Kết quả tìm kiếm

Có tàu điện ngầm, lại còn thang máy cuốn lên nữa. Rõ ràng là hiện đại hơn VN. Ko có ảnh mấy em gái Bắc Hàn xem thế nào nhỉ. Đàn ông thấy hơi gầy, hơi đói ăn thì phải.

người ta là tài xế giỏi bác ơi

Có 3 tr người thôi à, ít nhỉ. Tỉnh này lắm dầu lắm, oil sand. Mong một ngày được đặt chân đến đó

Mong phong trào nhân rộng. Lịch sự và biết lái xe là ít dùng còi nhất có thể

Xe em 10 tuổi rồi mà chưa thay lọc xăng, liệu nó có tắc vòi phun ko nhỉ? kệ nó vậy chạy đến đâu hay đến đó. Khi nổ máy nước phọt ra ầm ầm là sướng rồi.

chả phải là do nó chạy nhiều nên ra khói đâu ạ. Là do làm ăn không thật thà thay đồ đểu hoặc không biết chỉnh chọt nó ra thế thôi. Bác nào qua Seoul đố thấy xe buýt nào phun tí khói đấy. Mặc dầu xe buýt ở đâu cũng lái ẩu như nhau - tăng tốc ầm ầm phanh đột ngột rẽ bất ngờ

sự thực là ý chí dành cho chế tạo các sản phẩm phục vụ tiêu dùng dân mình hơi thấp, nên không chế tạo chế tiếc được gì cả. Nhưng đa phần dân mình lại thường nghĩ mình giỏi rồi (bằng chứng là hỏi nhiều người có bằng lòng với cuộc sống hiện tại không thì họ sẽ trả lời có, mong gì không thì sẽ trả...

đọc thấy lắm thợ đểu quá nhỉ. bác chủ thớt sướng quá lặn mắt tiêu rồi.

giá ngon thật, cày kéo tiếp thôi.

Ở mình không có lò đánh giá xe nào đáng tin cậy một chút nhỉ. Thấy xe này cũng đẹp, nếu chất lượng được như Matiz thì ngon. Có bác nào sống ở Tàu biết tin về loại xe này làm bài review luôn thì tốt quá.

Đa phần CEO của các công ty to ở Hàn thường dùng xe này. Nhìn chung các CEO từ công ty to đến nhỏ ưa dùng: Equus, thứ đến là Genesis và chót chét nhất cũng phải là Grandeur

vụ vừa rồi lùm xùm thuế giảm, mục đích cho dân tình giảm mua sắm xe mới, dẫn tới xe ế và nhập khẩu ít đi mong muốn hạ bớt cái con số nhập siêu kia xuống. Sau đó thì như các bác thấy đó, chờ làm gì cho mệt. Một đất nước năm nào cũng nhập nhiều hơn xuất, hỏi mua xe sao dùng chán bán lại luôn có lời.

Chả biết ai thế nào, chứ em thấy ai đi Sorento hay Santafe cũng đều được ngưỡng mộ hết. Còn đi Fortuner & Innova thì không có tí nào. Chẳng hiểu tại sao.

bài báo được viết chỉ ở mức độ sơ sài, viết thế này ai viết chả được. Đáng lẽ ra không nên đưa lên mặt báo thì đúng hơn. hôm nay xe em mở lấy gió ngoài, đứng sau 1 em SUV chạy máy dầu được 1 lúc là phải mở hết kính ra lấy gió tươi vào. Chả hiểu cái bài viết kia nó viết cho thị trường sao hỏa nào...

Bác có ống gì rồi? Còn cách chụp ảnh thì bác nên nhờ bác nào ở gần, hướng dẫn 1 buổi thao tác trên máy, tập dần sẽ tương đối. Ảnh đẹp = f(máy, người) bác ạ.

Nói chung kiểm tra hình thức bên ngoài, bên trong chỗ nào ngó được thì ngó. Xem ốc ếch đã bị tháo ra chưa. Sau là kiểm tra xem có nhiều dead/hot/cold pixel không là được.

Bác có cam đoan là 1 tháng bác chỉ tiêu hết 400 nghìn tiền xăng/dầu không đã? Lưu ý rằng còn nhiều khoản phải chi nữa không chỉ riêng xăng/dầu thôi đâu. Nếu không thì bác bỏ ít tiền mua Matiz chạy hợp lý hơn. Còn tiền bỏ mua đất tốt hơn nhiều. Dự án hơi phiêu.

Nước ở ống xả là do khí sau khi cháy bị lạnh ngưng tụ. Chứ nếu nước ở khoang làm mát lọt vào máy thì bác phải cảm giác máy nó bị yếu đi mới đúng. Đằng này không thấy bác nêu ra tức là không có hiện tượng đó. Xe nào để nổ máy 1 lúc chảy nước ở ống xả là hệ thống đốt nhiên liệu khá tốt, máy kín...

Bác chạy xe hon đa à? Đùa tí thôi chứ xe em hầu như cứ 1 tháng em phải châm cho nó khoảng 250ml. Em nghĩ có thể do khi máy nóng, nước sôi, áp suất hơi nước cao, phì hơi qua nắp đậy --> đi lâu dần phải châm nước.