Khi vào cua xe có xu hướng văng ra ngoài do lực li tâm. Lực này liên quan đến trọng tâm, trọng lượng (bao gồm xe + người + hàng hóa). So với Su hào với AB cụ nhé. Trọng tâm AB thấp hơn, trọng lượng AB nhỏ hơn. Nhưng nếu cụ ôm cua hợp lý (nghiêng người vào trong, cúi người xuống, hạ thấp trọng...