Kết quả tìm kiếm

máy 6 chắc là hụt hơi cụ nhri khả năng secmang hỏng roài

thực ra trước em làm ở gara đó nhưng giờ nó chuyển đâu đó xuống Lê Trọng Tấn rồi em khỏi qua chỗ đó luôn cụ ạ, cái turbo đó chỉ cần có thợ lành nghê là làm dc thôi cụ ạ. thực ra chẳng có gara nào chuyên ev cả chỉ có thợ nào giỏi máy dầu mà thôi vì máy dầu cái nào cũng có turbo mà cụ

turbo chảy dầu thì xe em trước cũng bị, em gara làm 5 lốp vệ sinh turbo từ lúc đó ngon luôn. cứ chạy khoảng trên 10van là bắt đầu bị hơi dầu rồi ạ.

em cứ tính cả công cán rồi vệ sinh đủ trò, hôm nọ em vệ sinh phanh các loại hết 250k 1 bánh đáy ạ, nên em cứ báo thế cho cụ ý lo tiền là vừa mà cụ

có các loại dầu như trợ lực lái, dầu côn, dầu phanh, dầu máy, dầu cầu dầu số thay tuốt thì mất khoảng 1tr bảo dưỡng và kiểm tra phanh khoảng 1-1,2tr các loại đệm nhíp cao su ắc nhíp khoảng 7-800 bảo dưỡng hạ dàn lạnh điều hòa khoảng 2- 2,5tr bảo dưỡng của vs cái con cảm biến chung thì em ko...

xe 2009 At là dc

bác lái xe này rồi lái sendan sẽ rất khó em đã thử lái 4 chỗ rồi mình cao tâm nhìn thoáng đi thì nắp cống ko phải ngĩ luôn, cầm lái 4 chỗ gặp xe này cứ như kiểu xe kia sắp lao vào mình ý, cụ nên chuyển sang bản 2009MT máy dầu, chạy ổn lắm, em đang đi 2007 to cả chân đây mà vẫn ko mún đổi vì đi...

FE hiện tai là có 4 đời cụ ạ - Đời 2005-2007 thì ảnh đúng như cụ cung cấp nhưng máy móc thì ko dc hoành tráng như cụ nói đời 2005-2007 dùng phun dầu kiểu cũ nên tốn dầu, khói đen, máy yếu chỉ 107 mã lực thôi. nhưng dc cái phụ tùng máy rẻ mà dễ sửa, đã có turbo. đời này có cả máy xăng và dầu...

lốp 245 thì em cho cụ mượn dc ngay heheh tiếc ghê, em đi FE mà

cụ xem xem cái tapi của đã chặt chưa hồi xưa em cũng thế rồi cụ thử xem có phải nhíp sau giảm sóc bị kêu ko

em xin trả lời cụ như sau Hiện tại nhà em cũng đang xài em FE 2007 máy dầu và ko phun dầu điện tử Cảm giác lái FE đi cực chắc, chạy cao tốc cỡ trên 100 vô lăng vẫn êm ru ỈN sẽ ko êm bằng, độ đầm thì FE 10đ còn Ỉn 6đ vì FE bản thân nó nặng 2 tấn rồi. khả năn chuyên chở FE hơn hẳn vì khoang xe...

nếu cụ đề 2 lần trở lên mà máy ko nổ( nhớ là sau khi để ON 3s nhé tg này để bugi sấy sấy nóng buồng đốt), cụ gặp hiện tượng trên thay ngay cho em 4 con Bugi sấy vì nếu đề mà ko nổ thì chỉ có liệt bugi thôi, trước đây nhà em cũng bị cứ tưởng xe hỏng, ai ngờ bugi nó chết cụ ạ. bugi cũng rẻ thôi...

chắc cụ đi lúc nó ko làm rồi chứ gặp chắc chắn là dính, lần đầu tiền cuộc đời cầm lái bị tội đè vạch ạ

đỗ xe ở đây cụ biết xe nhà ai ko

em làm việc nhanh với tụi này rồi cho xong tất nhiên là ko dùng tiền, nếu ko xong thì em đứng lại cãi nhau chút cho vui

em đã đi đường đó nhìu lần đúng là có cầu lâu rồi, và cầu to và đẹp nhưng chất lượng mặt đường thì quá thảm hại nó vừa xấu vừa nhỏ vừa đông dân, lắm nút giao mà mình phải rẽ nhiều nên em vẫn quyết định chọn tỉnh lộ 391 để đi thôi ạ tuy có nguy hiểm nhưng nhanh và đi đõ mệt hơn ạ

vạch này chỗ ngã 4 cụ ạ sểnh là dính ngay chuẩn cụ ạ em đi qua Tứ Kỳ về Vĩnh Bảo- Hải Phòng ạ em ko mất tiền cụ ạ

dạ free cụ ạ, em thì ko bị mất tiền nhưng thương các bác ý, lúc em bị vồ có khoảng 4-5 cái xe biển 29 và 1 vài xe biển 14-15-34. nhiều lắm hehe đường nhà em qua đó đi là đẹp gần và nhanh nhất ạ hehe nhỡ hôm đó nó ko ra đứng đường thì sao ạ Biệt danh ăn bẩn nhất miền bắc mà cụ chớ có...

cụ đi bưởi, sang lạc long quân, cụ rẽ vào xuân la, đi thẳng gặp đèn đỏ lập tức rẽ phải là ra đường lên cầu ạ

lại là Hải dương ư, hôm qua vồ em nhưng ko làm ji dc