Kết quả tìm kiếm

Thế bác làm thế lào để có 50 khìn mua xe ??? bác chịu khó động não tý đê chứ ai lại ... thế nhể :)) :)) :)) (đùa tý bác đừng con rận nhá :21: ) Theo em bác cứ chọn em xe nào phục vụ bác hiệu quả nhất đối với mục đích sử dụng hàng ngày ý (y) để sang năm nhờ nó bác có thêm 50 khìn nữa đổi xe mới...

Bác bẩu bảo dưỡng giảm xóc là dư lào :^) ... ý bác là mỗi ngày chịu khó lau chùi sạch sẽ ống giảm xóc hay là cưa ống giảm xóc ra để thay ty. :)) (y) Theo em thì giảm xóc là loại phụ tùng phải thay định kỳ sau một số km hay thời gian nhất định theo khuyến cáo của nhà SX, dưng mờ nếu bác ít đi...

Bác Túc-tu ôi, em nói thật là bác đổ A95 làm éo gì cho tốn xiền :77: , bác cứ A92 mà dùng. Chỉ các động cơ cao cấp đời mới như của Mẹc hay Bim nó mới yêu cầu loại nhiên liệu có chỉ số Ốc-tan cao thui. Chứ như cái động cơ của Cap lắp tại VN thì ... cổ lỗ sỹ , vì lý do để có lãi nhiều nên Đai-U VN...

Mõ làng ui :)) , sáng mai đến ọp với AEcho vui đê (b)

Mợ Chậm ui, mai các mợ ngồi cafe đâu thì nhắn em với nhá, chắc em phải 9h mới dậy được, ngày nghỉ hay tranh thủ ngủ nướng :21: Chúc tất cả các cụ ấp chứng: Năm mới Thắng lợi Mới (b) P/S: số đt mới của em 090 216 5588 (b)

Bác đừng vội nói người khác là thiếu hiểu biết , vì ý bác Mazspeed nói đây là phong cách làm ăn chuyên nghiệp cơ. Hàng họ có thế nào nói giá như thế khách ok thì chơi , bọn em là người tiêu dùng cũng chả tham rẻ chỉ cần mua đúng giá trị, vì tiền nào của nấy mà thôi. P/S: Theo em các bác...

(b) Chính xác , bạn e đứng đầu trong tốp 50 , chắc nó còn lo hơn mình nhiều , hì hì :21: ... các bác cứ yên tâm đi , chỉ các bác vay NH để lướt sóng thì mới hoảng loạn xả hàng chịu lỗ , quan điểm của em thì có lãi mới bán , dưng mờ không tham ăn dầy. Good luck (b)

TT có thể dặt dẹo chứ sập thì bọn em cháo chả có mà húp (bi giờ gần trăm công ty CK roài). Túm lại các bác nên ngẫm câu bác Đẻ nhà mình đã chốt là: "Phát triển KTTT theo định hướng XHCN". Các đại gia muốn tồn tại và làm ăn thì chắc chắn phải nghe chỉ đạo của các cụ mà thui , ví rụ: các cụ bẩu...

Cái này không khó bác ợ , bác ra chợ giời mua bóng đèn có mấy khìn một chiếc đủ các màu rồi qua chỗ bác Khôi phệ nhờ bác ý tháo công-tơ-mét ra , sau đó chỉ còn mỗi động tác là rút bóng cũ ra cắm bóng mới vào là xong , xe em cũng thay cách đây 2 năm rồi để màu xanh cũ nhìn vừa mờ vừa dại , em...

Nếu theo PT của bác HKM thì chả còn thời điểm nào ngon hơn để mua so với bi giờ bác ợ , bác Sù-mì cứ yên tâm đê , các ông ý éo dám để TT nó sập đâu , vì như em nghĩ đây là thể diện QG rùi , chẳng qua đợt giảm sâu vừa rùi một phần bị ảnh hưởng bởi thị trường TG nữa , mấy hôm nay báo đài tuyền đưa...

