ra soi. Bản nâng cấp em chỉ thấy có mỗi đèn cho hộp để đồ và chỗ để chân

Hôm qua, đường Thanh Niên tắc nên em có dịp đi song song ngắm GLC 300 và Outlander. Công nhận nhìn ngoại thất từ ngang hông và đằng sau thì Outlander trông đẹp và manly hơn hẳn GLC. Nhưng khi ngó xuống phía dưới pô thì GLC đẹp hơn do hai ống pô thể thao, còn Outlander lòi ra cái lỗ trông xấu thật.

Căng nhỉ! Cụ đúng là đen đầu năm. Cái kính nóc khó va chạm nhất thì lại bị dính. Cụ chịu khó chờ cụ Cóc góp ý xem sao. Tiện thể cụ Cóc cho em xin cái link bán đồ phụ kiện Outlander. Hôm trước thấy cụ đã post mà tìm mãi chưa ra. Trang cung cấp accessories toàn tiếng Nhật ý cụ

Cụ thay 4 quả lốp Mit rồi thêm sơn phủ gầm và dán cao su non hốc bánh,...Lớ khớ êm thì không tính vì nó phụ thuộc nhiều thứ khác, chứ cách âm là sánh ngang xe sang. Hehe...

Hình như Mit có sản xuất được cái kính này đâu. Nó đặt hàng OEM từ Gentek thì phải. Có phải không cụ?

Thấy cụ Cóc bảo phải độ thêm cụ à. Hình như khoá Smart chỉ có tác dụng trong 70 cm nhưng mình vẫn phải ấn nút cạnh tay nắm ngoài cửa để Khoá hoặc Mở cửa thì phải (Một là bấm nút đóng/mở trên khoá, Hai là có khoá ở gần nhưng vẫn phải dùng cơm để đóng/mở trên tay nắm) Tính năng như cụ hỏi thì phải...