Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn bác. Chắc là đẹp hơn đấy bác ạ, nhưng nhà sản xuất chắc chắn đã tính toàn tối ưu khi sản xuất ra mâm đi theo xe, cho nên mọi sự thay đổi sẽ ảnh hưởng lên vận hành của xe. Tôi đặt tiêu chí vận hành của xe lên hàng đầu, thẩm mỹ chỉ đứng hàng thứ hai cho nên biết là thay mâm có thể sẽ đẹp...

Độ bốc của xe thì ngoài công suất và moment ra còn có nhiều yếu tố khác nữa. Công suất là như vậy, moment là như vậy nhưng vấn đề là công suất đó và moment đó được truyền đến bánh chủ động như thế nào, điều đó phụ thuộc vào hiệu quả của hệ thống truyền động, hệ thống truyền động làm tiêu hao bao...

Bác Nexus đúng là hiểu rất rõ dòng xe này, cái gì không nguyên bản là bác biết ngay. Đúng là ca lăng có thay đổi tí chút, chẳng là phần nhựa và inox lâu ngày đã xỉn hết cho nên tôi sơn đen lại toàn bộ cho nó đỡ nhếch nhác, cá nhân tôi thấy đẹp hơn nhưng những bác đề cao sự nguyên bản thì chê...

Thế cái cụm đồng hồ thì sao bác ơi?

Vâng, đúng là với ngân sách như vậy thì lựa chọn 300E như vậy là tốt nhất. Nhưng cũng có nhiều phần may mắn bác ạ, trước hết là gặp được xe ngon, nữa là tâm lý số đông là kỳ thị những dòng xe Đức đời cao, thành ra mới mua được cái xe với giá thấp hơn với giá trị thực của nó. Nhiều người có xe...

Tôi lấy xe về lâu rồi, và không sửa ở Đại Từ, hồi định mua xe tôi cũng xuống Gara đấy hỏi chuyện và cũng trông thấy một xe 80B giống xe tôi, nhưng vài tháng rồi, chẳng lẽ xe đấy lại nằm ở Nacinamex lâu thế?

Nếu có hàng thì tốt. Trường hợp không có thì tôi sẽ hỏi Gara quen cho bác xem sao, lần trước sửa tôi mua nhiều đồ lặt vặt mà cái nào cũng có cả. Có thì khi nào vào SG công tác tôi mang cho bác.

Ảnh hơi to, bác refresh vài lần là xem được thôi.

Với 200 cụ sẽ mua Martiz hoặc Kia Morning cũ thì mới là khôn ngoan và sành điệu, phải không nào?

Chưa tìm thấy thì bác bật, tắt đèn, thế nào, chẳng lẽ bằng kìm sao? :) Nếu thay vô lăng thì nhớ gọi bác chứ gì? Thay làm gì bác, nó nằm trong gói phụ kiện sportline, cứ để đó cho thêm phần độc đáo và cổ điển.

Instrument Cluster chính là cụm đồng hồ bao gồm đồng hồ tốc độ, tua máy, đồng hồ thời giàn, đồng hồ nhiệt độ... đấy bác. Còn cái kia chính là gương bên trái phía người lái, tôi viết luôn TA cho bác tiện hỏi thông tin khi vào chợ nghĩa địa ấy mà. Xe tôi thì chỉ hỏng cái đồng hồ tốc độ thôi, nhưng...

Đúng đấy bác, yêu rồi thì không tính toán. Bác đang ở Mỹ phải không? Nếu được thì bác ghé nghĩa địa xe xem giá cả rồi xách về giúp tôi Instrument Cluster và Left Door Mirror của 300E với, tôi sẽ hậu tạ bác.

Bác cuty mới làm nick ở đây, chào mừng bác đến với otofun. Không chấp những bác kiểu thế này bác ạ, hiểu biết và say mê của các bác ấy còn ít, mà các bác ấy lại ít khiêm tốn. Tôi đang mong cuốn Manual của bác lắm đấy, hy vọng tôi có thể lĩnh hội hết cuốn sách để mà 300E của tôi luôn khỏe mạnh...

Có 100 rồi bác ạ :)

, Tiễn là tiễn thế nào, bác? Bác nói thế là bác chưa biết đấy thôi, chứ nếu bác đã cầm lái và tìm hiểu về dòng xe W124 này thì bác sẽ nghĩ khác đấy.

Vẫn còn vài thứ lặt vặt nữa chưa sửa chữa, chi phí đến giờ là hơn 200 bác ạ.

Cảm ơn bác wavetau đã giúp đưa ảnh lên, và xin lỗi bác xxeomm vì làm bác treo máy. Xe tôi có chút đặc biệt là có gói phụ kiện sportline bao gồm hệ thống treo thấp hơn và cứng hơn, vô lăng quay nhanh hơn (1.5 vòng là hết lái), cần số sportline, và vô lăng. Nếu bác để ý thì sẽ thấy chữ sportline...

Nhìn từ xa: http://img51.imageshack.us/i/p1120431.jpg/ Gần tí nữa: http://img9.imageshack.us/i/p1120675p.jpg/ Nội thất: http://img163.imageshack.us/i/p1120386.jpg/ Nội thất nữa: http://img27.imageshack.us/i/p1120389.jpg/ Brabus hiện diện ở đây: http://img24.imageshack.us/i/p1120390.jpg/

Cảm ơn bác, đúng là với chiếc xe như thể thì đúng là ngon bổ rẻ thật. Còn vài thứ lặt vặt, tổng thiệt hại đến giờ là hơn 220. Cứ vừa đi vừa hoàn thiện bác ạ, cũng là cái thú chăm sóc cái xe cưng của mình. Một trong những thứ lặt vặt là cái gương bên lái, bác nào có hoặc biết chỗ có thì ới tôi nhé.

Cảm ơn bác vitamint, còn 2 cái nữa đẹp hơn bác ạ. Bác giúp luôn cho.