Hí hí , nghe lời bác rặn nên em cũng làm rống bác , thật đấy ! rình mãi, cuối cùng hôm qua cũng quyết định tất tay hết. Quả này một là lãi to chuyển sang đi Fo-cớt-ết , hai là đi bằng *ít :21: . Dưng mờ em *éo sợ , bình tĩnh như cái chĩnh , em xác định roài VNiDex có xuống đến 700 cũng mặc kệ...

Dạ cần mang thêm một em osin trẻ, khỏe mừ quan trọng là không biết đẻ (y) nữa để làm hộ mình tất cả những việc trên như vá lốp, thay bánh xe, bơm xe, nói chuyện, xoa bóp lúc dừng xe nghỉ và có thể ... gì cũng được :)) :)) :)) ... chả nhẽ mình có xiền sắm xe hơi mà lại phải động chân động tay...

Bác thử liên hệ với lão Cò-lò (Colour) trên 4 room này xem nhá , đt 091 322 6555 (Mr. Hùng) . Ông Cò ôi , có khứa lày :)) :)) :))

Cái bác Vòi-voi này hài vãi :)) làm em cười phun mịa cả nước bọt vào màn hình đây lày (y) đau hết cả bụng (b)

Em cũng đồng ý với quan điểm của bác, em rất dị ứng với cái loại còi này và em cũng ứ cho vượt 8o| ... vì biết ngay là mấy chú taxi matiz nhà quê cầm lái8o| . Đi trong thành phố không dùng còi thì rất khó đi, em thì rất hạn chế bóp còi, có bóp thì bóp rất ngắn, nếu thấy xe máy có bế em bé đi...

Ô hay nhể (y) ! giá mà em được đi thử xe bác thì đỡ phải áy láy. Nếu so với Xi-vít chấm 8 về hình thức thì em sẽ chọn em này, em cũng đã được lái thử (chỉ được đi loanh quanh trong sân kho Cảm hội một tý thôi) nhưng thấy cũng khoái em Fo-cút-ét hơn vì công nhận vô-lăng lái chuẩn như bê-mờ-vê mà...

Để em bắt lỗi ông Chậm tý: - 1) Mỗi ngày TTCK chỉ giao dịch một "Phiên" , trong phiên tại sàn Ho có 3 "Đợt" là Đợt 1, 2 và 3. - 2) Chắc chắn ATO và ATC có góp phần xác định mức giá khớp. Khi chưa có lệnh LO được nhập vào hệ thống thì ATO và ATC không được nhập vào . P/S: Nói tóm lại nôm...

Chắc nó giống Mông-đeo ko có cái nút này, em chưa được đi Cam 07 nhiều nên ko rõ lém còn ở Mông-đeo thì hộp số nó "thông minh" loại Mo-ling tý nên tự động làm hết vì vậy bác ko phải bấm lút giề cả. Bác lào đi Mông-đeo cần-phơm xem có đúng là khi Mông-đeo đang đổ dốc ào ào thì bác chỉ cần chạm...

Hì hì, đúng gồi :d lúc này giá xu hướng đi xuống , mọi người bám sàn bán cutloss còn chả kịp, bác lại ngồi xem bảng trên web ... mà ko biết bác có rõ là bảng giá này thì thường chậm hơn bảng điện khoảng 2 đến 3 phút :d lúc ý bác vào giá cao hơn người ta để mua thì làm gì chả cho khớp ngay...

Ông này bị sốt à các bác ui :) :) :). Em ko có ý coi thường các bác dùng CV, đối với em thì CV là xịn lém rùi, dưng mờ kiểu ăn nói ăn nói của ông này thì chứng tỏ sự hiểu biết thâm hậu của ông ý về xe hơi roài, em cứng mịa ló mồm éo dám phát biểu nữa (y) còn ông Huỳn thì chắc phải chạy xuống...