Kết quả tìm kiếm

Hic, mình mới lấy Hyundai Custin 2.0 nhưng đèn zin theo xe hơi tối,đi buổi tối nhìn không rõ, tham khảo thấy các bác hay lắp Bi gầm để tăng sáng và khi kiểm định không bị làm khó. Các bác có giả pháp nào mà tăng được sáng xe, không phải đục đẽo gì xe mà khi đăng kiểm vẫn ok không? Lên dùng đèn...

Con prado yếu sinh lý, đi đường trường khéo còn không vượt nổi con Kia Morning đấy

Nghe đến CVT đã chán không muốn lái, cái xe đầu tiên mua là San dầu, mua về chạy một thời gian thấy nó hôi và kêu to, bán, mua tiếp chiếc khác vớ ngay phải con Xtrail hộp số CVT, lái chẳng cảm xúc qué gì, đến chiến thứ 3 mua e Custin này phải nói quá khỏe, chở 7 người như không chở. Thích vượt...

Máy bé chạy không bốc, máy to cảm giác nhẹ ga đã vút đi, vượt xe khác trên đường trường hoặc cao tốc nhẹ nhàng, tự tin

Chẳng hiểu lúc vượt xe khác trên cao tốc hay chở full người leo dốc thế nào, mình đã từng đi cái xe có 170 mã lực, momen xoắn 250 Nm, tương đương con Prado mà còn thấy nó đuối huống chi con Prado nặng trịch, sức mạnh cũng như vậy thì đủ hiểu nó ì đến thế nào

Bác không thích cửa sổ trời vì bác không có nhu cầu, còn nhiều người trong đó có e thì lại rất khoái cái cửa sổ trời

Đeo logo của hãng nào thì hãng đó sẽ có trách nhiệm về mặt chất lượng lên khỏi lăn tăn, nhìn doanh số con Custin tăng đều qua hàng tháng thì biết, đến tháng 12/2023 doanh số riêng tháng 12 đã gần 1000 chiếc rồi, con Innova hộp số CVT phẽo còn lâu mới đạt cái doanh số đó, doanh số nói lên tất...

Ha ha, tóm lại cái máy vẫn là của Hyundai là một (động cơ smartream do hyundai làm), trước đây con Innova cũng chỉ cho các nước vùng trũng chứ cũng có phải xe toàn cầu đâu mà vẫn mua chạy ầm ầm, thứ 2 là bản tôi đang nói là bản 2.0 chứ không phải là 1.5, cái quan trọng là cái máy nó quá mạnh...

Cho cái nguồn Custin là hàng thải cái, còn tôi xem các trang tiếng Anh nước ngoài người ta viết Custin có hộp số 8 cấp, động cơ smartream danh tiếng, khung gầm đều là N3 toàn cầu của Hyundai, 3 cái động cơ, hộp số, khung gầm là cái cốt lõi tạo lên độ bền của cái xe là của nhà Hyundai hết rồi.

nói thật là trải nghiệm con Custin 2.0 được gần tháng rồi, phải nói 2 từ là tuyệt vời, máy mạnh, option miên man, ai lên cũng thích, xe êm, ra đường trường thích vượt xe nào nhẹ ga phát vượt luôn. Con Innova kia hỏi thì chính xác là hộp số CVT chứ không phải là E-CVT, thôi hộp số CVT thì next đi...

Custin 2.0 nhưng lên đến 236 mã lực, 356 Nm, đảm bảo ra đường trường các thể loại San dầu chỉ có ngửi khói củ Custin nhé

ha ha, dùng cái động cơ cũ của San 2019 ( còn không hiện đại bằng San 2022), còn momen xoắn cực đại của Palisade là 400 Nm ở vòng tua là 1750-2750 chứ không phải là 1500 nhé. Nói gì thì nói dùng động cơ cũ của đàn em trên cái xác nặng trên 2 tấn chưa đi đã biết ì rồi

Con Custin bản 2.0 nó tăng tốc từ 0-100 km trong vòng có 8.2 giây thôi bác, cái này là nhà sản xuất công bố và mấy ông review ô tô đã test và công nhận. Nói chung con Palisadw chỉ được cái mã thôi, con đó phải lắp động cơ tăng áp 2.5 với 270 mã, 400 Nm như bên Hàn Quốc hoặc Mỹ mới chuẩn.

Thế hiện giờ điện thoại Samsung làm ở VN cụ cũng bảo của VN à, đã đeo logo hãng nào là sản phẩm phải đạt được những yêu cầu về kỹ thuật của hãng đó chứ người ta không phải vì một vài model mà vứt đi danh tiếng của mình. Tôi đã chạy nissan Xtrail, San dầu rồi và giờ tôi thấy cái Custin 2.0 này...

Ui trời, giờ Iphone làm ở Tàu bác cũng bảo là điện thoại Tàu à? Bác có biết cái Custin nguyên hộp số, động cơ, khung gầm được trực tiếp sản xuất ở nhà máy của Hàn Quốc rồi trở sang Trung Quốc không? Tôi cũng định lấy Innova nhưng thấy bảo hộp số CVT thì té luôn, trước đã dùng một cái CVT rồi lên...

Bác giống e, mua hộp số CVT đi chẳng cảm xúc qué gì, chán chết, đạp ga mạnh chỉ sợ nó đứt dây đai, vậy lên vừa rồi đổi xe cũng định táng con Innova nhưng nghe thấy bảo hộp số CVT liền quay xe sang lấy con Custin 2.0 hộp số 8 cấp. Chạy mạnh và mượt chẳng khác hộp số CVT, đạp ga thoải mái không lo...

Nhìn thông số thì biết, con Custin 2.0 nhẹ hơn nhiều mà 236 mã, mô men xoắn là 350 Nm, con Palisade to nặng hơn nhiều mà có 200 mã, 400 Nm. Con Custin về thông số gần tương đương mà lại nhẹ hơn nhiều, lại máy xăng nữa lên chắc chắn cho con Palisade ngửi khói

E đã chạy San dầu được 8 năm và giờ tởn đến già không bao giờ chạy xe dầu nữa, đã đổi 3 đời xe và từ nay chỉ xe xăng và xe điện, chạy xe dầu kiểu gì cũng mùi, không bao giờ tránh được

Phải nói con Custin bản 2.0 máy của nó mạnh thật, chạy đường trường thì chẳng ngán bố con thằng nào

Xác voi mà sức khỏe thì như con chuột, ra đường trường con Custin 2.0 đàn em nó cho ngửi khói